[發明專利]一種道路施工瀝青粘附力檢測裝置

有效

• 申請號: 202110136150.5
• 申請日: 2021-02-01
• 公開（公告）號: CN112903581B
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 儲永堅
• 申請（專利權）人: 常州市恒正交通工程試驗檢測中心有限公司
• 主分類號: G01N19/04
• 分類號: G01N19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路施工瀝青粘附力檢測裝置，其特征在于：包括機架(1)、安裝在機架(1)上的下壓裝置(3)、承托裝置(2)和上料裝置(5)；

下壓裝置(3)包括豎直設置的下壓筒(31)、位于下壓筒(31)內并可沿著下壓筒(31)滑動的下壓塊(33)和驅動下壓筒(31)上下移動的下壓驅動機構；下壓筒(31)底面安裝有下壓限位架(34)，下壓限位架(34)上固定安裝有兩根相互平行的下壓限位桿(35)，下壓塊(33)側壁上固定設置有兩個相對設置的下壓限位邊(36)，下壓塊(33)可沿著下壓筒(31)下滑至下壓限位架(34)內，并使下壓限位邊(36)架設在下壓限位桿(35)上，且下壓塊(33)的底面低于下壓限位架(34)，在下壓限位架(34)上還設置有用于使下壓塊(33)無法沿著下壓筒(31)向上運動的下壓限位機構；

承托裝置(2)包括承托架(21)、安裝在承托架(21)上的承托傳送帶(22)和放置在承托傳送帶(22)上的承托塊(53)，承托傳送帶(22)的傳動方向與下壓限位桿(35)平行，在承托架(21)上安裝有承托限位板(26)，承托限位板(26)在承托傳送帶(22)的兩側各設置有一塊，承托塊(53)、下壓塊(33)和承托限位板(26)均位于兩塊承托限位板(26)之間，承托傳送帶(22)的外側面上還固定設置有用于撥動下壓塊(33)的承托撥動板(37)；

上料裝置(5)包括設置在承托傳送帶(22)一側的上料盤(51)，上料盤(51)上側面高于承托限位板(26)的頂面且低于下壓筒(31)的下側邊；上料盤(51)上安裝有與承托限位板(26)平行的上料推動板(54)和驅動上料推動板(54)移動的上料驅動機構，上料驅動機構推動上料推動板(54)朝靠近和遠離承托傳送帶(22)的方向移動。

2.根據權利要求1所述的一種道路施工瀝青粘附力檢測裝置，其特征在于：所述的下壓限位機構包括滑動安裝在下壓筒(31)內的下壓限位塊，在下壓筒(31)的內側壁上設置有下壓棘齒(41)，下壓棘齒(41)遠離下壓筒(31)內側壁的一端朝向下壓筒(31)的下端設置，在下壓限位塊靠近下壓棘齒(41)的側面上鉸接有下壓棘爪(42)，下壓棘爪(42)的轉動軸線水平設置，且下壓棘爪(42)與下壓限位塊之間連接有下壓復位扭簧(43)。

3.根據權利要求2所述的一種道路施工瀝青粘附力檢測裝置，其特征在于：所述的下壓筒(31)的頂面上安裝有下壓限位環(44)，下壓限位環(44)內穿設有下壓配重桿(45)，下壓配重桿(45)的長度不小于下壓筒(31)的長度。

4.根據權利要求1所述的一種道路施工瀝青粘附力檢測裝置，其特征在于：所述的上料驅動機構包括上料驅動缸(55)，上料推動板(54)水平設置且固定安裝在上料驅動缸(55)的活塞桿上，上料推動板(54)上開設有與下壓塊(33)大小相同的上料推動通槽(56)；在上料盤(51)上還固定安裝有用于放置承托塊(53)的上料筒(52)，上料筒(52)的底面與上料盤(51)之間間隔有空隙，且間隔的距離大于下壓塊(33)的厚度；上料推動板(54)可移動至使上料推動通槽(56)位于承托傳動帶上側的位置處，且上料推動板(54)位于上料盤(51)上的一端仍位于上料筒(52)下側。

5.根據權利要求4所述的一種道路施工瀝青粘附力檢測裝置，其特征在于：所述的承托撥動板(37)包括第一板(371)和第二板(372)，第一板(371)用于撥動承托塊(53)，第二板(372)用于撥動下壓塊(33)，第一板(371)的高度低于第二板(372)的高度，且第一板(371)和第二板(372)之間的距離不小于下壓塊(33)的長度，第二板(372)到第一板(371)的方向與承托撥動板(37)的轉動方向相同。