[發(fā)明專利]一種空調(diào)濾網(wǎng)不停機(jī)換網(wǎng)裝置的應(yīng)用

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110141322.8
• 申請(qǐng)日: 2019-03-26
• 公開（公告）號(hào): CN112933773A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭俊樺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭俊樺
• 主分類號(hào): B01D46/10
• 分類號(hào): B01D46/10;B01D46/00;B60H3/06
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• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種新能源汽車空調(diào)濾網(wǎng)不停機(jī)換網(wǎng)裝置，其結(jié)構(gòu)包括進(jìn)風(fēng)管路連接嘴(1)、集風(fēng)管(2)、濾網(wǎng)循環(huán)式自動(dòng)清潔裝置(3)，其特征在于：

所述的集風(fēng)管(2)兩側(cè)安裝有進(jìn)風(fēng)管路連接嘴(1)，所述的濾網(wǎng)循環(huán)式自動(dòng)清潔裝置(3)安裝在集風(fēng)管(2)前端的中心位置，所述的濾網(wǎng)循環(huán)式自動(dòng)清潔裝置(3)由空調(diào)濾網(wǎng)(31)、重力溢流機(jī)構(gòu)(32)、導(dǎo)風(fēng)矩形管(33)、集流傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(34)、支架(35)、回流管(36)、水箱(37)、出水管(38)組成，所述的導(dǎo)風(fēng)矩形管(33)內(nèi)部設(shè)有空調(diào)濾網(wǎng)(31)，所述的導(dǎo)風(fēng)矩形管(33)底部安裝有支架(35)，所述的支架(35)前后兩端分別設(shè)有水箱(37)和集流傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(34)，所述的重力溢流機(jī)構(gòu)(32)固定在導(dǎo)風(fēng)矩形管(33)底部，所述的水箱(37)底部設(shè)有回流管(36)，所述的出水管(38)設(shè)于水箱(37)后端；

所述的重力溢流機(jī)構(gòu)(32)由水盤(321)、限位環(huán)(322)、彈簧(323)、溢水支座(324)、滑桿(325)、止流球體(326)、集水漏斗(327)、溢水孔(328)組成，所述的集水漏斗(327)設(shè)于水盤(321)底部，所述的水盤(321)頂部設(shè)有溢水孔(328)，所述的溢水孔(328)頂部設(shè)有溢水支座(324)，所述的溢水支座(324)中心位置設(shè)有滑桿(325)，所述的滑桿(325)頂端設(shè)有限位環(huán)(322)，所述的限位環(huán)(322)和溢水支座(324)之間設(shè)有彈簧(323)，所述的止流球體(326)與滑桿(325)相焊接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車空調(diào)濾網(wǎng)不停機(jī)換網(wǎng)裝置，其特征在于：所述的滑桿(325)為圓柱形結(jié)構(gòu)并且直徑小于溢水孔(328)的直徑，所述的止流球體(326)直徑略大于溢水孔(328)的直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車空調(diào)濾網(wǎng)不停機(jī)換網(wǎng)裝置，其特征在于：所述的集流傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(34)由導(dǎo)管(341)、導(dǎo)流蓋(342)、彈簧伸縮桿(343)、導(dǎo)流箱(344)、集流箱(345)、自適應(yīng)帶轉(zhuǎn)風(fēng)輪(346)、活塞筒(347)、活塞(348)、單向出水噴頭(349)組成，所述的導(dǎo)流箱(344)頂部設(shè)有導(dǎo)流蓋(342)，所述的導(dǎo)流蓋(342)底部設(shè)有彈簧伸縮桿(343)，所述的導(dǎo)流箱(344)前端設(shè)有集流箱(345)，所述的導(dǎo)流箱(344)和集流箱(345)通過導(dǎo)管(341)相連接，所述的自適應(yīng)帶轉(zhuǎn)風(fēng)輪(346)安裝在集流箱(345)內(nèi)部，所述的集流箱(345)頂部設(shè)有活塞筒(347)，所述的活塞(348)設(shè)于活塞筒(347)內(nèi)部，所述的活塞筒(347)頂部設(shè)有單向出水噴頭(349)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3項(xiàng)中任一項(xiàng)所述的一種空調(diào)濾網(wǎng)不停機(jī)換網(wǎng)裝置的應(yīng)用，其特征在于：

當(dāng)空調(diào)濾網(wǎng)(31)表面上大部分的通孔被灰塵堵塞時(shí)，導(dǎo)風(fēng)矩形管(33)內(nèi)部的氣壓上升，導(dǎo)流蓋(342)與導(dǎo)風(fēng)矩形管(33)形成缺口，導(dǎo)風(fēng)矩形管(33)和導(dǎo)流箱(344)相通，流經(jīng)導(dǎo)風(fēng)矩形管(33)內(nèi)部的高壓氣流，通過缺口灌入導(dǎo)流箱(344)，并通過導(dǎo)管(341)導(dǎo)入集流箱(345)，并從集流箱(345)一端設(shè)有的出風(fēng)口流出，此時(shí)自適應(yīng)帶轉(zhuǎn)風(fēng)輪(346)旋轉(zhuǎn)，并通過連桿(346a)傳動(dòng)活塞(348)沿活塞筒(347)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞(348)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的負(fù)壓吸力，將水箱(37)內(nèi)部的水源抽入活塞筒(347)后，利用活塞(348)施壓推入單向出水噴頭(349)；

通過單向出水噴頭(349)從空調(diào)濾網(wǎng)(31)另一側(cè)噴出的水壓將堵塞在濾網(wǎng)上的沖洗干凈，沖洗完空調(diào)濾網(wǎng)(31)后的水源，從空調(diào)濾網(wǎng)(31)另一側(cè)將堵塞在濾網(wǎng)通孔的灰塵帶入水盤(321)內(nèi)，產(chǎn)生的污水迅速順溢水支座324表面上設(shè)有的內(nèi)凹式進(jìn)水口，流入溢水孔(328)，當(dāng)溢水孔(328)內(nèi)部的水位達(dá)到一定高度時(shí)，止流球體(326)受水壓作用，止流球體(326)向下移動(dòng)，并與溢水孔(328)產(chǎn)生缺口；

使污水通過溢水孔(328)流入集水漏斗(327)，此時(shí)彈簧(323)受力形變壓縮，流入集水漏斗(327)的污水經(jīng)過集水漏斗(327)內(nèi)置的過濾網(wǎng)濾化后，通過回流管(36)回流至水箱(37)，實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用，自適應(yīng)帶轉(zhuǎn)風(fēng)輪(346)，葉片(346b)受流動(dòng)氣流的沖擊，葉片(346b)長(zhǎng)邊受力大于短邊，因?yàn)槿~片(346b)與輪轂(346e)采用活動(dòng)連接，所以葉片(346b)會(huì)繞輪轂(346e)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)到最大迎風(fēng)面積，并利用拉簧(346c)和彈性拉繩(346d)限制葉片(346b)的轉(zhuǎn)向，使葉片(346b)迎風(fēng)面積的值達(dá)到最大，從而實(shí)現(xiàn)最大程度將風(fēng)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械動(dòng)能，提高工作效率；

通過集流傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(34)和重力溢流機(jī)構(gòu)(32)相配合，能夠方便有效的清洗電動(dòng)汽車的空調(diào)濾網(wǎng)，自動(dòng)化程度高，降低電動(dòng)汽車空調(diào)的能耗，提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，以此來解決電動(dòng)汽車空調(diào)過濾網(wǎng)，在使用過程中灰塵容易堵塞濾網(wǎng)孔，增加汽車空調(diào)工作中需要的能耗，降低了電動(dòng)汽車巡航能力，并且有異味給人們的健康帶來危害的問題。