[發(fā)明專利]控制方法、控制器及載人飛行器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110156101.8
• 申請(qǐng)日: 2021-02-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112896534B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃璐璐;李杰;張書存;張濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東匯天航空航天科技有限公司
• 主分類號(hào): B64D43/00
• 分類號(hào): B64D43/00;B64D45/00;G05B19/04
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 邵泳城

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種用于載人飛行器的控制方法，包括：獲取載人飛行器的數(shù)據(jù)，并根據(jù)預(yù)定類別對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理并生成對(duì)應(yīng)的顯示信息，及控制載人飛行器的顯示裝置在預(yù)定區(qū)域顯示對(duì)應(yīng)分類的顯示信息。如此，可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，在一定程度上減少各模塊之間的通信傳輸工作，從而降低各模塊之間的耦合度。且根據(jù)預(yù)定類別對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一分類處理并按照不同顯示屏進(jìn)行不同的分類處理，可以使得各顯示裝置能在預(yù)定區(qū)域顯示對(duì)應(yīng)分類的顯示信息。本申請(qǐng)還公開(kāi)了一種控制器及載人飛行器。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及載人飛行器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種控制方法、控制器及載人飛行器。

背景技術(shù)

載人飛行器作為一項(xiàng)新興的交通工具，其相關(guān)技術(shù)正在快速發(fā)展并完善。為了保障載人飛行器的安全運(yùn)行，在飛行過(guò)程中應(yīng)當(dāng)能夠較為全面地為用戶提供載人飛行器的相關(guān)數(shù)據(jù)以方便用戶及時(shí)進(jìn)行有效操作。如何有效地為駕駛員及乘客提供載人飛行器的數(shù)據(jù)成為亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本申請(qǐng)旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題之一。為此，本申請(qǐng)的目的在于提供一種控制方法、控制器及載人飛行器。

本申請(qǐng)實(shí)施方式提供了一種控制方法，用于載人飛行器，所述控制方法包括：

獲取所述載人飛行器的數(shù)據(jù)；

根據(jù)預(yù)定類別對(duì)所述數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理并生成對(duì)應(yīng)的顯示信息；

控制所述載人飛行器的顯示裝置在預(yù)定區(qū)域顯示對(duì)應(yīng)分類的顯示信息。

在某些實(shí)施方式中，所述控制所述載人飛行器的顯示裝置在預(yù)定區(qū)域顯示對(duì)應(yīng)分類的顯示信息包括：

控制所述顯示裝置的所述預(yù)定區(qū)域以預(yù)定顯示風(fēng)格顯示對(duì)應(yīng)分類的顯示信息。

本申請(qǐng)還提供了一種控制器，用于載人飛行器，所述載人飛行器還包括與所述控制器連接的顯示裝置，所述控制器用于：

獲取所述載人飛行器的數(shù)據(jù)；

根據(jù)預(yù)定類別對(duì)所述數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理并生成對(duì)應(yīng)的顯示信息；

控制所述顯示裝置在預(yù)定區(qū)域顯示對(duì)應(yīng)分類的顯示信息。

在某些實(shí)施方式中，所述控制器還用于控制所述顯示裝置的所述預(yù)定區(qū)域以預(yù)定顯示風(fēng)格顯示對(duì)應(yīng)分類的顯示信息。

在某些實(shí)施方式中，所述控制器包括第一電路板和與所述第一電路板電性連接的第二電路板，所述第一電路板用于獲取所述數(shù)據(jù)，并將所述數(shù)據(jù)傳輸至所述第二電路板，所述第二電路板用于根據(jù)預(yù)定類別對(duì)所述數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理并生成對(duì)應(yīng)的顯示信息，以及用于控制所述顯示裝置在預(yù)定區(qū)域顯示對(duì)應(yīng)分類的顯示信息，其中，所述預(yù)定類別包括姿態(tài)數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)、信號(hào)數(shù)據(jù)、座艙狀態(tài)數(shù)據(jù)和/或?qū)Ш降貓D數(shù)據(jù)。

在某些實(shí)施方式中，所述載人飛行器包括飛行控制系統(tǒng)，所述飛行控制系統(tǒng)用于采集所述載人飛行器的姿態(tài)數(shù)據(jù)，所述第一電路板包括第一通信接口以與所述飛行控制系統(tǒng)通信連接，所述第一電路板通過(guò)所述第一通信接口獲取所述姿態(tài)數(shù)據(jù)，其中，所述姿態(tài)數(shù)據(jù)包括所述載人飛行器的橫滾角和/或俯仰角。

在某些實(shí)施方式中，所述第一電路板包括第二通信接口，以與所述載人飛行器的多個(gè)通信模塊連接，所述第一電路板通過(guò)所述第二通信接口獲取所述多個(gè)通信模塊采集的所述載人飛行器的信號(hào)數(shù)據(jù)，所述信號(hào)數(shù)據(jù)包括多種無(wú)線通信信號(hào)和/或數(shù)傳電臺(tái)的通信信號(hào)數(shù)據(jù)；

所述信號(hào)數(shù)據(jù)還包括所述載人飛行器的GPS數(shù)據(jù)，所述飛行控制系統(tǒng)還用于采集所述GPS數(shù)據(jù)，所述第一電路板通過(guò)所述第一通信接口獲取所述GPS數(shù)據(jù)。