[發明專利]一種可更換模頭的汽車門板模具

在審

• 申請號: 202110156909.6
• 申請日: 2021-02-03
• 公開（公告）號: CN112976491A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 徐振強;徐瑗徽;張國輝
• 申請（專利權）人: 寧?？h鑫鴻汽車部件有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/17;B29C33/72;B29L31/30
• 代理公司: 紹興上虞誠知創專利代理事務所(普通合伙) 33354
• 代理人: 孫李林

本發明公開了一種可更換模頭的汽車門板模具，包括凸模、凹模、用于使凸模及凹模工作的注塑機、固定在注塑機靠近凸模一側的導軌、安裝在導軌上的凸模清理機構、位于凸模清理機構下方的傳送組件、固定在凹模上的凹模清理裝置、分別固定在注塑機兩側的長齒條以及短齒條；所述凸模清理機構包括可在導軌上滑動的上移動副、與上移動副滑動連接的清理裝置、位于清理裝置下方的下移動副；本發明通過凸模清理機構和凹模清理裝置的工作，在每次合模的過程中對凸模以及凹模進行除塵清理工作，使模具型腔內部保持潔凈，確保成型效果。

技術領域

本發明屬于注塑模具領域，尤其是涉及一種一種可更換模頭的汽車門板模具。

背景技術

汽車門板上大多數零部件都是通過注塑成型模壓法制造，一般會使用注射成型機即注射機和注塑機，注塑機將熱塑性塑料或熱固性塑料利用塑料成型模具制成各種形狀的零部件。

現有的注塑模具包括凹模和凸模，凹模和凸?？ê蠒r，凹模和凸模之間構成一個封閉的成型腔，向成型腔內注入塑料熔體，等待塑料熔體在成型腔內自然冷卻成型，就能夠制造出特定形狀的零部件；在使用時，注塑模具中往往會存在較多的灰塵等，灰塵會使得注入的塑料熔體產生氣泡而影響成型模具的質量；為了減少灰塵會在注塑模具使用之后進行灰塵清理，但是，模具放置久了之后，仍然會存在灰塵，而人們往往會下意識的認為模具已經清理了，因而會直接進行注塑工作，對成品質量造成一定的影響。

發明內容

本發明為了克服現有技術的不足，提供一種操作簡單且適應于各種復雜地形使用的一種可更換模頭的汽車門板模具。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種可更換模頭的汽車門板模具，包括凸模、凹模、用于使凸模及凹模工作的注塑機、固定在注塑機靠近凸模一側的導軌、安裝在導軌上的凸模清理機構、位于凸模清理機構下方的傳送組件、固定在凹模上的凹模清理裝置、分別固定在注塑機兩側的長齒條以及短齒條；所述凸模清理機構包括可在導軌上滑動的上移動副、與上移動副滑動連接的清理裝置、位于清理裝置下方的下移動副；所述傳送組件包括與長齒條嚙合的主動齒輪、通過主動齒輪驅動的傳送帶、用于帶動傳送帶運動的帶輪、固定在傳送帶上的推塊、固定在凸模底部用于支撐傳送帶的托板、固定在托板上表面的第一齒條、固定在托板底部的導引塊；所述托板上設有第一回型槽以及第二回型槽；所述下移動副包括限位盒、設于限位盒內的滑槽、安裝在限位盒內的第一齒輪、與第一齒輪同軸相連且與短齒條嚙合的第二齒輪、穿插于限位盒底部的傳動柱；所述傳動柱包括底部穿插于第一回型槽內的空心柱、設于空心柱上且與第一齒條嚙合的第三齒輪、設于空心柱頂部的方形槽口、穿插于空心柱內的實心柱；所述實心柱底部設有卡槽；所述實心柱上套設有第一彈簧；所述實心柱頂部設有方形桿；所述方形桿穿過方形槽口；所述連接第一齒輪以及第二齒輪的軸段位于第二回型槽內；所述空心柱套設在推塊內。