[發(fā)明專利]一種新能源汽車輪轂打磨裝置

在審

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• 申請日: 2021-02-03
• 公開（公告）號: CN112936079A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王建偉;李小紅
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B24B31/00
• 分類號: B24B31/00;B24B41/00;B24B41/06;B24B57/02;B24B47/16;B24B47/12;B24B47/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 杜放

1.一種新能源汽車輪轂打磨裝置，其特征在于：包括機體(1)、設(shè)于機體上的上下料組件(2)、設(shè)于機體上用于抓取輪轂的夾持組件(3)、位于夾持組件下方固定設(shè)于機體上的打磨組件(4)；所述上下料組件(2)包括固定設(shè)于機體上的第一傳送帶(21)、可移動設(shè)于第一傳送帶上的第二傳送帶(22)、固定設(shè)于第二傳送帶兩端的兩個齒條(23)、分別與兩個齒條向嚙合的兩個第一齒輪(24)、固定設(shè)于機體上用于驅(qū)動兩個第一齒輪轉(zhuǎn)動的第一電機(25)；所述第一電機為雙軸電機。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車輪轂打磨裝置，其特征在于：所述夾持組件(3)包括固定設(shè)于第一傳送帶上的兩個第一固定板(31)、與第一固定板齊平固定設(shè)于機體上的第二固定板(32)、分別貫穿可移動設(shè)于第一固定板和第二固定板上的多個導(dǎo)向桿(33)、固定設(shè)于多個導(dǎo)向桿一端的夾持架(34)、分別套設(shè)于多個導(dǎo)向桿上的多個第一彈簧(35)、設(shè)于夾持架上的第三傳送帶(36)及第四傳送帶(37)、設(shè)于第三傳送帶上的第一弧形缺口(38)、設(shè)于第四傳送帶上的第二弧形缺口(39)、固定設(shè)于夾持架上的第一空心伸縮桿(310)及第二空心伸縮桿(311)、固定設(shè)于夾持架上的第一氣缸(312)、固定設(shè)于第一氣缸一端的第一推塊(313)、一端插入第一空心伸縮桿上的第一推桿(314)、一端插入第二空心伸縮桿上的第二推桿(315)、固定設(shè)于第一推桿另一端上的第二推塊(316)、固定設(shè)于第二推桿另一端上的第三推塊(317)、套設(shè)于第一推桿上且兩端分別固定設(shè)于第一空心伸縮桿和第二推塊上的第二彈簧(318)、套設(shè)于第二推桿上且兩端分別固定設(shè)于第二空心伸縮桿和第三推塊上的第三彈簧(319)、貫穿固定設(shè)于打磨組件中心處的液壓缸(320)、固定設(shè)于機體上的內(nèi)螺紋塊(321)、位于液壓缸正上方且與內(nèi)螺紋塊配合的螺桿(322)、轉(zhuǎn)動設(shè)于螺桿一端的移動塊(323)、固定設(shè)于機體上用于驅(qū)動移動塊移動的無桿氣缸(324)、轉(zhuǎn)動設(shè)于液壓缸上的限位座(325)、固定設(shè)于螺桿上的壓環(huán)(326)、等距環(huán)形設(shè)置且一端固定設(shè)于壓環(huán)上的多個插桿(327)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車輪轂打磨裝置，其特征在于：所述打磨組件(4)包括桶體(41)、轉(zhuǎn)動設(shè)于桶體內(nèi)壁上的第一轉(zhuǎn)環(huán)(42)、位于第一轉(zhuǎn)環(huán)下方且轉(zhuǎn)動設(shè)于桶體內(nèi)壁上的第一內(nèi)齒輪(43)、與第一內(nèi)齒輪嚙合設(shè)置的第二齒輪(44)、固定設(shè)于驅(qū)動第二齒輪轉(zhuǎn)動的第二電機(45)、等距環(huán)形分布且同時貫穿固定設(shè)于第一轉(zhuǎn)環(huán)和第一內(nèi)齒輪上的多個多段空心伸縮管(46)、固定套設(shè)于多段空心伸縮管上的多個螺旋送料槳(47)、固定設(shè)于桶體內(nèi)壁上的第二內(nèi)齒輪(48)、固定套設(shè)于多段空心伸縮管上且與第二內(nèi)齒輪嚙合的第三齒輪(49)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車輪轂打磨裝置，其特征在于：所述打磨組件(4)還包括設(shè)于桶體上的儲液腔(410)、設(shè)于桶體上的進液口(411)、設(shè)于多段空心伸縮管內(nèi)的第一單向閥(412)及第二單向閥(413)、設(shè)于桶體內(nèi)壁上且套設(shè)于多個多段空心伸縮管一端上的第二轉(zhuǎn)環(huán)(414)、轉(zhuǎn)動設(shè)于第二轉(zhuǎn)環(huán)上的第三轉(zhuǎn)環(huán)(415)、固定設(shè)于多段空心伸縮管一端上的噴頭(416)、對稱固定設(shè)于桶體上的兩個基座(417)、分別固定設(shè)于兩個基座上且一端固定設(shè)于第三轉(zhuǎn)環(huán)上的兩個第二氣缸(418)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車輪轂打磨裝置，其特征在于：所述打磨組件(4)還包括轉(zhuǎn)動設(shè)于第一轉(zhuǎn)環(huán)上的第四轉(zhuǎn)環(huán)(419)、轉(zhuǎn)動套設(shè)于液壓缸上且與第二齒輪嚙合設(shè)置的第四齒輪(420)、固定設(shè)于第四齒輪上的第五齒輪(421)、固定設(shè)于液壓缸上的導(dǎo)料斗(422)、轉(zhuǎn)動套設(shè)于第五齒輪上的套環(huán)(423)、等距環(huán)形分布一端固定設(shè)于套環(huán)上另一端固定設(shè)于第一轉(zhuǎn)環(huán)上的底板(424)、位于底板上方固定設(shè)于套環(huán)上的頂板(425)、轉(zhuǎn)動設(shè)于底板上的第一軸(426)及第二軸(427)、同時繞在第一軸和第二軸上的送料帶(428)、固定套設(shè)于第一軸上的第六齒輪(429)、分別與第六齒輪和第五齒輪嚙合且轉(zhuǎn)動設(shè)于底板上的第七齒輪(430)、等距可移動設(shè)于送料帶上的多個移動板(431)、固定設(shè)于頂板上的導(dǎo)軌槽(432)、轉(zhuǎn)動設(shè)于移動板一端上且位于導(dǎo)軌槽內(nèi)的滾輪(433)。