[發明專利]一種電機失速檢測用仿真實驗臺

在審

• 申請號: 202110161767.2
• 申請日: 2021-02-05
• 公開（公告）號: CN112782579A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 李保安;趙友峰;王先民;孫連安
• 申請（專利權）人: 天津知道工控設備維修有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34;G01R1/04
• 代理公司: 天津市科航尚博專利代理事務所(普通合伙) 12234
• 代理人: 吳疆

1.一種電機失速檢測用仿真實驗臺，包括檢測臺(1)和限位臺(2)，其特征在于，所述檢測臺(1)的頂部開設有凹槽(101)，所述檢測臺(1)的底部與所述凹槽(101)對應的位置固定連接有氣缸(11)，所述氣缸(11)的輸出端固定連接有伸縮桿(111)，所述伸縮桿(111)貫穿所述檢測臺(1)并延伸至所述凹槽(101)的內部，且所述伸縮桿(111)位于所述凹槽(101)內部的一端固定連接有舉升板(12)，所述限位臺(2)固定在所述舉升板(12)的中間位置處，所述限位臺(2)頂部的前后兩端均設有夾板(21)，所述夾板(21)的底部固定連接有第一支耳(211)，所述限位臺(2)的頂部縱向開設有與所述第一支耳(211)相配合的滑槽(201)，所述夾板(21)通過所述第一支耳(211)與所述滑槽(201)的配合滑動在所述限位臺(2)的頂部，所述滑槽(201)的內部轉動連接有第一絲桿(22)，所述第一絲桿(22)貫穿兩個所述第一支耳(211)并延伸至所述限位臺(2)的外部，且兩個所述第一支耳(211)均傳動在所述第一絲桿(22)的外壁，所述限位臺(2)頂部的左右兩端均設有側板(23)，所述側板(23)的底部固定連接有第二支耳(231)，所述限位臺(2)的頂部橫向開設有與所述第二支耳(231)相配合的通槽(202)，所述側板(23)通過所述第二支耳(231)與所述通槽(202)的配合滑動在所述限位臺(2)的頂部，所述限位臺(2)的內部設有第二絲桿(24)，所述第二絲桿(24)貫穿兩個所述第二支耳(231)并延伸至所述第二支耳(231)的外部，且所述兩個所述第二支耳(231)均傳動在所述第二絲桿(24)的外壁，所述檢測臺(1)的頂部固定連接有固定框(13)，所述固定框(13)的頂部固定連接有用于電機失速檢測的失速檢測器(14)，所述失速檢測器(14)的底部固定連接有用于連接電機軸的檢測頭(141)，所述檢測頭(141)貫穿所述固定框(13)并延伸至所述固定框(13)的底部，所述檢測頭(141)位于所述固定框(13)下方的一端固定連接有固定筒(15)，所述固定筒(15)遠離所述檢測頭(141)的一端固定在電機軸的外壁，所述失速檢測器(14)與外部電源電性連接，所述氣缸(11)與外部氣源傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種電機失速檢測用仿真實驗臺，其特征在于，所述第一支耳(211)上開設有與所述第一絲桿(22)相配合的第一螺紋孔(212)，所述第一支耳(211)通過所述第一螺紋孔(212)傳動在所述第一絲桿(22)的外壁。

3.根據權利要求1所述的一種電機失速檢測用仿真實驗臺，其特征在于，所述第二支耳(231)上開設有與所述第二絲桿(24)相配合的第二螺紋孔(232)，所述第二支耳(231)通過所述第二螺紋孔(232)傳動在所述第二絲桿(24)的外壁。

4.根據權利要求1所述的一種電機失速檢測用仿真實驗臺，其特征在于，所述固定筒(15)遠離所述檢測頭(141)的一端固定連接有連接筒(151)，所述連接筒(151)上開設有與電機軸相配合的螺紋槽(152)，所述連接筒(151)通過所述螺紋槽(152)螺接固定在電機軸的外壁。

5.根據權利要求4所述的一種電機失速檢測用仿真實驗臺，其特征在于，所述連接筒(151)的內徑大于所述固定筒(15)的內徑，且所述連接筒(151)環繞在所述檢測頭(141)的外部。

6.根據權利要求1所述的一種電機失速檢測用仿真實驗臺，其特征在于，所述滑槽(201)與所述通槽(202)相連通，且所述第二絲桿(24)位于所述第一絲桿(22)的下方不與所述第一絲桿(22)相接觸。

7.根據權利要求1所述的一種電機失速檢測用仿真實驗臺，其特征在于，所述檢測頭(141)與所述限位臺(2)的中間位置處于同一中心軸線上。