[發明專利]一種智能制造網絡交通移動測速用提高測速精確度組件

在審

• 申請號: 202110151642.1
• 申請日: 2021-02-03
• 公開（公告）號: CN112991768A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 李小菊
• 申請（專利權）人: 南京佳利能商貿有限公司
• 主分類號: G08G1/052
• 分類號: G08G1/052;G08G1/054
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及交通移動測速技術領域，且公開了一種智能制造網絡交通移動測速用提高測速精確度組件，包括穩定測速機構，所述穩定測速機構的內部活動連接有中空倉，中空倉的內部活動連接有鉤桿，鉤桿的外端活動連接有限制凹桿。該智能制造網絡交通移動測速用提高測速精確度組件，通過底齒板向低側的偏移運動，進而使繞動桿和推動輪帶動低側的集合擺動板下沉，高側的集合擺動板抬升，從而使低側的內合桿對其內部的橢球桿進行夾緊，進而使低側的斜撐桿被固定，同時會使高側的內合桿對其內部的橢球桿進行放松，進而使穩定測速機構的底部處于同一平面，進而使穩定測速機構頂部的測速攝像頭可以對車輛穩定、精確的測速。

技術領域

本發明涉及交通移動測速技術領域，具體為一種智能制造網絡交通移動測速用提高測速精確度組件。

背景技術

在當今社會交通管理的發展進程中，越來越多的交通管理設備出現在人們的生活以及工作當中，因此為了滿足交通管理設備的日益高漲的需求，測速交通設備應運而生，測速設備主要分為雷達測速和激光測速，從而對通過的汽車進行測速。

申請號為CN202010080140.X，申請日為2020年2月4日的中國發明專利公布了一種交通測速監控裝置，包括一個殼體，所述殼體前端固定安裝有速度led板和文字led板，所述殼體上端轉動安裝有測速轉軸，所述測速轉軸上固定安裝有激光測速儀，所述殼體后端壁外側固定安裝有棘輪外蓋，所述棘輪外蓋中設置有棘輪腔，所述棘輪外蓋上端設置有解鎖塊，所述棘輪腔上端壁安裝有第一導軌，該裝置結構簡單，操作方便，但是該測速機構在豎立時，對豎立時的地形需求高，進而當放置地面不平坦時，會使測速儀的穩定性受到影響，進而使測速的精確度不能保證。

針對上述問題，本發明提出一種智能制造網絡交通移動測速用提高測速精確度組件，具有放置穩定性強和精確度高的優點。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種智能制造網絡交通移動測速用提高測速精確度組件，具備放置穩定性強和精確度高的優點，解決了放置穩定性弱和精確度低的問題。

(二)技術方案

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：

一種智能制造網絡交通移動測速用提高測速精確度組件，包括穩定測速機構，所述穩定測速機構的內部活動連接有中空倉，中空倉的內部活動連接有鉤桿，鉤桿的外端活動連接有限制凹桿，限制凹桿的外端固定連接有平衡配重臺，平衡配重臺的外端活動連接有安裝塊，安裝塊的外端活動連接有中心柱，中心柱的外端活動連接有交疊機構，交疊機構的外側活動連接有外側空槽板，外側空槽板的外側活動連接有定位套桿，中心柱外側的頂部活動連接有底齒板，底齒板背面的頂部活動連接有頂斜滑桿，頂斜滑桿的外側活動連接有空槽，空槽的外側固定連接有限制通孔，限制通孔的底部活動連接有底部擺桿，底部擺桿的底部活動連接有底齒輪，底齒輪的底部活動連接有限制輪，限制輪的底部活動連接有底輪桿。

優選的，所述底齒板的外側活動連接有轉動塊，轉動塊的表面活動連接有繞動桿。

優選的，所述繞動桿的背面活動連接有雙輪板，雙輪板的外側轉動連接有推動輪，推動輪的外側裹有橡膠層。

優選的，所述推動輪的背面轉動連接有方形定位板，方形定位板的外側活動連接有集合擺動板。

優選的，所述集合擺動板的底部活動連接有內嵌桿，內嵌桿的外側活動連接有緩沖活塞桿，緩沖活塞桿的底部活動連接有液壓倉，液壓倉的內部設有液壓油。

優選的，所述內嵌桿的底部活動連接有內合桿，內合桿的內側活動連接有橢球桿。

優選的，所述橢球桿的底部活動連接有轉動輪，轉動輪底部的外側活動連接有斜撐桿。

(三)有益效果