[發明專利]一種新能源汽車輪轂打磨裝置

在審

• 申請號: 202110146650.7
• 申請日: 2021-02-03
• 公開（公告）號: CN112936079A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 王建偉;李小紅
• 申請（專利權）人: 浙江工業職業技術學院
• 主分類號: B24B31/00
• 分類號: B24B31/00;B24B41/00;B24B41/06;B24B57/02;B24B47/16;B24B47/12;B24B47/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 杜放

本發明公開了一種新能源汽車輪轂打磨裝置，包括機體、設于機體上的上下料組件、設于機體上用于抓取輪轂的夾持組件、位于夾持組件下方固定設于機體上的打磨組件；所述上下料組件包括固定設于機體上的第一傳送帶、可移動設于第一傳送帶上的第二傳送帶、固定設于第二傳送帶兩端的兩個齒條、分別與兩個齒條向嚙合的兩個第一齒輪、固定設于機體上用于驅動兩個第一齒輪轉動的第一電機。

技術領域

本發明涉及新能源汽車加工技術領域，尤其是涉及一種新能源汽車輪轂打磨裝置。

背景技術

傳統的對新能源汽車打磨均為砂輪旋轉用人工手動進行打磨，而對輪轂這類金屬制品的打磨，手工進行打磨則十分不可取，人工操作開啟砂輪轉動的同時輪轂也需要轉動，打磨質量不佳，同時效率較低，為此有必要設計一種新能源汽車輪轂打磨裝置來解決以上問題。

發明內容

本發明為了克服現有技術的不足，提供一種新能源汽車輪轂打磨裝置，實現自動上下料及打磨，打磨全面、效果好且效率高。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種新能源汽車輪轂打磨裝置，包括機體、設于機體上的上下料組件、設于機體上用于抓取輪轂的夾持組件、位于夾持組件下方固定設于機體上的打磨組件；所述上下料組件包括固定設于機體上的第一傳送帶、可移動設于第一傳送帶上的第二傳送帶、固定設于第二傳送帶兩端的兩個齒條、分別與兩個齒條向嚙合的兩個第一齒輪、固定設于機體上用于驅動兩個第一齒輪轉動的第一電機；所述第一電機為雙軸電機；首先把需要打磨的輪轂放在第一傳送帶上，啟動第一傳動帶對位于其上的輪轂進行運輸，從第一傳送帶的一端移動至另一端，即輪轂運輸至夾持組件處，通過夾持組件對輪轂進行夾持，夾持后的輪轂放入打磨組件內，通過打磨組件對輪轂進行打磨，打磨完成后夾持組件把輪轂移動至第二傳送帶一端，通過第一電機驅動兩個第一齒輪轉動，使第二傳送帶整體向輪轂方向移動，最終輪轂位于第二傳送帶上，通過啟動第二傳送帶對位于其上的輪轂進行運輸，完成輪轂的上料、打磨及下料工作。本發明首先把需要打磨的輪轂放在第一傳送帶上，通過啟動第一傳動帶對位于其上的輪轂進行運輸，使輪轂從第一傳送帶的一端移動至另一端，即輪轂運輸至夾持組件處，通過夾持組件對輪轂進行夾持，夾持后的輪轂放入打磨組件內，通過打磨組件對輪轂進行打磨，夾持組件控制輪轂位于打磨組件內往復移動，輪轂位于打磨組件內往復移動過程中同時進行往復轉動，打磨完成后夾持組件把輪轂移動至第二傳送帶一端，通過第一電機驅動兩個第一齒輪轉動，使第二傳送帶整體向輪轂方向移動，最終輪轂位于第二傳送帶上，通過啟動第二傳送帶對位于其上的輪轂進行運輸，對輪轂完成下料后通過第一電機驅動兩個第一齒輪反向轉動，使第二傳送帶反向移動，即對第二傳送帶進行復位，最終完成輪轂的上料、打磨及下料工作，實現自動上下料及打磨，打磨全面、效果好且效率高。

所述夾持組件包括固定設于第一傳送帶上的兩個第一固定板、與第一固定板齊平固定設于機體上的第二固定板、分別貫穿可移動設于第一固定板和第二固定板上的多個導向桿、固定設于多個導向桿一端的夾持架、分別套設于多個導向桿上的多個第一彈簧、設于夾持架上的第三傳送帶及第四傳送帶、設于第三傳送帶上的第一弧形缺口、設于第四傳送帶上的第二弧形缺口、固定設于夾持架上的第一空心伸縮桿及第二空心伸縮桿、固定設于夾持架上的第一氣缸、固定設于第一氣缸一端的第一推塊、一端插入第一空心伸縮桿上的第一推桿、一端插入第二空心伸縮桿上的第二推桿、固定設于第一推桿另一端上的第二推塊、固定設于第二推桿另一端上的第三推塊、套設于第一推桿上且兩端分別固定設于第一空心伸縮桿和第二推塊上的第二彈簧、套設于第二推桿上且兩端分別固定設于第二空心伸縮桿和第三推塊上的第三彈簧、貫穿固定設于打磨組件中心處的液壓缸、固定設于機體上的內螺紋塊、位于液壓缸正上方且與內螺紋塊配合的螺桿、轉動設于螺桿一端的移動塊、固定設于機體上用于驅動移動塊移動的無桿氣缸、轉動設于液壓缸上的限位座、固定設于螺桿上的壓環、等距環形設置且一端固定設于壓環上的多個插桿。