[發明專利]一種汽車座椅骨架缺陷智能檢測方法及裝置

在審

• 申請號: 202110167261.2
• 申請日: 2021-02-07
• 公開（公告）號: CN112802001A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 莫火安;莫水安;韋柳麗
• 申請（專利權）人: 柳州龍燊汽車部件有限公司
• 主分類號: G06T7/00
• 分類號: G06T7/00;G06F30/15;G06F30/27;G01M13/00;G06F119/14
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 李生梅

本發明公開了一種汽車座椅骨架缺陷智能檢測方法及裝置，通過所述圖像采集裝置獲得第一圖像信息，獲得所述第一汽車座椅骨架的第一受力點集合；獲得所述第一汽車座椅骨架的設計圖信息；獲得所述第一汽車座椅骨架的標準受力點集合；獲得受力點集合中兩兩對應的受力點之間的偏差值；根據所述偏差值，獲得所述第一受力點集合中各受力點的偏差值集合；獲得第一受力點，對其按照第一方向施加第一外力，獲得第一受力點的第一抗壓峰值信息，獲得第一原始受力點，獲得第一原始受力點的標準抗壓峰值信息；將第一抗壓峰值信息和標準抗壓峰值信息進行比對，獲得抗壓偏差值；將第一受力點偏差值和抗壓偏差值輸入骨架缺陷檢測模型，獲得第一缺陷檢測結果。

技術領域

本發明涉及計算機相關領域，尤其涉及一種汽車座椅骨架缺陷智能檢測方法及裝置。

背景技術

隨著汽車越來越融入生活，汽車已經不再是一個單純的運載工具，它已經成為了生活的一部分。而汽車座椅骨架作為汽車使用者的直接承力者，它要為駕駛者提供便于操縱、舒適、安全和不易疲勞的駕駛座位汽車，座椅骨架是汽車上的主要安全件，座椅骨架直接影響行車的安全。

但本申請發明人在實現本申請實施例中發明技術方案的過程中，發現上述技術至少存在如下技術問題：

現有技術中缺少對于汽車的座椅骨架進行缺陷的智能檢測，且存在對缺陷檢測不夠準確的技術問題。

發明內容

本申請實施例通過提供一種汽車座椅骨架缺陷智能檢測方法及裝置，解決了現有技術中缺少對于汽車的座椅骨架進行缺陷的智能檢測，且存在對缺陷檢測不夠準確的技術問題，達到智能化對汽車的座椅骨架進行缺陷檢測，提高檢測準確性的技術效果。

鑒于上述問題，提出了本申請實施例提供一種汽車座椅骨架缺陷智能檢測方法及裝置。

第一方面，本申請還提供了一種汽車座椅骨架缺陷智能檢測方法，所述方法應用于一汽車座椅骨架缺陷智能檢測裝置，所述裝置包括一圖像采集裝置，所述方法包括：通過所述圖像采集裝置獲得第一圖像信息，所述第一圖像信息為第一汽車座椅骨架的整體結構的圖像信息；根據所述第一圖像信息，獲得所述第一汽車座椅骨架的第一受力點集合；獲得所述第一汽車座椅骨架的設計圖信息；根據所述第一汽車座椅骨架的設計圖信息，獲得所述第一汽車座椅骨架的標準受力點集合；將所述第一受力點集合和所述標準受力點集合進行比較，獲得受力點集合中兩兩對應的受力點之間的偏差值；根據所述受力點集合中兩兩對應的受力點之間的偏差值，獲得所述第一受力點集合中各受力點的偏差值集合；獲得第一受力點，所述第一受力點屬于所述第一受力點集合；對所述第一受力點按照第一方向施加第一外力，獲得所述第一受力點的第一抗壓峰值信息，其中，所述第一外力為逐漸增大的外力；根據所述設計圖信息，獲得第一原始受力點，其中，所述第一原始受力點與所述第一受力點相對應；獲得所述第一原始受力點的標準抗壓峰值信息；將所述第一抗壓峰值信息和所述標準抗壓峰值信息進行比對，獲得所述第一受力點的抗壓偏差值；將所述各受力點的偏差值集合中的第一受力點偏差值和所述第一受力點的抗壓偏差值輸入骨架缺陷檢測模型，獲得所述第一汽車座椅骨架的缺陷檢測結果。