[發明專利]一種防撞氣囊加工系統與加工方法在審
| 申請號: | 202110140287.8 | 申請日: | 2021-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN112873812A | 公開(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發明(設計)人: | 王會庫 | 申請(專利權)人: | 王會庫 |
| 主分類號: | B29C53/04 | 分類號: | B29C53/04;B29C53/84;B29C65/02 |
| 代理公司: | 北京君恒知識產權代理有限公司 11466 | 代理人: | 張林 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 氣囊 加工 系統 方法 | ||
1.一種防撞氣囊加工系統,包括正面封口機構(1)、側邊封口機構(2)和封邊移動機構(3),所述的正面封口機構(1)和側邊封口機構(2)均鏡像設置有兩個,兩個側邊封口機構(2)分別連接在兩個正面封口機構(1)上,兩個正面封口機構(1)均連接在封邊移動機構(3)上,兩個側邊封口機構(2)均連接在封邊移動機構(3)上。
2.根據權利要求1所述的一種防撞氣囊加工系統,其特征在于:所述的正面封口機構(1)包括開合橫梁(1-1)、緩沖滑桿(1-2)、封口壓板(1-3)、壓力彈簧(1-4)、加熱器Ⅰ(1-5)和工藝方孔(1-6),封口壓板(1-3)固定連接在兩個緩沖滑桿(1-2)的底端,兩個緩沖滑桿(1-2)分別滑動連接在開合橫梁(1-1)的左右兩側,封口壓板(1-3)的左右兩端均設置有工藝方孔(1-6),多個加熱器(1-5)均布在封口壓板(1-3)上,兩個緩沖滑桿(1-2)上均套設有壓力彈簧(1-4),每個壓力彈簧(1-4)的上下兩端分別固定連接在開合橫梁(1-1)的底端和封口壓板(1-3)的頂端。
3.根據權利要求2所述的一種防撞氣囊加工系統,其特征在于:所述的側邊封口機構(2)包括移動橫梁(2-1)、T型滑槽(2-2)、封邊滑塊(2-3)、加熱器Ⅱ(2-4)和移動推拉桿(2-5),兩個加熱器Ⅱ(2-4)分別固定連接在兩個封邊滑塊(2-3)上,兩個封邊滑塊(2-3)的后端分別滑動連接在T型滑槽(2-2)的左右兩側,T型滑槽(2-2)設置在移動橫梁(2-1)中,兩個移動推拉桿(2-5)分別固定連接在移動橫梁(2-1)的左右兩端。
4.根據權利要求3所述的一種防撞氣囊加工系統,其特征在于:所述的封邊滑塊(2-3)的后端均為T型,用于配合兩個封邊滑塊(2-3)的后端與T型滑槽(2-2)滑動接觸。
5.根據權利要求4所述的一種防撞氣囊加工系統,其特征在于:所述的正面封口機構(1)還包括定位滑道(1-7),兩個定位滑道(1-7)分別固定連接在分別固定連接在封口壓板(1-3)的左右兩端,每個側邊封口機構(2)所包括的兩個移動推拉桿(2-5)分別滑動接觸在每個正面封口機構(1)所包括的兩個定位滑道(1-7)中。
6.根據權利要求5所述的一種防撞氣囊加工系統,其特征在于:所述的側邊封口機構(2)還包括鋪平推塊(2-6),鋪平推塊(2-6)的后端固定連接在移動橫梁(2-1)前端的中部。
7.根據權利要求6所述的一種防撞氣囊加工系統,其特征在于:所述的封邊移動機構(3)包括夾緊滑道(3-5)、豎直絲桿(3-6)、夾緊電機(3-7)和齒輪(3-8),兩個齒輪(3-8)分別固定連接在兩個豎直絲桿(3-6)的頂端,兩個豎直絲桿(3-6)的上下兩端分別轉動連接在兩個夾緊滑道(3-5)的上下兩端,位于左側的豎直絲桿(3-6)的底端固定連接在夾緊電機(3-7)的輸出軸上,夾緊電機(3-7)固定連接在位于左側的夾緊滑道(3-5)的底端,兩個齒輪(3-8)通過鏈條傳動,每個正面封口機構(1)所包括的開合橫梁(1-1)的左右兩端分別通過螺紋連接在兩個豎直絲桿(3-6)上。
8.根據權利要求7所述的一種防撞氣囊加工系統,其特征在于:所述的封邊移動機構(3)還包括支撐腳(3-1)、移動氣缸(3-2)、驅動滑道(3-3)和懸架(3-4),兩個移動氣缸(3-2)分別固定連接在兩個懸架(3-4)上,兩個懸架(3-4)分別固定連接在兩個夾緊滑道(3-5)的外側,兩個驅動滑道(3-3)分別固定連接在兩個移動氣缸(3-2)的升縮桿上,兩個移動氣缸(3-2)分別固定連接在兩個支撐腳(3-1)上,每個側邊封口機構(2)所包括的兩個移動推拉桿(2-5)分別滑動接觸在兩個驅動滑道(3-3)中。
9.使用權利要求8所述的一種防撞氣囊加工系統加工防撞氣囊的方法,其特征在于:該方法包括以下步驟:
步驟一:將氣囊原料進行對折,將對折的開口處放置在位于下端的封口壓板(1-3)上;
步驟二:夾緊電機(3-7)驅動兩個豎直絲桿(3-6)進行轉動,使兩個封口壓板(1-3)相互靠近將對折的開口處進行夾緊并且熱熔封口;
步驟三:左側的兩個封邊滑塊(2-3)將氣囊原料對折之后的左側邊緣夾緊,右側的兩個封邊滑塊(2-3)將氣囊原料對折之后的右側邊緣夾緊;
步驟四:兩個移動氣缸(3-2)分別帶動兩個移動橫梁(2-1)移動,使左側的兩個封邊滑塊(2-3)和右側的兩個封邊滑塊(2-3)順著氣囊原料對折之后的左右兩個側邊進行移動,將氣囊原料對折之后的左右兩個側邊進行熱熔封口。
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