[發(fā)明專利]一種新型的電池箱風(fēng)冷系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110133582.0
• 申請(qǐng)日: 2021-02-01
• 公開（公告）號(hào): CN112864493A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙帥帥;鄭士鵬;吳建軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鹽城國(guó)投中科新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/613
• 分類號(hào): H01M10/613;H01M10/625;H01M10/663;H01M10/6562;B60L58/26
• 代理公司: 鹽城創(chuàng)佳智科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32476
• 代理人: 喬岳標(biāo)

1.一種新型的電池箱風(fēng)冷系統(tǒng)，其特征在于，包括：

空調(diào)，其一側(cè)面開設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口（1）和空調(diào)回風(fēng)口（2）；

均流箱（4），為兩端開口式空腔結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部設(shè)置有多孔板（42），所述均流箱（4）一端開口與所述空調(diào)出風(fēng)口（1）連通，另一端與送風(fēng)箱（5）連通；

送風(fēng)箱（5），所述送風(fēng)箱（5）內(nèi)間隔放置有模組（3），所述送風(fēng)箱（5）內(nèi)的冷風(fēng)對(duì)個(gè)模組（3）進(jìn)行冷卻；

匯流箱（6），冷風(fēng)對(duì)模組（3）冷卻后匯聚到所述匯流箱（6）內(nèi)；

回風(fēng)箱（7），一端與所述匯流箱（6）連通，另一端與所述空調(diào)回風(fēng)口（2）連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的電池箱風(fēng)冷系統(tǒng)，其特征在于：所述均流箱（4）的外殼是由四塊側(cè)板（41）圍成，所述側(cè)板（41）的內(nèi)壁上固接有至少兩個(gè)多孔板（42）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的電池箱風(fēng)冷系統(tǒng)，其特征在于：所述送風(fēng)箱（5）包括：

整流箱（51），豎直而設(shè)，其一側(cè)與所述均流箱（4）連通，另一側(cè)水平連通有送風(fēng)支路（52）；

送風(fēng)支路（52），所述送風(fēng)支路（52）均有用于安裝散熱片（8）的散熱片安裝口（53）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型的電池箱風(fēng)冷系統(tǒng)，其特征在于：所述匯流箱（6）與所述送風(fēng)箱（5）相對(duì)而設(shè)，所述匯流箱（6）上面向所述送風(fēng)箱（5）上開設(shè)有匯流口（61），所述匯流口（61）與所述送風(fēng)支路（52）連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的電池箱風(fēng)冷系統(tǒng)，其特征在于：所述回風(fēng)箱（7）為板狀空腔結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型的電池箱風(fēng)冷系統(tǒng)，其特征在于,所述散熱片（8）位于所述模組（3）下方，所述模組（3）和散熱片（8）之間加裝有導(dǎo)熱墊（9）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型的電池箱風(fēng)冷系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱片（8）為錯(cuò)位針翅式散熱片。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型的電池箱風(fēng)冷系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱片（8）為錯(cuò)位板翅式散熱片。