[發明專利]一種新能源汽車燃料轉換裝置的轉換箱機構

在審

• 申請號: 202110145392.0
• 申請日: 2021-02-03
• 公開（公告）號: CN112627993A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 吳兵;張慧;馬文靜;胡志剛
• 申請（專利權）人: 南通哥潤尼電子有限公司
• 主分類號: F02D19/08
• 分類號: F02D19/08;F02M21/02
• 代理公司: 南通物格知識產權代理事務所(普通合伙) 32395
• 代理人: 胡燕

本發明公開了一種新能源汽車燃料轉換裝置的轉換箱機構，包括箱體、噴出管、噴出單向閥、輸出管、排氣管、轉動筒、進液管、軸承座、帶凸起軸、軸承座、皮帶、皮帶輪、帶凸起軸皮帶輪、電機、滑動支撐座、液壓缸、固定座、滑槽、帶孔軸、進氣管、進氣單向閥、夾緊環、限位桿、絲杠、皮帶輪I、皮帶I、皮帶輪II、伺服電機、氣體燃料進入單向閥、氣體燃料進入管、活塞蓋、中空轉軸、活塞、攪拌輪、對流輪、光孔、帶桿推動塞、限位驅動塊、驅動槽、液壓桿、上連接座、下連接座。

技術領域

本發明屬于新能源汽車技術領域，具體涉及一種新能源汽車燃料轉換裝置的轉換箱機構。

背景技術

在新能源汽車的使用中，對于燃料要進行轉換來進行使用，液體燃料和氣體燃料的混合如果不充分或者溫度不夠會形成再次液化的現象，所以設計了這種新能源汽車燃料轉換裝置的轉換箱機構。

發明內容

發明目的：本發明的目的是為了解決現有技術中的不足，提供一種新能源汽車燃料轉換裝置的轉換箱機構。

技術方案：本發明所述的一種新能源汽車燃料轉換裝置的轉換箱機構，包括箱體、噴出管、噴出單向閥、輸出管、排氣管、轉動筒、進液管、軸承座、帶凸起軸、軸承座、皮帶、皮帶輪、帶凸起軸皮帶輪、電機、滑動支撐座、液壓缸、固定座、滑槽、帶孔軸、進氣管、進氣單向閥、夾緊環、限位桿、絲杠、皮帶輪I、皮帶I、皮帶輪II、伺服電機、氣體燃料進入單向閥、氣體燃料進入管、活塞蓋、中空轉軸、活塞、攪拌輪、對流輪、光孔、帶桿推動塞、限位驅動塊、驅動槽、液壓桿、上連接座、下連接座，噴出管和氣體燃料進入管對稱設置在箱體兩側，噴出單向閥設置在噴出管內，輸出管與箱體相連且連通，排氣管與轉動筒相連且連通，進液管設置在箱體的頂板上，軸承座與箱體相連，帶凸起軸與軸承座轉動連接，帶凸起軸與皮帶輪相連，皮帶輪與皮帶摩擦連接，皮帶與帶凸起軸皮帶輪摩擦連接，帶凸起軸皮帶輪與電機相連，電機與滑動支撐座相連，滑動支撐座與軸承座相連，滑動支撐座與液壓桿相連，液壓桿與固定座滑動連接，液壓桿與液壓缸相連，液壓缸與固定座相連，固定座上設有滑槽，滑動支撐座滑動連接在滑槽內，固定座與箱體相連，帶孔軸與箱體轉動連接，帶凸起軸皮帶輪與帶孔軸滑動連接，進氣管與轉動筒相連且連通，進氣單向閥設置在進氣管內，夾緊環與限位桿滑動連接，上連接座和下連接座均與限位桿相連，上連接座和下連接座均設置在箱體上，上連接座和下連接座均與絲杠轉動連接，皮帶輪I和皮帶輪II均與絲杠相連，皮帶輪I和皮帶輪II均與皮帶I摩擦連接，伺服電機與皮帶輪II相連，伺服電機與上連接座相連，氣體燃料進入單向閥設置在氣體燃料進入管內，氣體燃料進入管與箱體相連且連通，活塞蓋與箱體轉動連接，活塞蓋與中空轉軸相連，活塞蓋和中空轉軸均與攪拌輪相連，中空轉軸與攪拌輪相連，攪拌輪與帶凸起軸皮帶輪相連，對流輪與箱體轉動連接，對流輪上設有光孔，光孔與帶桿推動塞滑動連接，帶桿推動塞上設有限位驅動塊，限位驅動塊與驅動槽滑動連接，驅動槽設置在轉動筒上。

進一步的，所述輸出管內設有氣體輔助導出器。

有益效果：本一種新能源汽車燃料轉換裝置的轉換箱機構，結構設計合理，轉化效率高，整體裝置能夠加入液體燃料同時完成霧化，能夠良好的混合霧化后的燃料和氣體燃料，能夠進行排放助力，能夠安全運轉。

附圖說明

圖1為本發明一種新能源汽車燃料轉換裝置的結構示意圖一。

圖2為本發明一種新能源汽車燃料轉換裝置的結構示意圖二。

圖3為本發明一種新能源汽車燃料轉換裝置的結構示意圖三。

圖4為本發明一種新能源汽車燃料轉換裝置的結構示意圖四。

圖5為本發明一種新能源汽車燃料轉換裝置的轉換箱機構1的結構示意圖一。

圖6為本發明一種新能源汽車燃料轉換裝置的轉換箱機構1的結構示意圖二。

圖7為本發明一種新能源汽車燃料轉換裝置的轉換箱機構1的結構示意圖三。