[發明專利]車輪檢修倉儲系統及方法

在審

• 申請號: 202110138008.4
• 申請日: 2021-02-01
• 公開（公告）號: CN113003070A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 胡晏晨;朱崇飛;劉峻亦;高敦升;李建;劉贊科;曹銳;陸東浩;李兵;姜耀輝
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 張慶騫

本發明屬于倉儲管理領域，提供了一種車輪檢修倉儲系統及方法。它解決了車輪的整體檢修及管控效率低的問題，其技術方案為：該系統包括車輪緩存裝置，用于緩存待檢修的車輪；車輪運輸裝置，用于將待檢修的車輪依次在車輪緩存裝置、車輪檢修作業臺、車輪靜平衡機和車輪立體料庫間流轉；車輪檢修作業臺，其上設有車輪固定裝置，車輪固定裝置包括定位塊，用于接觸車輪踏面來固定車輪進行人工檢修，定位塊兩側設有用于夾緊車輪側面的夾緊臂，夾緊臂間隙根據車輪的厚度自動可調；車輪靜平衡機，其用于對人工檢修合格的車輪進行靜平衡檢測；車輪立體料庫，用于對從對靜平衡檢測合格的車輪自動入庫存儲，實現車輪的智能物流管控。

技術領域

本發明屬于倉儲管理領域，尤其涉及一種車輪檢修倉儲系統及方法。

背景技術

本部分的陳述僅僅是提供了與本發明相關的背景技術信息，不必然構成在先技術。

車輪是車輛的重要組成部件。為了保障車輛的運行穩定性，需要定期對車輛進行檢修，但是目前的車輛檢修大多采用人工作業模式。另外，對車輪的各種性能的檢修需要在不同檢修工位流轉，在車輪檢修的過程中，缺乏對車輪的專門固定裝置，使得車輪穩定性差，從而影響檢修精度。而且車輪的流轉目前需采用天車吊運，天車體積大，而且每次吊運的車輛數量也與天車性能息息相關。檢修后的車輪的存儲方式一般為疊放車輪儲運工裝中，這樣一方面占地面積大，另一方面給尋找車輪帶來困難，不易車輪的快速查找。

綜上所述，發明人發現，目前的車輛檢修技術存在檢修精度不能保證，檢修后的車輪存儲占用空間大且查找效率慢，最終降低了車輪的整體檢修及管控效率。

發明內容

為了解決上述背景技術中存在的至少一項技術問題，本發明提供了一種車輪檢修倉儲系統及方法，其可實現車輪自動檢修、自動流轉及存儲一體化，且車輪入庫存儲后方便對車輪進行智能管控。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

本發明的第一個方面提供一種車輪檢修倉儲系統。

一種車輪檢修倉儲系統，包括：

車輪緩存裝置，用于緩存待檢修的車輪；

車輪運輸裝置，用于將待檢修的車輪依次在車輪緩存裝置、車輪檢修作業臺、車輪靜平衡機和車輪立體料庫間流轉；

車輪檢修作業臺，其上設有車輪固定裝置，車輪固定裝置包括定位塊，用于接觸車輪踏面來固定車輪進行人工檢修，定位塊兩側設有用于夾緊車輪側面的夾緊臂，夾緊臂間隙根據車輪的厚度自動可調；

車輪靜平衡機，其用于對人工檢修合格的車輪進行靜平衡檢測；

車輪立體料庫，用于對從對靜平衡檢測合格的車輪自動入庫存儲，實現車輪的智能物流管控。

本發明的第二個方面提供一種基于車輪檢修倉儲系統的工作方法。

一種基于如上述所述的車輪檢修倉儲系統的工作方法，包括：

將待檢修車輪緩存至車輪緩存裝置上；

利用車輪運輸裝置將車輪緩存裝置上的車輪運輸至車輪檢修作業臺，根據車輪的厚度自動調整夾緊臂間隙，利用定位塊接觸車輪踏面來固定車輪進行人工檢修；

將人工檢修合格的車輪經車輪固定裝置輸送至車輪靜平衡機，由車輪靜平衡機進行靜平衡檢測；

靜平衡檢測合格后的車輪經車輪固定裝置輸送至車輪立體料庫進行入庫存儲，實現車輪的智能物流管控。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：