[發(fā)明專利]一種防水的地鐵車站出入口通道結(jié)構(gòu)及其施工方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110143445.5 | 申請日： | 2021-02-02 |
| 公開（公告）號： | CN112780299B | 公開（公告）日： | 2023-04-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 覃君;詹濤;萬友生;吳波;謝云杰;程利民;許杰;鐘越;單生彪;李愛明;吳兵兵 | 申請（專利權(quán)）人： | 中鐵二局第六工程有限公司;廣西大學(xué);南昌軌道交通集團有限公司地鐵項目管理分公司 |
| 主分類號： | E21D9/14 | 分類號： | E21D9/14;E21D11/10;E21D11/15;E21D11/38;E21D11/18;E21F16/02;E21F17/00 |
| 代理公司： | 廣西匯佳知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 45125 | 代理人： | 吳寧芬 |
| 地址： | 610036 四川省成都市金牛區(qū)*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 防水 地鐵 車站 出入口 通道 結(jié)構(gòu) 及其 施工 方法 | ||
1.一種防水的地鐵車站出入口通道結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
若干個支撐裝置，所有的該支撐裝置沿著地鐵出入口通道的長度方向間隔設(shè)置，每個所述支撐裝置包括兩個立柱和拱梁，兩個所述立柱分別設(shè)置于所述地鐵出入口通道的左右兩側(cè)，所述拱梁橫跨于兩個所述立柱的頂部，且所述拱梁呈開口朝下的拱形狀；
大管棚，其設(shè)置于所述地鐵出入口通道的頂部，該大管棚的長度沿著所述地鐵出入口通道的長度方向分布，且該大管棚也布設(shè)呈開口朝下的拱形狀；
初期支護，其設(shè)置于所述支撐裝置的內(nèi)側(cè)，并與每個所述支撐裝置澆筑為一體；
防排水結(jié)構(gòu)，其包括排水管道、外防水層、第一排水板和內(nèi)防水層，所述排水管道設(shè)置于所述地鐵出入口通道的底部，且所述排水管道的長度沿所述地鐵出入口通道的長度方向分布；所述初期支護的外側(cè)設(shè)有所述外防水層，內(nèi)側(cè)設(shè)有所述第一排水板；所述第一排水板的內(nèi)側(cè)設(shè)有所述內(nèi)防水層；所述第一排水板上設(shè)有排水通道，且所述排水通道與所述排水管道連通；以及
二次襯砌，其設(shè)置于所述內(nèi)防水層的內(nèi)側(cè)；
其中，所述排水管道包括第一排水管和兩個第二排水管，所述第一排水管設(shè)置于所述地鐵出入口通道的中部，兩個所述第二排水管分別設(shè)置于所述地鐵出入口通道的左右兩側(cè)，每個所述第二排水管與所述第一排水管之間通過第二排水板連通；
其中，每個所述第二排水板自外至內(nèi)向下傾斜；
其中，所述第一排水板的外側(cè)面上沿所述地鐵出入口通道的長度方向設(shè)有若干個間隔設(shè)置的隔水帶；
其中，所述第一排水板的外側(cè)面凸設(shè)有若干個均勻分布的導(dǎo)流凸起，所述導(dǎo)流凸起呈矩陣狀分布，且相鄰兩排所述導(dǎo)流凸起之間圍成所述排水通道；
其中，所述大管棚中所有的鋼管穿設(shè)于每個所述拱梁內(nèi)且沿著所述拱梁的長度方向間隔分布，相鄰兩個所述鋼管之間設(shè)有至少一個超前小導(dǎo)管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水的地鐵車站出入口通道結(jié)構(gòu)，其特征在于，每個所述立柱的底部設(shè)有底座，每個所述拱梁兩端的橫截面由上往下逐漸增大。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水的地鐵車站出入口通道結(jié)構(gòu)，其特征在于，在每個所述支撐裝置中，兩個所述立柱的頂部設(shè)有位于所述拱梁下方的橫梁，所述橫梁上設(shè)有承重板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水的地鐵車站出入口通道結(jié)構(gòu)，其特征在于，每個所述立柱的內(nèi)側(cè)預(yù)留有與所述初期支護連接的連接鋼筋，且每個所述立柱的頂部也預(yù)留有與所述拱梁連接的連接鋼筋。
5.一種如權(quán)利要求1所述的防水的地鐵車站出入口通道結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：
(1)施工準備：進行超前地質(zhì)勘探與既有管線探測，探明地質(zhì)信息，并確定既有管線的準確定位；
(2)注漿加固地層：根據(jù)已探明的地質(zhì)信息確定注漿加固方案，注漿加固地層；
(3)施工大管棚：在待開挖的地鐵出入口通道的頂部施作大管棚；
(4)安裝第一個支撐裝置：先施作左右兩個立柱，再施作拱梁；
(5)開挖地鐵出入口通道：采用CD法或CRD法開挖一段地鐵出入口通道,然后依次施作外防水層、初期支護、第一排水板、內(nèi)防水層和二次襯砌，并在地鐵出入口通道的底部施作排水管道，將第一排水板上的排水通道與排水管道連通；
(6)重復(fù)至施工完成：重復(fù)步驟(4)和步驟(5)，直至整個地鐵出入口通道施工完畢。
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