[發明專利]一種用于新能源汽車的可移動無線充電系統及其控制方法

在審

• 申請號: 202110129034.0
• 申請日: 2021-01-29
• 公開（公告）號: CN112776621A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 蘇帥
• 申請（專利權）人: 蘇帥
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B60L53/126;H02J50/10;H02J50/90
• 代理公司: 北京晉德允升知識產權代理有限公司 11623
• 代理人: 劉立升

1.一種用于新能源汽車的可移動無線充電系統，其特征在于，所述系統包括：

電能發射裝置，所述電能發射裝置包括殼體和電能發射單元；所述電能發射單元位于所述殼體內的空腔中，用于向搭載在新能源汽車上的電能接收裝置進行無線充電；

移動裝置，與所述電能發射裝置連接；所述移動裝置包括可充氣氣囊和底座；所述可充氣氣囊的一端與所述殼體的下表面連接，所述可充氣氣囊的另一端與所述底座連接；所述可充氣氣囊的側面還包括氣門，所述氣門與輸氣管的一端連接，所述輸氣管的另一端與氣泵連接；

位置檢測裝置，所述位置檢測裝置包括壓力傳感器，所述壓力傳感器位于所述殼體上，用于檢測所述殼體上表面所承受的壓力。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述可充氣氣囊為耐磨橡膠材料。

3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述移動裝置還包括氣囊保護殼體；所述氣囊保護殼體為中空的可折疊的柱狀結構；所述氣囊保護殼體套設在所述可充氣氣囊外部。

4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述移動裝置還包括至少兩個可伸縮導向桿；所述可伸縮導向桿對稱分布在所述可充氣氣囊的外側；

所述可伸縮導向桿的一端與所述殼體的下表面連接；

所述可伸縮導向桿的另一端與所述底座連接。

5.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述位置檢測裝置還包括測距傳感器；所述測距傳感器位于所述殼體上。

6.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括控制裝置；

所述控制裝置與所述位置檢測裝置連接，用于接收所述壓力傳感器傳輸的壓力信號；

所述控制裝置與所述移動裝置連接，用于根據所述壓力信號控制所述氣泵向所述可充氣氣囊充氣。

7.根據權利要求9所述的系統，所述移動裝置還包括電控開關；

所述電控開關位于所述輸氣管上，與所述控制裝置連接，以便所述控制裝置控制所述電控開關的工作狀態。

8.一種用于新能源汽車的可移動無線充電系統的控制方法，所述方法應用于權利要求1至7中任一項所述的用于新能源汽車的可移動無線充電系統，其特征在于，所述方法包括：

獲取啟動信號；

根據所述啟動信號，控制氣泵啟動，以便氣泵向移動裝置中的可充氣氣囊充氣；所述氣泵與所述可充氣氣囊連接；

接收位置檢測裝置發送的壓力信號；

根據所述壓力信號，控制所述氣泵切換至停止狀態，以便所述氣泵停止向所述可充氣氣囊充氣。

9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

根據所述啟動信號，控制電控開關處于打開狀態，以便所述氣泵通過所述電控開關向所述可充氣氣囊充氣；所述氣泵通過輸氣管與所述可充氣氣囊連接；所述電控開關位于所述輸氣管上。

10.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，所述控制氣泵啟動之后，還包括：

接收測距傳感器發送的距離信號；所述測距傳感器位于所述位置檢測裝置上，用于檢測電能發射裝置與搭載在新能源汽車上的電能接收裝置之間的距離；

判斷所述電能發射裝置與電能接收裝置之間的距離是否達到預設距離；

若所述距離達到所述預設距離，則控制所述氣泵切換至停止狀態。