[發(fā)明專利]一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110163893.1 | 申請日: | 2021-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN112959861A | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 盧紅綢 | 申請(專利權(quán))人: | 盧紅綢 |
| 主分類號: | B60F1/04 | 分類號: | B60F1/04;B60P1/14;B60P1/28;B60S9/12;B61D9/02;B61D9/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 250023 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鐵路 鋼軌 運輸車 連接 過渡 調(diào)節(jié) 裝置 | ||
1.一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)上固定安裝有兩個液壓桿(2),兩個所述液壓桿(2)的驅(qū)動端上均固定安裝有墊板(3),所述底板(1)上固定安裝有多個連接架(4),且每個連接架(4)上均轉(zhuǎn)動安裝有一個車輪(5),所述底板(1)上固定安裝有多個固定桿(7),每個所述固定桿(7)上均滑動安裝有移動板(31),且每個移動板(31)的下部均通過支撐架(32)轉(zhuǎn)動安裝有軌道輪(6),每個所述移動板(31)的上部均固定安裝有齒桿(24),每個所述固定桿(7)上均通過轉(zhuǎn)桿(26)轉(zhuǎn)動安裝有齒輪(27),且每個齒輪(27)均與相應(yīng)位置的齒桿(24)相配合,每個所述齒桿(24)與相應(yīng)固定桿(7)之間均安裝有卡合機構(gòu);
所述底板(1)的上部固定安裝有底座(8)、立桿(20),所述底座(8)上通過定位軸轉(zhuǎn)動安裝有過渡箱(9),且過渡箱(9)的底部固定安裝有減震墊塊,所述過渡箱(9)內(nèi)通過滑動機構(gòu)安裝有收料板(11),且收料板(11)與過渡箱(9)的底壁之間固定安裝有多個壓縮彈簧(12),所述過渡箱(9)上通過支撐桿(13)固定安裝有限位板(14),且限位板(14)上固定安裝有警報器,所述過渡箱(9)上固定安裝有進料管(10)、出料管(15),且進料管(10)內(nèi)安裝有啟閉機構(gòu),所述過渡箱(9)上固定安裝有兩個阻尼轉(zhuǎn)軸(17),且兩個阻尼轉(zhuǎn)軸(17)分別位于進料管(10)的兩側(cè),兩個所述阻尼轉(zhuǎn)軸(17)上均通過連接桿(18)轉(zhuǎn)動安裝有擋塵罩(19),且每個連接桿(18)與過渡箱(9)之間均安裝有吸附機構(gòu);
所述立桿(20)上通過牽引電機(21)轉(zhuǎn)動安裝有收卷輥(22),所述過渡箱(9)上固定安裝有牽引板(36),且牽引板(36)與收卷輥(22)之間固定連接有牽引繩(23),所述過渡箱(9)與立桿(20)之間安裝有多個移動機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述卡合機構(gòu)包括固定安裝在齒桿(24)上的卡合板(25),所述固定桿(7)內(nèi)螺紋安裝有定位銷(30),且卡合板(25)上開設(shè)有兩個與定位銷(30)相配合的卡合孔(29)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述滑動機構(gòu)包括固定安裝在收料板(11)上的梯形滑塊,所述過渡箱(9)內(nèi)開設(shè)有梯形滑槽,且梯形滑塊卡合安裝在梯形滑槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述啟閉機構(gòu)包括固定安裝在進料管(10)內(nèi)的兩個固定塊,兩個所述固定塊上均通過復(fù)位轉(zhuǎn)輥轉(zhuǎn)動安裝有啟閉門,且兩個啟閉門相互卡合,兩個所述固定塊上均固定安裝有限位桿,且兩個限位桿分別位于兩個啟閉門的上部。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述吸附機構(gòu)包括固定安裝在連接桿(18)上的磁鐵一,所述過渡箱(9)上固定安裝有磁鐵二,且磁鐵一與磁鐵二上相互靠近的一側(cè)磁極相反。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述移動機構(gòu)包括固定安裝在過渡箱(9)上的限位塊(34),所述限位塊(34)上轉(zhuǎn)動安裝有伸縮彈簧桿(35),所述立桿(20)上通過限位結(jié)構(gòu)安裝有移動塊(33),且伸縮彈簧桿(35)上遠離限位塊(34)的一端固定安裝在移動塊(33)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述限位結(jié)構(gòu)包括固定安裝在移動塊(33)上的梯形卡合塊,所述立桿(20)上開設(shè)有與梯形卡合塊相配合的梯形卡合槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鐵路鋼軌運輸車連接過渡調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,每個所述轉(zhuǎn)桿(26)上均固定安裝有轉(zhuǎn)把(28),每個所述墊板(3)的底部均固定安裝有橡膠墊,所述進料管(10)的上部固定安裝有罩體(16)。
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