[發(fā)明專利]一種新能源客車用電池包固定板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110125811.4
• 申請(qǐng)日: 2021-01-29
• 公開（公告）號(hào): CN112952267B
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉洪超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山乙盛機(jī)械工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): H01M50/244
• 分類號(hào): H01M50/244
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 陳興旺

本發(fā)明公開了一種新能源客車用電池包固定板，包括護(hù)網(wǎng)、兩根橫梁、兩根豎桿及若干斜桿，兩根橫梁平行設(shè)置，兩根豎桿平行設(shè)置，橫梁兩端分別設(shè)有連接頭一、與連接頭一相匹配的連接頭二，豎桿的兩端分別可拆卸連接于兩根橫梁，斜桿的兩端分別通過活動(dòng)連接組件連接橫梁或豎桿；活動(dòng)連接組件包括節(jié)點(diǎn)板、頂塊，節(jié)點(diǎn)板有兩塊，且設(shè)有平行設(shè)置的腰型孔一、腰型孔二，節(jié)點(diǎn)板連接于橫梁或豎桿，頂塊設(shè)置于兩塊節(jié)點(diǎn)板之間，且頂塊可相對(duì)于橫梁、豎桿滑動(dòng)，斜桿端部設(shè)有圓弧端，頂塊設(shè)有與圓弧端相匹配的圓弧槽，斜桿通過銷軸連接于腰型孔二，腰型孔一通過頂塊螺栓連接于頂塊。本發(fā)明能夠根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行組裝，滿足不同規(guī)格電池組的使用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種新能源客車用電池包固定板，屬于新能源客車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

新能源客車的電池組通常體積較大，安裝在客車底盤的底部，電池包的外部需要采用電池包護(hù)板進(jìn)行固定，現(xiàn)有技術(shù)中的電池包護(hù)板通常采用一體式結(jié)構(gòu)，這種護(hù)板一旦生產(chǎn)完成就只能滿足一種規(guī)格電池組的安裝需求。當(dāng)電池組的尺寸改變時(shí)無法滿足其他電池組的使用需求。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種新能源客車用電池包固定板，解決了現(xiàn)有技術(shù)中新能源客車用電池包固定板適用性較差的技術(shù)問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案：

一種新能源客車用電池包固定板，包括護(hù)網(wǎng)、兩根橫梁、兩根豎桿及若干斜桿，兩根橫梁平行設(shè)置，兩根豎桿平行設(shè)置，橫梁兩端分別設(shè)有連接頭一、與連接頭一相匹配的連接頭二，其特征在于，豎桿的兩端分別可拆卸連接于兩根橫梁，斜桿的兩端分別通過活動(dòng)連接組件連接橫梁或豎桿；護(hù)網(wǎng)連接橫梁、豎桿及斜桿；

活動(dòng)連接組件包括節(jié)點(diǎn)板、頂塊，節(jié)點(diǎn)板有兩塊，且設(shè)有平行設(shè)置的腰型孔一、腰型孔二，節(jié)點(diǎn)板連接于橫梁或豎桿，頂塊設(shè)置于兩塊節(jié)點(diǎn)板之間，且頂塊可相對(duì)于橫梁、豎桿滑動(dòng)，斜桿端部設(shè)有圓弧端，頂塊設(shè)有與圓弧端相匹配的圓弧槽，斜桿通過銷軸連接于腰型孔二，腰型孔一通過頂塊螺栓連接于頂塊，且圓弧端連接于圓弧槽。

優(yōu)選，前述的一種新能源客車用電池包固定板，兩塊節(jié)點(diǎn)板之間還設(shè)有中間擋板，中間擋板垂直于頂塊的滑動(dòng)方向。

優(yōu)選，前述的一種新能源客車用電池包固定板，橫梁還設(shè)有擋塊及連接板，豎桿還設(shè)有內(nèi)擋板，當(dāng)豎桿連接于橫梁時(shí)，內(nèi)擋板連接于橫梁，且豎桿設(shè)置于擋塊、連接板之間。

優(yōu)選，前述的一種新能源客車用電池包固定板，豎桿的端部還設(shè)有端部擋板，端部擋板通過緊定螺釘連接于豎桿的端部，且端部擋板連接橫梁。

優(yōu)選，前述的一種新能源客車用電池包固定板，緊定螺釘至少有兩個(gè)。

優(yōu)選，前述的一種新能源客車用電池包固定板，節(jié)點(diǎn)板焊接于橫梁或豎桿。

優(yōu)選，前述的一種新能源客車用電池包固定板，頂塊螺栓至少有兩個(gè)。

優(yōu)選，前述的一種新能源客車用電池包固定板，斜桿、活動(dòng)連接組件均有四個(gè)，四個(gè)活動(dòng)連接組件分別設(shè)置于兩根橫梁、兩根豎桿的中心處。

優(yōu)選，前述的一種新能源客車用電池包固定板，護(hù)網(wǎng)通過螺釘安裝于橫梁、豎桿及斜桿。

本發(fā)明所達(dá)到的有益效果：

本發(fā)明豎桿、斜桿、橫梁之間均采用可拆卸連接，能夠根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行組裝，當(dāng)組裝完成之后再根據(jù)實(shí)際大小對(duì)護(hù)網(wǎng)進(jìn)行裁剪，滿足不同規(guī)格電池組的使用需求。

本發(fā)明的活動(dòng)連接組件可實(shí)現(xiàn)斜桿與橫梁、豎桿的連接，且連接完成之后斜桿與橫梁、豎桿之間同時(shí)具備抗拉、抗壓的能力，使組裝完成的桁架各項(xiàng)性能指標(biāo)接近于現(xiàn)有技術(shù)中的一體式電池包固定板。

附圖說明

圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2是圖1中A處的局部放大圖；