[發明專利]一種用于汽車減震的橡膠減震墊及其制備工藝

在審

• 申請號: 202110136128.0
• 申請日: 2021-02-01
• 公開（公告）號: CN112724477A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 溫州盤虎新能源有限公司
• 主分類號: C08L7/00
• 分類號: C08L7/00;C08L51/04;C08L97/00;C08K13/04;C08K7/26;C08K3/04;C08K3/22;C08K5/09;B29D7/00;B29C35/08;B29C35/02;B29L31/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 張亞偉

本發明公開了一種用于汽車減震的橡膠減震墊及其制備工藝，其原料按重量份具體包括：天然橡膠68?80份、輔助橡膠15?20份、填料30?40份、添加劑4?6份、硬脂酸1?2份、防老劑1?2份、促進劑1?2份和偶聯劑3?5份。該用于汽車減震的橡膠減震墊，通過在橡膠減震墊的原料中添加輔助橡膠，其中輔助橡膠采用苯乙烯和順丁橡膠以及丁腈橡膠之間及進行接枝反應，通過苯乙烯接枝順丁橡膠以及丁腈橡膠是由邊緣向內部進行反應，在足夠的反應時間之后，先在外部就形成了完整的殼結構，再滲入順丁橡膠以及丁腈橡膠粒子內部進行反應，進而有效提高橡膠減震墊力學性能，利用木質素在橡膠中生成剛性網絡，從而提升拉伸斷面的塑性變形。

技術領域

本發明涉及橡膠減震墊技術領域，具體為一種用于汽車減震的橡膠減震墊及其制備工藝。

背景技術

橡膠減震墊制品用于消除或減少機械震動的傳遞，達到減震、消音及減少沖擊所致危害，使用范圍廣泛，例如電梯、高鐵、機械設備、車輛、艦船等，橡膠減震墊的特點是既有高彈性，又有高黏性，橡膠的彈性是由其卷曲分子構象的變化產生的，橡膠分子間相互作用會妨礙分子鏈的運動，從而表現出黏性阻尼的特點，以致應力與應變往往處于不平衡狀態。

參考中國專利公開號CN107746478A中提出了一種橡膠減震墊及其制備工藝，包括如下重量份的組分：天然橡膠85-92份、配料橡膠20-25份、填料45-55份、添加劑3-5份、硫化劑1-2份、氧化鋅3-5份、硬脂酸0.5-1份、防老劑1-2份、高芳烴油4-5份、石蠟1-2份；所述添加劑為木質素纖維和樹脂；現有的橡膠減震墊在力學性能上存在不足，為解決現有問題，本領域技術人員提出了一種用于汽車減震的橡膠減震墊及其制備工藝。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種用于汽車減震的橡膠減震墊及其制備工藝，通過在橡膠減震墊的原料中添加輔助橡膠，其中輔助橡膠采用苯乙烯和順丁橡膠以及丁腈橡膠之間及進行接枝反應，通過苯乙烯接枝順丁橡膠以及丁腈橡膠是由邊緣向內部進行反應，并且在足夠的反應時間之后，先在外部就形成了完整的殼結構，再滲入順丁橡膠以及丁腈橡膠粒子內部進行反應，另外，同時在順丁橡膠以及丁腈橡膠的混合橡膠中添加生物質原料，對木質素進行提純后，采用共沉法進行添加到順丁橡膠以及丁腈橡膠中，利用木質素在橡膠中生成剛性網絡，解決了橡膠減震墊力學性能上存在不足，拉伸斷面的塑性變形能力較差，橡膠減震墊制備過程中橡膠基料交聯度低的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種用于汽車減震的橡膠減震墊，其原料按重量份具體包括：天然橡膠68-80份、輔助橡膠15-20份、填料30-40份、添加劑4-6份、硬脂酸1-2份、防老劑1-2份、促進劑1-2份和偶聯劑3-5份；

該用于汽車減震的橡膠減震墊由如下方法制備：

步驟一、將天然橡膠進行表面清理后放入粉碎機中進行粉碎處理，接著將粉碎后的天然橡膠放入烘箱中，設置烘箱的溫度為60℃，烘烤2-3h后，使用開煉機對天然橡膠進行塑煉處理，備用；

步驟二、將步驟一中經過塑煉處理后的天然橡膠和輔助橡膠一起投入密煉機中，對混合橡膠料進行密煉處理1min，接著向密煉機中投入添加劑、脂肪酸、防老劑和促進劑，繼續通過密煉機進行密煉處理3min，得到中間體；

步驟三、首先向中間體中添加一半的填料和一半的偶聯劑，通過密煉機進行密煉處理5min，接著再將剩余的填料和偶聯劑投入密煉機中，繼續密煉處理5min，得到橡膠基料；

步驟四、將橡膠基料投入預處理設備中，橡膠基料放入投料斗中，通過進料管將橡膠基料分別送入五個輸料玻璃管中，啟動UV光源和環形電熱管，利用UV光源產生紫外線照射在五個輸料玻璃管上，同時環形電熱管對輸料玻璃管中的橡膠基料進行加熱，設置橡膠基料在輸料玻璃管中的輸送時間為35s，最后橡膠基料通過出料管進行抽出，得到預處理基料；

步驟五、將預處理基料投入擠出機中進行擠出，設置擠出機的擠出溫度為60-75℃，得到擠出料；