[發明專利]電動汽車電池健康的綜合評估方法及存儲介質有效
| 申請號： | 202110158158.1 | 申請日： | 2021-02-05 |
| 公開（公告）號： | CN112946483B | 公開（公告）日： | 2022-05-06 |
| 發明（設計）人： | 王賢軍;萬毓森;翟鈞;馬明澤;張敏;賀小栩 | 申請（專利權）人： | 重慶長安新能源汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | G01R31/367 | 分類號： | G01R31/367;G01R31/378;G01R31/392 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人： | 譚小琴 |
| 地址： | 401133 重慶市江*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動汽車 電池 健康 綜合 評估 方法 存儲 介質 | ||
1.一種電動汽車電池健康的綜合評估方法，其特征在于，包括如下步驟：
步驟S1,提取電動汽車的原始工況數據，并對原始工況數據中的異常數據進行過濾；
步驟S2，計算現有電池容量的衰減系數A，具體包括：
步驟S201，構建電池容量的衰減模型，通過大數據統計分析電池充電容量的月度水平，并設定初始分為100分，進行量化評定；
步驟S202，訓練電池容量的衰減模型，統計電池充電電量的月度平均水平，并將之與初始30天的數據進行對比，計算環比下降幅度，設定基準分為100分；
步驟S203，將統計出的數據作為輸入量輸入至電池容量的衰減模型，通過分段函數，計算得到電池容量衰減系數，其中，所述分段函數的表達式為：
步驟S204，通過計算得到單個車輛、單月份粒度的電池容量的衰減系數A；
步驟S3，通過原始工況數據構建車輛故障事件表，計算電池故障報警系數B，具體包括：
步驟S301，通過原始工況數據構建車輛故障事件表，所述原始工況數據包括VIN、觸發故障名稱、觸發故障等級以及觸發故障時間戳；
步驟S302，構建電池故障報警系數算法，所述電池故障報警系數的表達式為其中，bi表示指數函數的底數，i＝1,2,3，nm表示指數函數的預設指數，m＝1,2,3；
步驟S303，通過計算得出單車、累計的電池故障報警系數評價結果；
步驟S4，根據不同電池的型號與特性，構建不同電池型號的體檢指標配置表，并按照預設體檢指標評級規則計算監測指標分數C；
步驟S5，結合電池容量衰減系數A、電池故障報警系數B以及監測指標分數C，整理得到電池的健康度分數的表達式為：
MAX(20*A*B–C+100,0)+80*A*B。
2.根據權利要求1所述的電動汽車電池健康的綜合評估方法，其特征在于，所述步驟S1中,對原始工況數據中的異常數據進行過濾，具體包括：
步驟S101，通過原始工況數據計算電池放電行程與充電行程統計數據；
步驟S102，對充電放電行程中的數據進行檢驗，當檢測出行程是無效的行程時，將無效行程剔除。
3.根據權利要求1或2所述的電動汽車電池健康的綜合評估方法，其特征在于，所述步驟S4中的監測指標分數C的具體計算過程，包括如下步驟：
步驟S401，根據不同電池的型號與特性，構建不同電池型號的體檢指標配置表；
步驟S402，設置電池的各項指標水平，并基于電池的各項指標水平對每月電池實際變化情況進行評級，并作相對應的扣分處理；
步驟S403，針對電池的各項指標水平設置電池的體檢指標評級規則，并根據所述體檢指標評級規則計算得到電池的監測指標分數C。
4.一種存儲介質，其特征在于，所述存儲介質存儲有一個或者多個程序，所述一個或者多個程序被一個或者多個處理器執行時，能實現如權利要求1～3中任一項所述的電動汽車電池健康的綜合評估方法的步驟。
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