[發明專利]一種具有大輸送能力的二站式電梯及控制方法

在審

• 申請號: 202110146942.0
• 申請日: 2021-02-02
• 公開（公告）號: CN112850423A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 王見同
• 申請（專利權）人: 王見同
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B11/00;B66B11/04;B66B1/18;B66B1/34;B66B1/36;B66B5/00;B66B13/14;B66B13/16
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 尉保芳

1.一種具有大輸送能力的二站式電梯，其特征在于，包括驅動機構，以及水平間隔設置在井道(1)內的至少一個第一轎廂(2)和至少一個第二轎廂(3)，井道(1)上設有與所述第一轎廂(2)和所述第二轎廂(3)的總數相等并一一對應的廳門組，所述廳門組均包括上下間隔的上廳門(4)和下廳門(5)，所述第一轎廂(2)和所述第二轎廂(3)均與設置在井道(1)上端的所述驅動機構傳動連接，所述驅動機構帶動所述第一轎廂(2)和所述第二轎廂(3)在井道(1)中上下移動，且所述第一轎廂(2)向上移動至對應的上廳門(4)或向下移動至對應的下廳門(5)處時，所述第二轎廂(3)均向下移動至對應的下廳門(5)或向上移動至對應的上廳門(4)處。

2.如權利要求1所述的一種具有大輸送能力的二站式電梯，其特征在于，所述第一轎廂(2)和所述第二轎廂(3)均設置為一個。

3.如權利要求2所述的一種具有大輸送能力的二站式電梯，其特征在于，所述驅動機構包括曳引機(6)和連接件，所述曳引機(6)通過所述連接件設置在井道(1)上方中部，所述第一轎廂(2)和所述第二轎廂(3)分別設置在所述曳引機(6)左右兩側，所述第一轎廂(2)和所述第二轎廂(3)的上端的左右兩端的中部分別設有一定滑輪(8)，所述曳引機(6)的曳引繩卷繞在所述曳引機(6)上，且其兩端均向下延伸，并分別依次穿過所述第一轎廂(2)上端的兩個所述定滑輪(8)和所述第二轎廂(3)上端的兩個所述定滑輪(8)后，向上延伸至與所述連接件連接。

4.如權利要求3所述的一種具有大輸送能力的二站式電梯，其特征在于，還包括控制器，所述第一轎廂(2)和所述第二轎廂(3)的轎門上框中部均設有關門限位器，且其底部均設有載荷傳感器，所述關門限位器、所述載荷傳感器和所述曳引機(6)分別與所述控制器電連接。

5.如權利要求4所述的一種具有大輸送能力的二站式電梯，其特征在于，所述第一轎廂(2)和所述第二轎廂(3)的頂部均設有平層傳感器，其轎門上均設有出梯傳感器，其轎門門框上均設有開門限位器，所述上廳門(4)和所述下廳門(5)的門框的上端均設有進梯傳感器，所述平層傳感器、所述出梯傳感器、所述進梯傳感器和所述開門限位器分別與所述控制器電連接。

6.如權利要求3所述的一種具有大輸送能力的二站式電梯，其特征在于，所述連接件為水平設置在井道(1)內的板體(11)，所述板體(11)的側壁與所述井道(1)的內壁固定連接，所述曳引機(6)設置在所述板體(11)上端中部，所述板體(11)上設有與所述曳引繩的兩端分別對應的第一通孔(9)，所述曳引繩的兩端分別貫穿對應的所述第一通孔(9)。

7.如權利要求6所述的一種具有大輸送能力的二站式電梯，其特征在于，所述板體(11)的左右兩端分別設有與所述曳引繩的兩端分別對應的第二通孔(10)和繩頭組合支架(7)，所述曳引繩的兩端分別貫穿對應的所述第二通孔(10)并與對應的所述繩頭組合支架(7)連接。

8.如權利要求7所述的一種具有大輸送能力的二站式電梯，其特征在于，同側的所述第一通孔(9)和所述第二通孔(10)分別位于對應的所述第一轎廂(2)或所述第二轎廂(3)上端的兩個所述定滑輪(8)的上方。

9.一種如權利要求5所述具有大輸送能力的二站式電梯的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、所述曳引機(6)停止工作時，當所述第一轎廂(2)和所述第二轎廂(3)的關門限位器同時向所述控制器發送關門信號時，若此時所述第一轎廂(2)和所述第二轎廂(3)的載荷傳感器中至少有一個向所述控制器發送載荷感應信號，所述控制器控制所述曳引機開始工作，否則所述曳引機(6)保持停止工作狀態；

S2、所述控制器控制所述曳引機(6)開始工作后，當所述第一轎廂(2)或所述第二轎廂(3)的平層傳感器向所述控制器發送感應信號后，所述控制器控制所述曳引機(6)停止工作；

S3、重復步驟S1，所述曳引機(6)再次啟動后，其電動機的轉動方向與上一次啟動時的轉動反向相反。

10.如權利要求9所述的一種二站式電梯的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：在步驟S3中，當所述第一轎廂(2)或所述第二轎廂(3)的平層傳感器向所述控制器發送感應信號后，控制器控制所述曳引機(6)停止工作并制動，所述控制器控制所述第一轎廂(2)或所述第二轎廂(3)的轎門打開至極限位置并在極限位置保持一段時候后，所述控制器控制所述第一轎廂(2)或所述第二轎廂(3)的轎門關上；

其中，所述控制器控制所述第一轎廂(2)或所述第二轎廂(3)的轎門保持在極限位置時，若所述第一轎廂(2)或所述第二轎廂(3)上的所述出梯傳感器向所述控制器發送出梯信號，所述控制器控制所述第一轎廂(2)或所述第二轎廂(3)的轎門在極限位置繼續保持一段時間；若所述第一轎廂(2)或所述第二轎廂(3)處的所述進梯傳感器向所述控制器發送進梯信號，所述控制器控制所述第一轎廂(2)或所述第二轎廂(3)的轎門在極限位置繼續保持一段時間；

其中，所述第一轎廂(2)或所述第二轎廂(3)的轎門在關門過程中，若所述第一轎廂(2)或所述第二轎廂(3)上的所述出梯傳感器向所述控制器發送出梯信號，所述控制器控制所述第一轎廂(2)或所述第二轎廂(3)的轎門打開至極限位置；若所述第一轎廂(2)或所述第二轎廂(3)處的所述進梯傳感器向所述控制器發送進梯信號，所述控制器控制所述第一轎廂(2)或所述第二轎廂(3)的轎門打開至極限位置。