[發明專利]針對飛行模擬器開發的仿真航空時鐘系統及其操作方法

在審

• 申請號: 202110164136.6
• 申請日: 2021-02-05
• 公開（公告）號: CN112767791A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 陳帥
• 申請（專利權）人: 江蘇普旭科技股份有限公司
• 主分類號: G09B19/12
• 分類號: G09B19/12;G09B9/08
• 代理公司: 南京中盟科創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32279
• 代理人: 孫麗君

本發明公開了針對飛行模擬器開發的仿真航空時鐘系統及其操作方法，該仿真航空時鐘系統包括：上電模塊，用于實現電壓的轉換，并對系統內部進行通電檢查；故障解析響應模塊，用于捕獲系統的故障狀態，并進行解析實現相對應的響應；亮度調節模塊，用于調節系統硬件儀表中仿真顯示器的亮度；現時解算模塊，用于解算現時時間；測時解算模塊，用于實現計時功能；航時解算模塊，用于計算航行時間并對其進行累計值計算；復位解算模塊，用于實現系統的重置復位。有益效果：本發明中系統功能通過軟件和上位機數據交互進而控制硬件儀表來實現，使得本發明中的仿真航空時鐘的結構近似于真實的航空時鐘，操作方式和真機航空時鐘一致。

技術領域

本發明涉及航空時鐘技術領域，具體來說，涉及針對飛行模擬器開發的仿真航空時鐘系統及其操作方法。

背景技術

在航空飛行過程中，駕駛員不僅要知曉標準時間，還要掌握飛行器已完成飛行的時間。而普通的時鐘只能顯示標準時間而無法測量航空飛行時間，而能記錄時間段的計時裝置又不能夠顯示標準時間，這樣就給航空飛行中帶來了諸多麻煩。航空時鐘就是為了克服上述技術問題的不足之處，它既能顯示航行時的標準時間，同時又能夠測量飛行器飛行的時間，計時準確，使用方便。

在飛行器駕駛員上崗駕駛飛行器之前都需要經歷長時間嚴格的訓練過程。在航空飛行模擬器中模擬航空飛行器的駕駛是飛行員訓練科目中的一項重要內容。在該項訓練中就包括了對航空時鐘的掌握和使用。因此需要針對飛機模擬器的特殊環境開發一種仿真航空時鐘以滿足航空訓練的需求。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

針對相關技術中的問題，本發明提出針對飛行模擬器開發的仿真航空時鐘系統及其操作方法，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

為此，本發明采用的具體技術方案如下：

根據本發明的一個方面，提供了針對飛行模擬器開發的仿真航空時鐘系統，該仿真航空時鐘系統包括：

上電模塊，用于實現電壓的轉換，并對系統內部進行通電檢查；

故障解析響應模塊，用于捕獲系統的故障狀態，并進行解析實現相對應的響應；

亮度調節模塊，用于調節系統硬件儀表中仿真顯示器的亮度；

現時解算模塊，用于解算現時時間；

測時解算模塊，用于實現計時功能；

航時解算模塊，用于計算航行時間并對其進行累計值計算；

復位解算模塊，用于實現系統的重置復位。

進一步的，所述仿真航空時鐘系統依次與座艙模擬系統、機電系統、飛行系統、教員臺系統及座艙模擬分系統電連接。

進一步的，所述座艙模擬系統為所述仿真航空時鐘系統提供機上人員操作信息及照明，所述仿真航空時鐘系統為所述座艙模擬分系統提供現時時間、計時及航行時間。

進一步的，所述機電系統為所述仿真航空時鐘系統提供供電信號。

進一步的，所述飛行系統為所述仿真航空時鐘系統提供起落架離地信號。

進一步的，所述教員臺系統為所述仿真航空時鐘系統提供模擬故障信息。

根據本發明的另一個方面，還提供了針對飛行模擬器開發的仿真航空時鐘系統的操作方法，用于實現上述針對飛行模擬器開發的仿真航空時鐘系統的操作，所述仿真航空時鐘系統的硬件儀表中設置有亮度按鈕、復位按鈕、菜單按鈕、測時按鈕及顯示器，用于實現通電檢查、測時功能、現時功能、航時功能、退出菜單、菜單切換、亮度調節及復位的具體操作。

進一步的，所述測時功能的操作步驟包括：