[發(fā)明專利]一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110163893.1
• 申請日: 2021-02-05
• 公開（公告）號: CN112959861A
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧紅綢
• 申請（專利權(quán)）人: 盧紅綢
• 主分類號: B60F1/04
• 分類號: B60F1/04;B60P1/14;B60P1/28;B60S9/12;B61D9/02;B61D9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置，包括底板，所述底板上固定安裝有兩個液壓桿，兩個所述液壓桿的驅(qū)動端上均固定安裝有墊板，所述底板上固定安裝有多個連接架，且每個連接架上均轉(zhuǎn)動安裝有一個車輪，所述底板上固定安裝有多個固定桿，每個所述固定桿上均滑動安裝有移動板，且每個移動板的下部均通過支撐架轉(zhuǎn)動安裝有軌道輪，每個所述移動板的上部均固定安裝有齒桿，每個所述固定桿上均通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動安裝有齒輪。優(yōu)點在于：本發(fā)明能夠快速的完成煤炭的過渡轉(zhuǎn)運，且在進行過渡轉(zhuǎn)運的同時不會產(chǎn)生較多的煤灰粉塵，從而不會對環(huán)境造成污染，且又可在道路上進行行駛，又可在鐵路軌道上行駛，使用范圍較廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及路鋼軌運輸車的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)

鋼軌運輸車是鐵路運銷中常用的一種轉(zhuǎn)運設(shè)備，通常用于煤炭、鋁錠等原材的轉(zhuǎn)運，在進行煤炭的轉(zhuǎn)運時，通常會采用連接過渡調(diào)節(jié)裝置來進行輔助，以此來使煤炭的轉(zhuǎn)運更為快速；

現(xiàn)有的連接過渡調(diào)節(jié)裝置在使用時仍存在以下不足：

1、現(xiàn)有連接過渡調(diào)節(jié)裝置通常只是由底部滾輪以及上部轉(zhuǎn)運箱構(gòu)成，在進行煤炭的轉(zhuǎn)運時易使煤炭內(nèi)的灰塵在空氣中彌漫，易對環(huán)境造成較大的污染；

2、現(xiàn)有連接過渡調(diào)節(jié)裝置通過只可單獨的在道路上行駛，或單獨在鐵路軌道上行駛，而無法滿足既可在道路上行駛又可在軌道上行駛的目的，從而會增加過渡調(diào)節(jié)的工序與時間；

3、現(xiàn)有連接過渡調(diào)節(jié)裝置在進行煤炭的卸料時較為麻煩，卸料所需時間較長，具有一定的局限性。

因此亟需設(shè)計一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，而提出的一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置，包括底板，所述底板上固定安裝有兩個液壓桿，兩個所述液壓桿的驅(qū)動端上均固定安裝有墊板，所述底板上固定安裝有多個連接架，且每個連接架上均轉(zhuǎn)動安裝有一個車輪，所述底板上固定安裝有多個固定桿，每個所述固定桿上均滑動安裝有移動板，且每個移動板的下部均通過支撐架轉(zhuǎn)動安裝有軌道輪，每個所述移動板的上部均固定安裝有齒桿，每個所述固定桿上均通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動安裝有齒輪，且每個齒輪均與相應(yīng)位置的齒桿相配合，每個所述齒桿與相應(yīng)固定桿之間均安裝有卡合機構(gòu)；

所述底板的上部固定安裝有底座、立桿，所述底座上通過定位軸轉(zhuǎn)動安裝有過渡箱，且過渡箱的底部固定安裝有減震墊塊，所述過渡箱內(nèi)通過滑動機構(gòu)安裝有收料板，且收料板與過渡箱的底壁之間固定安裝有多個壓縮彈簧，所述過渡箱上通過支撐桿固定安裝有限位板，且限位板上固定安裝有警報器，所述過渡箱上固定安裝有進料管、出料管，且進料管內(nèi)安裝有啟閉機構(gòu)，所述過渡箱上固定安裝有兩個阻尼轉(zhuǎn)軸，且兩個阻尼轉(zhuǎn)軸分別位于進料管的兩側(cè)，兩個所述阻尼轉(zhuǎn)軸上均通過連接桿轉(zhuǎn)動安裝有擋塵罩，且每個連接桿與過渡箱之間均安裝有吸附機構(gòu)；

所述立桿上通過牽引電機轉(zhuǎn)動安裝有收卷輥，所述過渡箱上固定安裝有牽引板，且牽引板與收卷輥之間固定連接有牽引繩，所述過渡箱與立桿之間安裝有多個移動機構(gòu)。

在上述的一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置中，所述卡合機構(gòu)包括固定安裝在齒桿上的卡合板，所述固定桿內(nèi)螺紋安裝有定位銷，且卡合板上開設(shè)有兩個與定位銷相配合的卡合孔。

在上述的一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置中，所述滑動機構(gòu)包括固定安裝在收料板上的梯形滑塊，所述過渡箱內(nèi)開設(shè)有梯形滑槽，且梯形滑塊卡合安裝在梯形滑槽內(nèi)。