[發明專利]一種鋼卷過跨運輸系統

在審

• 申請號: 202110134314.0
• 申請日: 2021-01-29
• 公開（公告）號: CN112777257A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 戴磊;葉文俊;李靜
• 申請（專利權）人: 佛山市誠德新材料有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00;B65G35/00;B65G47/74
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268
• 代理人: 劉文求

本發明公開了一種鋼卷過跨運輸系統，包括銜接冷軋線與退火線的地坑、能夠跨越地坑的橋梁機構、卸卷運輸車、上卷運輸車、設置在卸卷運輸車以及過跨運輸車；所述卸卷運輸車、上卷運輸車以及過跨運輸車均可移動地設置在地坑中；所述卸卷運輸車一旁的地面上設有第一過渡鞍座，所述上卷運輸車的一旁的地面上設有第二過渡鞍座。本發明提供的鋼卷過跨運輸系統在控制系統的自動調控下，卸卷運輸車將鋼卷搬運至第一過渡鞍座上，然后過跨運輸車將第一過渡鞍座上的鋼卷傳送至第二過渡鞍座上，隨后上卷運輸車將第二過渡鞍座上的鋼卷傳送至退火線上實現進一步加工，整個鋼卷過跨運輸過程自動化程度高，很好地適應冷軋線和退火線的生產節奏。

技術領域

本發明涉及帶鋼生產技術領域，特別涉及一種鋼卷過跨運輸系統。

背景技術

在不銹鋼帶的生產過程中，不銹鋼帶鋼經過冷軋線冷軋加工后，還需要再經過退火線以去除軋制后產生的應力，進一步提高提高帶鋼的機械加工性。

由于廠房的長度限制，使得冷軋線與退線不能串聯設置，所以只能使冷軋線和退火線以橫向并聯的方式設置，冷軋線和退火線之間的區域用于設備控制系統、工作人員辦公、原材料存放、成品鋼卷的存放。所以使冷軋線的末端與退火線的首端需要通過縱向設置的鋼卷過跨運輸系統銜接，以使冷軋后的鋼卷高效率且平穩地過跨運輸至退火線上實現進一步加工；另外，由于鋼帶過跨運輸系統縱向設置，為了避免對工作人員的活動區域造成限制，因此鋼帶過跨運輸系統在設計時也考慮使工作人員能夠橫跨鋼帶過跨運輸系統的橋梁設備。

可見，現有技術還有待改進和提高。

發明內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本發明的目的在于提供一種能夠銜接冷軋線和退火線的鋼卷過跨運輸系統，旨在使鋼卷從冷軋線過跨運輸至退火線上，并且通過橋梁機構使工作人員能夠橫跨鋼卷過跨運輸系統，自由在廠房行走。

為了達到上述目的，本發明采取了以下技術方案：

一種鋼卷過跨運輸系統，包括銜接冷軋線與退火線的地坑、能夠跨越地坑的橋梁機構、設置在冷軋線末端的卸卷運輸車、設置在退火線首端的上卷運輸車、設置在卸卷運輸車和上卷運輸車之間的過跨運輸車；所述卸卷運輸車、上卷運輸車以及過跨運輸車均可移動地設置在地坑中；所述卸卷運輸車一旁的地面上設有第一過渡鞍座，所述卸卷運輸車用于將冷軋線上的鋼卷傳送至第一過渡鞍座上，所述上卷運輸車的一旁的地面上設有第二過渡鞍座；所述上卷運輸車用于將第二過渡鞍座上的鋼卷傳送至退火線上；所述過跨運輸車用于將第一過渡鞍座上的鋼卷運輸至第二過渡鞍座上；所述橋梁機構、卸卷運輸車、上卷運輸車、過跨運輸車均與控制系統電性連接。

所述卸卷運輸車包括第一車架、設置在第一車架上的雙輥舉升機構、多個設置在第一車架上的第一行走輪以及用于驅動第一行走輪轉動的第一驅動機構；所述雙輥舉升機構包括豎直朝上設置的液壓缸、設置在液壓缸的活塞桿端部上的安裝支臺、并列設置在安裝支臺上的第一托輥和第二托輥、設置在安裝支臺上的尋邊器；所述第一托輥或第二托輥通過尋邊驅動電機驅動。

所述第一驅動機構包括設置在地坑內且沿地坑長度方向延伸的第一齒條、設置在第一車架上的移送驅動電機、設置在移送驅動電機主軸上的第一齒輪，所述第一齒輪與第一齒條嚙合傳動；所述地坑內還設有至少兩根沿地坑長度方向延伸的第一導軌，所述第一行走輪抵壓在第一導軌上，所述第一車架的底部設有若干組導向機構，每組導向機構包括兩個共同夾住第一導軌的導輪。

所述過跨運輸車包括第二車架、設置在第二車架上且用于舉升鋼卷的過跨舉升機構、用于帶動第二車架移動的第二行走輪、用于控制第二行走輪轉動的第二驅動機構，所述地坑內設有至少兩根沿地坑長度方向延伸的第二導軌，所述第二行走輪與所述第二導軌連接。

所述過跨舉升機構包括豎直朝上設置的舉升油缸、設置在舉升油缸活塞桿端部上的支撐臺、至少兩根固設在支撐臺底部的導向柱；所述第二車架上設置有與導向柱相適配的滑套，所述導向柱插入滑套中。