[發明專利]一種傾斜攝影測量無人機用的防墜結構

在審

• 申請號: 202110141501.1
• 申請日: 2021-02-02
• 公開（公告）號: CN112918690A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 張超;魯釗;王萬偉
• 申請（專利權）人: 武漢星智繪空間信息技術有限公司
• 主分類號: B64D45/06
• 分類號: B64D45/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及無人機技術領域，具體為一種傾斜攝影測量無人機用的防墜結構，包括緩沖盒，所述緩沖盒上開設有連接孔，所述連接孔中插接有連接螺栓，所述連接螺栓上套接有彈簧，所述緩沖盒上開設有氣囊槽，所述氣囊槽中插接有氣囊，通過本技術方案的實用，緩沖盒螺紋連接在機身上，當飛機墜落觸地時，滾輪受到機身的擠壓，向外側移動，同時將偏心輪往上頂，可以將緩沖盒上的氣囊頂出氣囊槽，與機身相接觸，這樣可以很大程度上起到緩沖的作用，保護了機身，且連接螺栓在受到機身的擠壓時，往下運動使螺栓上的彈簧受到擠壓，產生壓縮，也能幫助緩沖機身向下的沖擊力，從而起到輔助緩沖的作用，且也使緩沖裝置受到了保護，增加了使用壽命。

技術領域

本發明涉及無人機技術領域，具體為一種傾斜攝影測量無人機用的防墜結構。

背景技術

隨著科技的發展無人機的應用越來越廣泛，在各種領域都可以見到無人機的身影，在攝影作業中，為了拍攝各種角度的美景，更是少不了無人機的幫助，但是在一些新聞上也經常看到無人機出現控制問題，出現墜落的現象，一旦出現墜落，就代表著無人機的損壞，而無人機的制造成本非常的高，發生墜毀，就會帶來巨大的經濟損失，在現有技術下，為了防止無人機的墜毀，往往會通過給無人機添加降落傘，通過速度反應器，控制降落傘的打開，可是即便是這樣，也會出現機身底部的一定的損壞，也會帶來一定程度的經濟損失。

發明內容

本發明的目的在于提供一種傾斜攝影測量無人機用的防墜結構，以解決上述背景技術中所提到的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種傾斜攝影測量無人機用的防墜結構，包括緩沖盒，所述緩沖盒上開設有連接孔，所述連接孔中插接有連接螺栓，所述連接螺栓上套接有彈簧，所述緩沖盒上開設有氣囊槽，所述氣囊槽中插接有氣囊，所述氣囊的下端插接在氣囊架上，所述氣囊架的下端固定設置有鋼珠板，且氣囊架上套接有彈簧，所述鋼珠板上固定設置有鋼珠，所述鋼珠插接在鋼珠槽中，所述鋼珠槽開設在偏心輪上，所述偏心輪上開設有軸孔，所述軸孔中插接有軸，所述軸設置在緩沖盒上，所述偏心輪上開設有連接槽、固定槽和插接槽，所述固定槽上覆蓋有彈性鋼板，所述彈性鋼板上固定設置有錐形鍵，所述插接槽中插接有弧形擋板，所述弧形擋板上固定設置有固定銷，所述連接槽中插接有連接軸，所述連接軸設置在轉輪架上，所述轉輪架上開設有軸孔，且轉輪架的另一端設置有轉輪，所述軸孔中插接有支撐軸，所述支撐軸一端插接在緩沖盒上的軸孔中，另一端插接在伸縮孔中，所述支撐軸的一端開設有螺紋孔，所述螺紋孔的端部設置有彈簧，所述彈簧的另一端設置在套桿的內部，所述套桿螺紋連接在伸縮孔中，且套桿上開設有通孔，所述伸縮孔開設在安裝孔的外壁上。

優選的，所述鋼珠槽的長度為半個偏心輪的圓周，且寬度略大于鋼珠的直徑。

優選的，所述轉輪架上軸孔開設在轉輪架上三分之一處，且靠近連接軸。

優選的，所述彈性鋼板焊接固定在偏心輪上，且彈性鋼板與錐形鍵為一體成型結構。

優選的，所述氣囊槽的內部光滑無毛刺，且氣囊槽的直徑略大于氣囊的直徑。

優選的，所述彈簧分別焊接固定在套桿的內部和支撐軸的端部。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

通過本技術方案的實用，緩沖盒螺紋連接在機身上，當飛機墜落觸地時，滾輪受到機身的擠壓，向外側移動，同時將偏心輪往上頂，可以將緩沖盒上的氣囊頂出氣囊槽，與機身相接觸，這樣可以很大程度上起到緩沖的作用，保護了機身，且連接螺栓在受到機身的擠壓時，往下運動使螺栓上的彈簧受到擠壓，產生壓縮，也能幫助緩沖機身向下的沖擊力，從而起到輔助緩沖的作用，且也使緩沖裝置受到了保護，增加了使用壽命。

附圖說明

圖1為本緩沖裝置的爆炸示意圖；

圖2為緩沖盒的爆炸示意圖；

圖3為偏心輪的結構示意圖；

圖4為圖3中A處的放大示意圖。