[發(fā)明專利]一種采用CSP生產(chǎn)的Rm≥650MPa掃路車箱體用耐磨耐蝕鋼及制備方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110161261.1
• 申請(qǐng)日: 2021-02-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112981247B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉志勇;馮佳;王成;陳吉清;宋育來(lái);石磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢鋼鐵有限公司
• 主分類號(hào): C22C38/02
• 分類號(hào): C22C38/02;C22C38/04;C22C38/14;C22C38/16;B21B1/22;B21B1/46;B21B3/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 段姣姣

1.一種采用CSP生產(chǎn)的Rm≥650MPa掃路車箱體用耐磨耐蝕鋼，其化學(xué)成分及重量百分含量：C：0.138~0.25%、Si: 0.74~0.95%、Mn：0.4~1.15%、P：0.04~0.08%、S：≤0.003%、Cu：0.67~0.95%，Ti：0.084~0.22%，Ca：0.004~0.006%，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)；

所述Rm≥650MPa掃路車箱體用耐磨耐蝕鋼的制備方法：

1）經(jīng)轉(zhuǎn)爐冶煉后連鑄成坯；期間控制鑄坯拉速在4.6~5.2m/min，鑄坯厚度在50~90mm；

2）對(duì)鑄坯進(jìn)行加熱，并控制鑄坯入爐溫度在752~847℃，出爐溫度在1100~1250℃；

3）進(jìn)行軋制，并控制第1、2機(jī)架軋制壓下率在50~60%，終軋溫度在884~920℃；

4）進(jìn)行層流， 在冷卻速度為15~35℃/s下冷卻至卷取溫度；

5）進(jìn)行卷取，控制卷取溫度在638~700℃。

2.如權(quán)利要求1所述的一種采用CSP生產(chǎn)的Rm≥650MPa掃路車箱體用耐磨耐蝕鋼，其特征在于：所述Ti的重量百分含量在0.086~0.19%。

3.制備如權(quán)利要求1所述的一種采用CSP生產(chǎn)的Rm≥650MPa掃路車箱體用耐磨耐蝕鋼的方法，其步驟：

1）經(jīng)轉(zhuǎn)爐冶煉后連鑄成坯；期間控制鑄坯拉速在4.6~5.2m/min，鑄坯厚度在50~90mm；

2）對(duì)鑄坯進(jìn)行加熱，并控制鑄坯入爐溫度在752~847℃，出爐溫度在1100~1250℃；

3）進(jìn)行軋制，并控制第1、2機(jī)架軋制壓下率在50~60%，終軋溫度在884~920℃；

4）進(jìn)行層流， 在冷卻速度為15~35℃/s下冷卻至卷取溫度；

5）進(jìn)行卷取，控制卷取溫度在638~700℃。