[發(fā)明專利]變構(gòu)型飛行器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110140209.8
• 申請日: 2021-02-02
• 公開（公告）號: CN112758305B
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 秦偉偉;秦慶強(qiáng);郭文昕;何兵;趙欣;劉剛;劉潔瑜;汪立新;沈強(qiáng);李燦;周小剛
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民解放軍火箭軍工程大學(xué)
• 主分類號: B64C3/10
• 分類號: B64C3/10;B64C3/36;B64C1/00
• 代理公司: 北京中索知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11640
• 代理人: 胡大成

本申請?zhí)峁┮环N變構(gòu)型飛行器，包括：機(jī)身；對稱配置于所述機(jī)身兩側(cè)的機(jī)翼；連接所述機(jī)身與所述機(jī)翼的連接裝置；對稱配置于所述機(jī)身尾部兩側(cè)的尾翼；其中，所述連接裝置由一端連接于所述機(jī)身的第一連桿、一端連接于所述第一連桿另一端的第二連桿、兩端分別連接于所述第二連桿另一端以及所述機(jī)身的第三連桿組成；通過所述連接裝置的狀態(tài)變化，實現(xiàn)所述機(jī)翼相對于所述機(jī)身位置的變化，從而實現(xiàn)飛行器第一構(gòu)型與飛行器第二構(gòu)型的變化。這樣，可以獲得當(dāng)前任務(wù)或飛行狀態(tài)下最優(yōu)的氣動性能，使得飛行器能夠更好地完成多種任務(wù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及飛行器設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種變構(gòu)型飛行器。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的固定機(jī)翼飛行器的優(yōu)越性往往只是體現(xiàn)在具體的飛行任務(wù)和某些特定的飛行狀態(tài)下，這在許多情況下制約了飛行器的飛行性能。隨著各國軍備競賽的加劇以及飛行器各相關(guān)技術(shù)理論的成熟，對飛行器的設(shè)計提供了更多的可能性。飛行器通過外形變化能兼顧起降、增程、增速、機(jī)動、生存突防等性能，在執(zhí)行不同的任務(wù)時能夠具有良好的飛行性能。

因此，需要提供一種變構(gòu)型飛行器。通過改變構(gòu)型可以獲得當(dāng)前任務(wù)或飛行狀態(tài)下最優(yōu)的氣動性能，使得飛行器能夠更好地完成多種任務(wù)。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實施例提供一種變構(gòu)型飛行器。

具體的，一種變構(gòu)型飛行器，包括：

機(jī)身；

對稱配置于所述機(jī)身兩側(cè)的機(jī)翼；

連接所述機(jī)身與所述機(jī)翼的連接裝置；

對稱配置于所述機(jī)身尾部兩側(cè)的尾翼；

其中，所述連接裝置由一端連接于所述機(jī)身的第一連桿、一端連接于所述第一連桿另一端的第二連桿、兩端分別連接于所述第二連桿另一端以及所述機(jī)身的第三連桿組成；

所述機(jī)翼固定連接于所述連接裝置的第一連桿；

所述第一連桿與所述機(jī)身的連接點為第一連接點；

所述第三連桿與所述機(jī)身的連接點為第二連接點；

通過所述第三連桿繞所述第二連接點做圓弧運動帶動固定連接于所述第一連桿的機(jī)翼繞第一連接點轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)飛行器第一構(gòu)型與飛行器第二構(gòu)型的變化。

進(jìn)一步的，所述機(jī)身包括：

采用直柱段設(shè)計的第一部分；

采用類乘波體設(shè)計的第二部分。

進(jìn)一步的，所述機(jī)翼與所述第一連桿的固定連接通過將所述機(jī)翼前緣固定于所述第一連桿實現(xiàn)；

其中，所述機(jī)翼前緣為飛行狀態(tài)下遠(yuǎn)離尾翼一側(cè)的機(jī)翼邊緣。

進(jìn)一步的，所述機(jī)翼縱剖面平行于機(jī)身縱剖面。

進(jìn)一步的，所述第一連桿在第一狀態(tài)下垂直于機(jī)身縱向?qū)ΨQ面，在第二狀態(tài)下與機(jī)身縱向?qū)ΨQ面靠近尾翼的方向夾角小于90°；

其中，所述第一狀態(tài)為第三連桿繞第二連接點做圓弧運動帶動固定連接于所述第一連桿的機(jī)翼繞第一連接點轉(zhuǎn)動時，第二連桿與第三連桿同軸；所述第二狀態(tài)為第三連桿繞第二連接點做圓弧運動帶動固定連接于所述第一連桿的機(jī)翼繞第一連接點轉(zhuǎn)動時，第二連桿與第三連桿相交。

進(jìn)一步的，所述機(jī)翼在第一狀態(tài)下，展弦比為7.5至8.5；

其中，所述展弦比為機(jī)翼在垂直于機(jī)身縱向?qū)ΨQ面方向展開的長度與機(jī)翼平均弦長的比值。

進(jìn)一步的，所述第二連接點處安裝有驅(qū)動元件。

進(jìn)一步的，所述尾翼包括：

對稱面垂直于所述機(jī)身縱向?qū)ΨQ面的一對平置尾翼；