[發(fā)明專利]一種汽車高強(qiáng)度減震避震件生產(chǎn)工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110150494.1
• 申請(qǐng)日: 2021-02-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112871332B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州銳祥機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B02C17/10
• 分類號(hào): B02C17/10;B02C17/18;B02C17/24;B02C21/00;B02C23/02;B21F3/02;B22F3/10
• 代理公司: 北京匯捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531
• 代理人: 李鑫

本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車高強(qiáng)度減震避震件生產(chǎn)工藝，通過(guò)鐵粉、碳纖維、二硅化鉬、錳、二氧化鈦、鉻、碳黑制備得到該汽車高強(qiáng)度減震避震件，通過(guò)加入錳、二氧化鈦、鉻改善材料的韌性和彈性的同時(shí)，很大程度提高了該減震避震件的力學(xué)強(qiáng)度，通過(guò)加入碳纖維和碳黑保證了該汽車高強(qiáng)度減震避震件優(yōu)異的韌性，提高了該汽車高強(qiáng)度減震避震件的減震避震效果，也提高了該汽車高強(qiáng)度減震避震件的使用壽命；該生產(chǎn)工藝中通過(guò)研磨技術(shù)使得各原料粒徑足夠小，分散的均勻，聯(lián)結(jié)的緊密，進(jìn)一步的提高了該汽車高強(qiáng)度減震避震件的力學(xué)性能，而且該設(shè)備將研磨后研磨料快速烘干，提高了該汽車高強(qiáng)度減震避震件的生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車高強(qiáng)度減震避震件生產(chǎn)工藝。

背景技術(shù)

在汽車領(lǐng)域，為了使汽車的車架與車身的振動(dòng)迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有汽車減震器，而且汽車減震器是汽車使用過(guò)程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)，但是，目前市面上的一般的汽車減震器在長(zhǎng)期使用后，會(huì)出現(xiàn)減震效果變差，減震器的回彈能力易失效，減震器使用壽命短的問(wèn)題。

因此，如何改善現(xiàn)有的汽車減震器長(zhǎng)期使用后減震效果差，易于損壞，使用壽命短是本發(fā)明需要解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供了一種汽車高強(qiáng)度減震避震件生產(chǎn)工藝：通過(guò)將鐵粉、二硅化鉬、錳、二氧化鈦、鉻混合均勻后加入至濕式研磨烘干設(shè)備中研磨并烘干，然后將研磨料燒結(jié)后進(jìn)行碎，得到粉碎料，之后將粉碎料、碳纖維、碳黑混合均勻，制備得到汽車高強(qiáng)度減震避震件，解決了現(xiàn)有的汽車減震器長(zhǎng)期使用后減震效果差，易于損壞，使用壽命短的問(wèn)題。

本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種汽車高強(qiáng)度減震避震件生產(chǎn)工藝，包括以下步驟：

步驟一：按照重量份稱取鐵粉90-110份、碳纖維3-5份、二硅化鉬4-6份、錳1-3份、二氧化鈦0.5-1.5份、鉻2-4份、碳黑0.6-1.2份，備用；

步驟二：將鐵粉、二硅化鉬、錳、二氧化鈦、鉻混合均勻，得到混合料A，將混合料A從濕式研磨烘干設(shè)備的進(jìn)出料管加入研磨倉(cāng)的內(nèi)腔中，然后加入混合料A重量50-60%的水，塞入密封塞；

步驟三：?jiǎn)?dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)通過(guò)傳動(dòng)皮帶輪、傳動(dòng)環(huán)帶動(dòng)研磨筒轉(zhuǎn)動(dòng)，研磨筒轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，帶動(dòng)研磨球在研磨倉(cāng)中循環(huán)上升下落，研磨球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中將混合料A研磨細(xì)化，得到200-230目的研磨料；

步驟四：打開(kāi)密封塞，將研磨料倒入至投料斗中，然后進(jìn)入輸送料管內(nèi)腔中，啟動(dòng)上料電機(jī)，上料電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)螺旋輸送桿轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的螺旋輸送桿將研磨料向上運(yùn)輸，研磨料在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中其中的水分被擠壓出，從濾水板排出；

步驟五：研磨料從經(jīng)過(guò)排料管、進(jìn)料口進(jìn)入輸送風(fēng)管中，啟動(dòng)制熱箱，制熱箱中的電加熱板釋放熱量，啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)通過(guò)輸入風(fēng)管將熱量抽出并向輸送風(fēng)管輸送，形成熱風(fēng)，熱風(fēng)對(duì)研磨料進(jìn)行烘干；

步驟六：烘干后的研磨料隨熱風(fēng)以切線方向進(jìn)入旋風(fēng)分離器中，其中的水蒸氣隨熱風(fēng)從出風(fēng)口排出，烘干的研磨料從排料口排入至收集箱中收集；

步驟七：將烘干后的研磨料在10-12MPa壓力下壓制成塊狀，然后在氮?dú)獗Ｗo(hù)以及溫度為800-1000℃的條件下進(jìn)行燒結(jié)5-6h，將燒結(jié)后的物料粉碎后過(guò)250-300目篩，得到粉碎料；

步驟八：將粉碎料、碳纖維、碳黑混合均勻，得到混合料B，將混合料B裝入模具，壓制成坯，將壓坯放在燒結(jié)爐中，以20℃/min的升溫速率升溫至400℃后燒結(jié)1-2h，之后以10℃/min的升溫速率升溫至1075-1160℃后燒結(jié)1-1.5h，最后置于空氣中冷卻至室溫，得到高強(qiáng)度原料板材；