[發(fā)明專利]全自動(dòng)負(fù)彎矩張拉臺(tái)車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110146629.7
• 申請(qǐng)日: 2021-02-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112942119A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭顯所;邢立博;劉祺;齊祖全;宋曉峰;杜洋;于雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵二十二局集團(tuán)第一工程有限公司;中鐵二十二局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 北京麥匯智云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11754
• 代理人: 吳云

1.一種全自動(dòng)負(fù)彎矩張拉臺(tái)車，其特征在于，包括：

車體；

張拉組件，所述張拉組件包括千斤頂；

升降組件，所述升降組件包括滑道、滑桿和卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述滑桿與所述滑道滑動(dòng)連接，且所述滑桿能夠沿所述滑道延伸方向滑動(dòng)，所述滑道設(shè)置在所述車體上，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置在所述車體上，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)被設(shè)置用于控制所述滑桿的滑動(dòng)；

行走定位組件，所述行走定位組件包括折疊軌道和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述折疊軌道與所述滑桿靠近車體的一端相互連接，所述折疊軌道能夠沿所述滑桿的軸線旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述折疊軌道滑動(dòng)連接，且所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)沿自身的中心轉(zhuǎn)動(dòng)，所述千斤頂與所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)相互連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)負(fù)彎矩張拉臺(tái)車，其特征在于，所述滑道遠(yuǎn)離所述車體的一端和所述滑桿上均設(shè)置有滑輪，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)上設(shè)置有鋼絲和電動(dòng)手柄，所述鋼絲通過(guò)兩個(gè)所述滑輪控制所述滑桿沿所述滑道延伸方向滑動(dòng)，所述電動(dòng)手柄用于遙控所述滑桿滑動(dòng)的距離。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)負(fù)彎矩張拉臺(tái)車，其特征在于，所述折疊軌道包括相互鉸接的連接軌道和工作軌道，所述連接軌道的一端與所述滑桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全自動(dòng)負(fù)彎矩張拉臺(tái)車，其特征在于，所述滑桿上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸和連接架，所述連接軌道與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接架套設(shè)于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸能夠帶動(dòng)所述連接軌道沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全自動(dòng)負(fù)彎矩張拉臺(tái)車，其特征在于，所述工作軌道遠(yuǎn)離所述連接軌道的末端設(shè)置有行程擋塊，所述行程擋塊被設(shè)置用于封閉所述工作軌道的末端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的全自動(dòng)負(fù)彎矩張拉臺(tái)車，其特征在于，所述工作軌道遠(yuǎn)離所述連接軌道的一端與掛繩的一端相互連接，所述掛繩的另一端連接有掛鉤，所述行程擋塊上設(shè)置有與所述掛鉤相互配合的通孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的全自動(dòng)負(fù)彎矩張拉臺(tái)車，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)為轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤上設(shè)置有與所述千斤頂同軸的抱箍，所述千斤頂沿所述抱箍軸線旋轉(zhuǎn)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的全自動(dòng)負(fù)彎矩張拉臺(tái)車，其特征在于，所述車體包括車架、前輪和后輪，所述車架為空心鋼管連接而成，所述前輪和所述后輪設(shè)置在所述車架上，所述車架上設(shè)置有推拉框架。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的全自動(dòng)負(fù)彎矩張拉臺(tái)車，其特征在于，所述張拉組件還包括油泵，所述油泵設(shè)置在所述車架上，且所述油泵位于所述車架上與所述升降組件相對(duì)的一側(cè)。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的全自動(dòng)負(fù)彎矩張拉臺(tái)車，其特征在于，所述后輪設(shè)置有車輪控制器，所述車輪控制器被設(shè)置用于限制所述臺(tái)車在工作過(guò)程中移動(dòng)。