[發明專利]一種具有保護作用的新能源電池箱

在審

• 申請號: 202110153302.2
• 申請日: 2021-02-04
• 公開（公告）號: CN112701427A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 楊廣寧
• 申請（專利權）人: 楊廣寧
• 主分類號: H01M50/609
• 分類號: H01M50/609;H01M50/20;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/256;H01M50/262;H01M50/242;H01M50/24;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563
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本發明涉及一種電池箱，尤其涉及一種具有保護作用的新能源電池箱。本發明的技術問題為提供一種方便打開和緊閉箱蓋，為電池移動提供緩沖，自動散熱，全面防塵的具有保護作用的新能源電池箱。一種具有保護作用的新能源電池箱，包括有：箱體，箱體上部一側轉動式連接有箱蓋；縱向緩沖機構，箱體內部設有縱向緩沖機構；橫向緩沖機構，縱向緩沖機構上設有橫向緩沖機構；卡緊機構，箱體上部一側與縱向緩沖機構之間設有卡緊機構。本發明通過關閉箱蓋，推動異形架向下移動，推動直角架向下移動，推動方板向下移動，在第八彈簧的作用下，推動卡條向后移動，卡條卡入卡扣內，固定箱蓋，達到方便打開和緊閉箱蓋的效果。

技術領域

本發明涉及一種電池箱，尤其涉及一種具有保護作用的新能源電池箱。

背景技術

電池箱，簡而言之，就是由若干單體電池、箱體、電池管理系統及相關安裝結構件等組成的成組電池，主要用于使得電池絕緣與防水、幫助電池通風散熱和保護電池免受碰撞，隨著高新科技的出現，新能源電池箱應運而生。

現有的新能源電池箱，部分箱蓋無法扣緊或是打開關閉麻煩，其次在電池運作時，將產生大量的熱量，部分電池箱不具備散熱功能，很容易影響到電池箱的正常運作，并且電池箱停止運作閑置時，容易積攢灰塵，灰塵掉入箱體內，弄臟電池箱，不易清理。

因此，需要設計一種方便打開和緊閉箱蓋，為電池移動提供緩沖，自動散熱，全面防塵的具有保護作用的新能源電池箱。

發明內容

為了克服現有電池箱，箱蓋難以緊閉和打開，無法散熱，容易落入灰塵，弄臟環境的缺點，本發明的技術問題：提供一種方便打開和緊閉箱蓋，為電池移動提供緩沖，自動散熱，全面防塵的具有保護作用的新能源電池箱。

本發明的技術實施方案是：一種具有保護作用的新能源電池箱，包括有：箱體，箱體上部一側轉動式連接有箱蓋；縱向緩沖機構，箱體內部設有縱向緩沖機構；橫向緩沖機構，縱向緩沖機構上設有橫向緩沖機構；卡緊機構，箱體上部一側與縱向緩沖機構之間設有卡緊機構。

可選地，縱向緩沖機構包括有：立柱，箱體內部下側兩側對稱連接有立柱；放置板，立柱之間滑動式連接有放置板；第一彈簧，放置板與箱體下側之間兩側均對稱連接有第一彈簧，第一彈簧套在立柱上；橫板，兩側立柱上部之間均連接有橫板；異形架，橫板中部均滑動式連接有異形架，異形架與箱蓋相互配合；第一楔形塊，異形架下部均連接有第一楔形塊；第二彈簧，第一楔形塊與橫板之間均對稱連接有第二彈簧，第二彈簧套在異形架上；第一滑座，立柱中部均連接有第一滑座；第一推板，兩側第一滑座之間均滑動式連接有第一推板，第一推板與第一楔形塊相互配合；第四彈簧，第一推板外側與箱體之間均對稱連接有第四彈簧；第一緩沖板，第一推板內側均滑動式連接有第一緩沖板；第三彈簧，第一緩沖板外側與第一推板之間均對稱連接有第三彈簧；楔形架，第一推板兩側均連接有楔形架。

可選地，橫向緩沖機構包括有：第二滑座，兩側立柱下部之間均連接有第二滑座；第二推板，第二滑座兩側均滑動式連接有第二推板；第五彈簧，第二推板外側與箱體之間均對稱連接有第五彈簧；推柱，第二推板上部兩側均連接有推柱，推柱與楔形架相互配合；第二緩沖板，第二滑座內側均對稱滑動式連接有第二緩沖板；第六彈簧，第二緩沖板外側與第二滑座之間均對稱連接有第六彈簧。

可選地，卡緊機構包括有：直角架，橫板兩側均連接有直角架，直角架上部內側均與異形架相連接；連接架，橫板上均滑動式連接有連接架，連接架與直角架相互配合；第七彈簧，連接架下部與橫板之間均對稱連接有第七彈簧；方板，連接架上部兩側均連接有方板；卡扣，箱蓋下部一側對稱連接有卡扣；滑槽，箱體上部內側面一側對稱連接有滑槽；卡條，滑槽內部均滑動式連接有卡條，卡條與卡扣相互配合，方板與卡條和箱蓋相互配合；第八彈簧，卡條一側與箱體之間均對稱連接有第八彈簧；拉把，卡條上部一側之間連接有拉把。