[發明專利]一種空調濾網不停機換網裝置的應用

在審

• 申請號: 202110141322.8
• 申請日: 2019-03-26
• 公開（公告）號: CN112933773A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 郭俊樺
• 申請（專利權）人: 郭俊樺
• 主分類號: B01D46/10
• 分類號: B01D46/10;B01D46/00;B60H3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種空調濾網不停機換網裝置的應用，其結構包括進風管路連接嘴、集風管、濾網循環式自動清潔裝置，所述的濾網循環式自動清潔裝置由空調濾網、重力溢流機構、導風矩形管、集流傳動機構、支架、回流管、水箱、出水管組成，本發明具有的效果：通過集流傳動機構和重力溢流機構相配合，能夠方便有效的清洗電動汽車的空調濾網，自動化程度高，降低電動汽車空調的能耗，提高電動汽車的續航里程，以此來解決電動汽車空調過濾網，在使用過程中灰塵容易堵塞濾網孔，增加汽車空調工作中需要的能耗，降低了電動汽車巡航能力，并且有異味給人們的健康帶來危害的問題。

本申請是申請日為2019年3月26日，申請號為CN201910229983.9的發明名稱為一種新能源汽車空調濾網不停機換網裝置的分案申請。

技術領域

本發明涉及汽車空調領域，尤其是涉及到一種空調濾網不停機換網裝置的應用。

背景技術

電動汽車作為一種常見的交通工具正逐漸進入人們的日常生活，電動汽車上的空調具有制冷和制熱的功能，而且還能夠調節空氣流通，方便人們使用,然而現有的電動汽車空調過濾網，在使用過程中容易沾染灰塵，長時間使用后灰塵容易堵塞濾網孔，影響空調工作效率，導致汽車內部出風口出風量減小，并且伴有異味給人們的健康帶來危害，同時增加了電動汽車的能耗，使得電動汽車巡航能力減小，清潔濾網很麻煩，一般要去汽車維修廠才能更換，價格也昂貴，不方便人們對濾網的更換清洗，因此需要研制一種空調濾網不停機換網裝置的應用，以此來解決電動汽車空調過濾網，在使用過程中灰塵容易堵塞濾網孔，增加汽車空調工作中需要的能耗，降低了電動汽車巡航能力，并且有異味給人們的健康帶來危害的問題。

本發明內容

針對現有技術的不足，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種空調濾網不停機換網裝置的應用，其結構包括進風管路連接嘴、集風管、濾網循環式自動清潔裝置，所述的集風管為中空矩形結構并且兩側安裝有進風管路連接嘴，所述的濾網循環式自動清潔裝置安裝在集風管前端的中心位置，所述的濾網循環式自動清潔裝置由空調濾網、重力溢流機構、導風矩形管、集流傳動機構、支架、回流管、水箱、出水管組成，所述的導風矩形管為中空矩形結構并且首尾兩端分別設有進風口和出風口，所述的導風矩形管內部設有空調濾網，所述的空調濾網上下兩端扣合固定在導風矩形管內部，所述的導風矩形管底部安裝有支架，所述的支架前后兩端分別設有水箱和集流傳動機構，所述的水箱設于導風矩形管底部并且二者采用活動連接，所述的重力溢流機構設于支架內部并且嵌合固定在導風矩形管底部的圓形槽口上，所述的水箱底部設有回流管，所述的重力溢流機構和水箱通過回流管相連接，所述的出水管設于水箱后端，所述的水箱和集流傳動機構相連接。

作為本技術方案的進一步優化，所述的重力溢流機構由水盤、限位環、彈簧、溢水支座、滑桿、止流球體、集水漏斗、溢水孔組成，所述的水盤嵌合固定在導風矩形管底部的圓形槽口上，所述的集水漏斗設于水盤底部并且二者采用活動連接，所述的集水漏斗內部安裝有濾水網，所述的水盤頂部均勻等距設有四個溢水孔，所述的溢水孔和水盤為一體化結構，所述的溢水孔頂部設有溢水支座并且二者采用過盈配合，所述的溢水支座表面上均勻等距設有兩個以上的進水孔，并且進水孔與水盤頂面保持在同一水平線上，所述的溢水支座呈圓臺形結構并且中心位置設有滑桿，所述的滑桿和溢水支座采用滑動配合，所述的滑桿頂端設有限位環并且二者采用螺紋配合，所述的限位環和溢水支座之間設有彈簧，所述的彈簧上下兩端分別固定在限位環底面和溢水支座頂面上，所述的止流球體設于溢水孔下方，所述的止流球體與滑桿底端相焊接。

作為本技術方案的進一步優化，所述的滑桿為圓柱形結構并且直徑小于溢水孔的直徑，所述的止流球體直徑略大于溢水孔的直徑。