[發(fā)明專利]一種橋梁預制蓋梁安裝就位施工方法和施工結構

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110143088.2
• 申請日: 2021-02-02
• 公開（公告）號: CN112900280A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設計）人: 于建軍;劉瑞杰;劉躍;王增;楊鑫;黃仲杰;吳寶峰
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團第三建設有限公司;中鐵四局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 天津盈佳知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙) 12224
• 代理人: 孫寶蕓

1.一種橋梁預制蓋梁安裝就位施工方法，其特征在于，包括如下步驟：

第一步，安裝龍門吊軌道(3)，

將龍門吊軌道(3)的地基進行處理；

將可拆卸的龍門吊軌道(3)進行組裝焊接；

將相鄰的龍門吊軌道(3)之間相連，將60m的龍門吊軌道(3)連接組合成的整體；

第二步，安裝蓄漿槽，

將蓋梁(14)底部設置蓄漿槽，將所述蓄漿槽按照預設位置固定在墩柱上；

第三步，安裝蓋梁，

通過龍門吊在龍門吊軌道(3)上的行走、及調(diào)整主桁架(12)與天車(13)的相對位置，進行起吊及安裝蓋梁(14)。

2.如權利要求1所述的橋梁預制蓋梁安裝就位施工方法，其特征在于，將可拆卸的龍門吊軌道(3)進行組裝焊接時，將底鋼板(1)與支撐工字鋼(2)底部連接，將龍門吊軌道(3)放置在支撐工字鋼(2)頂部中心位置，將龍門吊軌道(3)與支撐工字鋼(2)連接，然后將可拆卸的龍門吊軌道(3)根據(jù)放樣線型依次擺放在預設位置。

3.如權利要求1所述的橋梁預制蓋梁安裝就位施工方法，其特征在于，將相鄰的龍門吊軌道(3)之間相連時，將相鄰的龍門吊軌道(3)之間通過連接板(4)連接；將連接板(4)板上設置有至少兩個螺栓孔(6)，將螺栓孔(6)內(nèi)設置有連接龍門吊軌道(3)和連接板(4)的螺栓(5)；將連接板(4)上的螺栓(5)穿過螺栓孔(6)時，將螺栓(5)依次正、反方向間隔地安裝。

4.如權利要求1所述的橋梁預制蓋梁安裝就位施工方法，其特征在于，在龍門吊軌道(3)上安裝支腿(8)；將龍門吊軌道(3)連接組合成的整體后，將龍門吊軌道(3)上的兩臺龍門吊相鄰支腿(8)連接聯(lián)動裝置(9)，實現(xiàn)兩臺龍門吊在龍門吊軌道(3)同步移動。

5.一種橋梁預制蓋梁安裝就位施工結構，用于實現(xiàn)如權利要求1-4中任一項所述的橋梁預制蓋梁安裝就位施工方法，所述橋梁預制蓋梁安裝就位施工結構包括地基和設置在蓋梁(14)底部的蓄漿槽(16)，其特征在于，所述地基上設置可拆卸的組裝結構的龍門吊軌道(3)；相鄰的龍門吊軌道(3)之間相連接；所述蓄漿槽(16)固定在墩柱上。

6.如權利要求5所述的橋梁預制蓋梁安裝就位施工結構，其特征在于，龍門吊軌道(3)固定安裝在支撐工字鋼(2)頂部中心位置，支撐工字鋼(2)底部固定連接底鋼板(1)；龍門吊軌道(3)根據(jù)放樣線型依次排布。

7.如權利要求5所述的橋梁預制蓋梁安裝就位施工結構，其特征在于，相鄰的龍門吊軌道(3)之間通過連接板(4)連接；連接板(4)板上設置有至少兩個螺栓孔(6)，螺栓孔(6)內(nèi)設置有連接龍門吊軌道(3)和連接板(4)的螺栓(5)；連接板(4)上的螺栓(5)依次正、反方向間隔地穿過螺栓孔(6)。

8.如權利要求5所述的橋梁預制蓋梁安裝就位施工結構，其特征在于，龍門吊軌道(3)安裝有支腿(8)；龍門吊軌道(3)連接組合成的整體，其支腿(8)連接聯(lián)動裝置(9)，實現(xiàn)龍門吊系統(tǒng)在軌道(3)上同步移動。

9.如權利要求5所述的橋梁預制蓋梁安裝就位施工結構，其特征在于，龍門吊頂部的主桁架(10)安裝有頂部橫向鋼桁架(12)；頂部橫向鋼桁架(12)安裝在移動小車(11)上。

10.如權利要求5所述的橋梁預制蓋梁安裝就位施工結構，其特征在于，天車(13)安裝有行走輪且具有吊裝功能；所述支撐抱箍(15)、蓄漿槽槽體(16)固定連接在所述墩柱上；所述彈簧系統(tǒng)(17)安裝在所述支撐抱箍(15)上，實現(xiàn)對所述蓄漿槽槽體(16)的彈性支撐；所述蓄漿槽雨水口擋漿板(18)連接在所述蓄漿槽槽體位于流水槽一側；所述排漿孔(19)開設在所述蓄漿槽槽體頂部，使得蓋梁下落坐漿蓄漿槽槽體(16)向下壓縮彈簧系統(tǒng)(17)，通過排漿孔(19)排出多余漿液。