[發(fā)明專(zhuān)利]一種衛(wèi)生專(zhuān)列用的智能轉(zhuǎn)運(yùn)輸液架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110154322.1
• 申請(qǐng)日: 2021-02-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112791258B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋彩萍;孫小莉;褚玲玲;董蕾;向瑩瑩;伯雪;佘兮;黃萍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)人民解放軍陸軍軍醫(yī)大學(xué)第二附屬醫(yī)院
• 主分類(lèi)號(hào): A61M5/14
• 分類(lèi)號(hào): A61M5/14
• 代理公司: 重慶鼎慧峰合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50236
• 代理人: 劉立烈

本發(fā)明創(chuàng)造屬于衛(wèi)生專(zhuān)列設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及了一種衛(wèi)生專(zhuān)列用的智能轉(zhuǎn)運(yùn)輸液架。一種衛(wèi)生專(zhuān)列用的智能轉(zhuǎn)運(yùn)輸液架，包括：底座，放置在衛(wèi)生專(zhuān)列上；掛桿，插在底座上，與底座固定連接，用于懸掛輸液袋；電源模塊，安裝在底座內(nèi)；加速度傳感器，安裝在底座上，與控制模塊電連接；紅外測(cè)距傳感器，安裝在掛桿上，與控制模塊電連接；攝像頭，安裝在掛桿上，與控制模塊電連接；控制模塊，安裝在底座內(nèi)，與電源模塊電連接；掃碼器，安裝在掛桿上，與控制模塊電連接。本申請(qǐng)的智能轉(zhuǎn)運(yùn)輸液架，可以隨著病人進(jìn)行自動(dòng)移動(dòng)，節(jié)省了人力資源，避免了醫(yī)護(hù)人員在衛(wèi)生專(zhuān)列摔倒后導(dǎo)致的傷病員脫針以及出現(xiàn)其他意外的情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明創(chuàng)造屬于衛(wèi)生專(zhuān)列設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及了一種衛(wèi)生專(zhuān)列用的智能轉(zhuǎn)運(yùn)輸液架。

背景技術(shù)

衛(wèi)生列車(chē)為戰(zhàn)時(shí)或重大災(zāi)害時(shí)運(yùn)送傷病員并能在運(yùn)送途中施行救治和生活保障的專(zhuān)用列車(chē)。在衛(wèi)生列車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)病人時(shí)，由于車(chē)廂空間有限，所以所需的人手越小越好。而在一般在轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)候，輸液瓶或者輸液袋都是由醫(yī)護(hù)人員手持，或者是由醫(yī)護(hù)人員推著輸液架運(yùn)動(dòng)。而由于衛(wèi)生列車(chē)在運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生搖晃，在搖晃嚴(yán)重時(shí)，便會(huì)導(dǎo)致醫(yī)護(hù)人員摔倒，其中負(fù)責(zé)輸液瓶或輸液袋的醫(yī)護(hù)人員便會(huì)發(fā)生摔倒。此時(shí)醫(yī)護(hù)人員的摔倒會(huì)影響使得傷病員的針頭脫落，甚至其他更為嚴(yán)重的后果。

發(fā)明創(chuàng)造內(nèi)容

針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明創(chuàng)造提出了一種衛(wèi)生專(zhuān)列用的智能轉(zhuǎn)運(yùn)輸液架。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造所采用的技術(shù)方案是，一種衛(wèi)生專(zhuān)列用的智能轉(zhuǎn)運(yùn)輸液架，包括：底座，放置在衛(wèi)生專(zhuān)列上；掛桿，插在底座上，與底座固定連接，用于懸掛輸液袋；電源模塊，安裝在底座內(nèi)；加速度傳感器，安裝在底座上，與控制模塊電連接；紅外測(cè)距傳感器，安裝在掛桿上，與控制模塊電連接；攝像頭，安裝在掛桿上，與控制模塊電連接；控制模塊，安裝在底座內(nèi)，與電源模塊電連接；掃碼器，安裝在掛桿上，與控制模塊電連接。

作為優(yōu)選，所述的掛桿包括：支撐桿，為空心桿，安裝在底座上，與底座固定連接；掛鉤部，為空心桿，并在內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋，與支撐桿滑動(dòng)連接，用于懸掛輸液袋；一號(hào)電機(jī)，安裝在底座上，與控制模塊電連接；轉(zhuǎn)芯，安裝在支撐桿內(nèi)，由一號(hào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)；所述的轉(zhuǎn)芯上設(shè)置有與掛鉤部的內(nèi)螺紋相匹配的外螺紋；所述的支撐桿的內(nèi)壁沿著軸向設(shè)置有凸起；所述的掛鉤部的外壁沿著軸向設(shè)置有凹陷，并與支撐桿的凸起相對(duì)應(yīng)。

作為優(yōu)選，所述的底座包括：連接部，一面與支撐桿固定連接；平衡部，一端與連接部的另一面連接；底盤(pán)，一面設(shè)置有輪子；驅(qū)動(dòng)組塊，安裝在底座內(nèi)，與控制模塊電連接；所述的輪子由驅(qū)動(dòng)組塊驅(qū)動(dòng)；連接桿，設(shè)置在底盤(pán)的另一面，一端與底盤(pán)連接，另一端與平衡部連接；所述的平衡部位于連接部與底盤(pán)之間。

作為優(yōu)選，所述的平衡部包括：上連桿，一端與連接部的另一面連接；承載臺(tái)，與連接桿的另一端連接，并在中部設(shè)有通孔；球絞，安裝在通孔中，并與上連桿通過(guò)通孔的孔洞固定連接；下連桿，一端通孔的另一個(gè)孔洞與球絞固定連接；配重球，連接在下連桿的另一端。

作為優(yōu)選，所述的電源模塊包括：蓄電池，安裝在配重球中，與控制模塊電連接；充電部分，安裝在連接部中，與蓄電池電連接；所述的上連桿、下連桿以及絞球都為空心結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述的連接部包括：一號(hào)平臺(tái)，一面與支撐桿固定連接，另一面朝向平衡部；轉(zhuǎn)動(dòng)桿，安裝在一號(hào)平臺(tái)的另一面，與一號(hào)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述的轉(zhuǎn)動(dòng)桿為空心桿，且在內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)螺紋；所述的上連桿的外壁上設(shè)置有外螺紋；所述的上連桿與轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過(guò)螺紋連接；二號(hào)電機(jī)，安裝在一號(hào)平臺(tái)中，與控制模塊電連接，用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述的底盤(pán)安裝有第三電機(jī)，所述的第三電機(jī)與控制模塊電連接，與連接桿連接，用于驅(qū)動(dòng)連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的連接桿的外壁上設(shè)置有外螺紋；所述承載臺(tái)上開(kāi)設(shè)有螺紋通孔；所述的連接桿與承載臺(tái)通過(guò)螺紋連接。

作為優(yōu)選，所述的底盤(pán)上還設(shè)置有剎車(chē)孔，所述的剎車(chē)孔為開(kāi)設(shè)在底盤(pán)中心處的通孔；所述剎車(chē)孔的直徑大于配重球的直徑。