[發明專利]一種汽車用空氣濾清器

有效

• 申請號: 202110135843.2
• 申請日: 2021-02-01
• 公開（公告）號: CN112901381B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 李新軍;吳嘉文
• 申請（專利權）人: 河南平和濾清器有限公司
• 主分類號: F02M35/08
• 分類號: F02M35/08;F02M35/024;F02M35/16
• 代理公司: 新鄉市挺立眾創知識產權代理事務所(普通合伙) 41192
• 代理人: 林海

1.一種汽車用空氣濾清器，包括上蓋(1)、下殼體(2)、主進氣口(3)、主出氣口(4)、密封圈(5)和濾芯(6)；所述上蓋(1)與下殼體(2)相互扣合；所述下殼體(2)的一側下端與主進氣口(3)連通，下殼體(2)的另一側上端與主出氣口(4)連通；所述密封圈(5)固定連接在濾芯(6)的外圍，密封圈(5)和濾芯(6)放置在下殼體(2)內；其特征在于：該空氣濾清器還包括清理模塊(7)、遮擋模塊(8)、擠緊模塊(9)；所述清理模塊(7)包括驅動電機(71)、螺旋桿(72)、光桿(73)、一號滑塊(74)、二號滑塊(75)、連接塊(76)、一號滑槽(77)、積灰盒(78)和提拉環(79)；所述驅動電機(71)一端與下殼體(2)固定連接，驅動電機(71)另一端與螺旋桿(72)轉動連接；所述螺旋桿(72)的另一端與下殼體(2)轉動連接，螺旋桿(72)與驅動電機(71)位于濾芯(6)的一側；所述光桿(73)位于濾芯(6)的另一側，光桿(73)的兩端與下殼體(2)固定連接；所述一號滑塊(74)套設在螺旋桿(72)上；所述二號滑塊(75)套設在光桿(73)上；所述連接塊(76)兩端分別與一號滑塊(74)和二號滑塊(75)固定連接；在所述下殼體(2)的兩側均開設有一號滑槽(77)；所述積灰盒(78)位于主進氣口(3)的下端，積灰盒(78)通過一號滑槽(77)與下殼體(2)滑動連接；所述提拉環(79)位于積灰盒(78)靠近主進氣口(3)的一側，提拉環(79)與積灰盒(78)固定連接；

所述遮擋模塊(8)包括一號彈性帶(81)、二號滑槽(82)、彈性桿(83)、一號磁鐵(84)、二號磁鐵(85)和三號磁鐵(86)；所述一號彈性帶(81)的上端與下殼體(2)的上端固定連接；在所述主出氣口(4)的兩側開設有兩個二號滑槽(82)，二號滑槽(82)為“L”型的，二號滑槽(82)開設在下殼體(2)的側面到下殼體(2)的下底面上；每個所述二號滑槽(82)在下底面的末端都固定連接有一號磁鐵(84)；每個所述二號滑槽(82)內都滑動連接有一彈性桿(83)；所述彈性桿(83)的一端與一號彈性帶(81)固定連接，彈性桿(83)的另一端固定連接有二號磁鐵(85)；所述三號磁鐵(86)與積灰盒(78)靠近主出氣口(4)的一端固定連接；所述一號磁鐵(84)與二號磁鐵(85)磁性相吸，二號磁鐵(85)與三號磁鐵(86)磁性相吸；

所述擠緊模塊(9)包括氣囊(91)、單向進氣口(92)、單向出氣口(93)、中空層(94)、通氣管道(95)和二號彈性帶(96)；所述下殼體(2)為雙層結構；所述中空層(94)就是雙層結構的中間部分；所述通氣管道(95)位于中空層(94)內，通氣管道(95)的位置與密封圈(5)的位置相對應；所述二號彈性帶(96)位于下殼體(2)的里層與通氣管道(95)相對應的位置處；所述氣囊(91)固定連接在主進氣口(3)的上端；所述氣囊(91)的兩側固定連接有兩個單向出氣口(93)，氣囊(91)的上下兩端開設有單向進氣口(92)；所述單向出氣口(93)的另一端與通氣管道(95)連通；所述單向進氣口(92)與大氣連通。

2.根據權利要求1所述的一種汽車用空氣濾清器，其特征在于：所述中空層(94)內填充有海綿泡沫板(10)；同時海綿泡沫板(10)設置成交叉形狀。

3.根據權利要求1所述的一種汽車用空氣濾清器，其特征在于：所述積灰盒(78)設置成弧形下凹狀，同時積灰盒(78)最底端內粘貼有粘性膠布(11)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車用空氣濾清器，其特征在于：所述連接塊(76)上表面凹凸不平，同時連接塊(76)下端開設有多個通孔(12)；所述連接塊(76)下表面的兩側固定連接有一彈性繩(13)；所述彈性繩(13)另一端連接有一彈性球(14)；所述彈性球(14)與積灰盒(78)下端兩側接觸。