[發明專利]一種市政橋梁用汽車超重安全處理裝置及其處理方法

在審

• 申請號: 202110123402.0
• 申請日: 2021-01-29
• 公開（公告）號: CN112942068A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 馮佳;王語嫣;黃進
• 申請（專利權）人: 溫州因非科技有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;G01G19/02
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

本發明屬于橋梁保護領域，尤其涉及一種市政橋梁用汽車超重安全處理裝置及其處理方法，安裝箱的內壁上固定安裝有支撐板，支撐板上連接軸的頂端固定安裝有安裝罩，安裝罩內固定安裝放置板的底部等間距固定安裝有多個重力傳感器，安裝箱的外側分別固定安裝有引導板、移出板和通行板，且移出板與引導板和通行板呈90°夾角設置，安裝罩的頂部兩側均固定安裝有擋板，且安裝箱的底部內壁上固定安裝電動推桿的輸出軸與多個重力傳感器電性連接，通過對超載的貨車進行方向調節，可避免貨車由正常的通行路徑進行移動，能夠有效的實現分流，避免車輛的測量區域發生堵塞，不會影響到貨車的檢測效率。

技術領域

本發明屬于橋梁保護技術領域，尤其涉及一種市政橋梁用汽車超重安全處理裝置及其處理方法。

背景技術

隨著社會的發展，交通運輸的種類方式也來越多樣化，現代化的交通運輸方式主要有鐵路運輸、公路運輸、水路運輸和航空運輸，其中公路運輸由于其適應強的優點始終是交通運輸中重要的組成部分。

實際中，由于每日公路上行駛汽車數量較多使得其持續性較差，需要經常進行維護保養，其中一些超重車輛在公路上行駛時，對路面會造成巨大的損傷，尤其是當超重車輛在經過一些橋梁路面時，輕者造成橋體的內部損傷，重者甚至會導致橋梁垮塌，造成重大的經濟損失和人員傷亡事件。

目前在載貨汽車駛入橋梁之前都會進行載重計量，若是出現超重的問題往往需要進行卸貨處理，但在進行卸貨時，超重的貨車在進行卸貨時，往往會在交通梳理不順的情況下，出現堵塞，從而導致貨車通過橋梁時的速率降低，所以我們提出一種市政橋梁用汽車超重安全處理裝置及其處理方法，用于解決上述所提出的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明為了解決在進行卸貨時，超重的貨車在進行卸貨時，往往會在交通梳理不順的情況下，出現堵塞，從而導致貨車通過橋梁時的速率降低問題，提供一種市政橋梁用汽車超重安全處理裝置及其處理方法。

為達到上述目的，本發明提供如下技術方案：一種市政橋梁用汽車超重安全處理裝置，包括安裝箱，所述安裝箱的內壁上固定安裝有支撐板，且支撐板上轉動連接有連接軸，所述連接軸的頂端固定安裝有安裝罩，所述安裝罩內固定安裝有放置板，所述放置板的底部等間距固定安裝有多個重力傳感器，所述安裝箱的外側分別固定安裝有引導板、移出板和通行板，且移出板與引導板和通行板呈90°夾角設置，所述安裝罩的頂部兩側均固定安裝有擋板，且安裝箱的底部內壁上固定安裝有電動推桿，所述電動推桿的輸出軸與多個重力傳感器電性連接。

本基礎方案的有益效果在于：本發明通過對超載的貨車進行方向調節，以此可避免貨車由正常的通行路徑進行移動，因此在使用時，能夠有效的實現分流，避免車輛的測量區域發生堵塞，所以不會影響到貨車的檢測效率。

進一步，所述安裝箱的底部內壁上等間距固定安裝有多個承重柱，且多個承重柱的頂端均與支撐板的底部固定連接，有益效果：利用多個承重柱能夠實現對支撐板進行穩定的支撐。

進一步，所述安裝罩的內壁上固定安裝有環形板，且安裝罩的兩側均開設有弧型口，所述環形板的內側分別延伸至兩個弧型口內并分別與兩個弧型口的內壁滑動接觸，所述支撐板的頂部開設有環形槽，且安裝罩的底部對稱轉動連接有兩個承重輪，兩個承重輪均延伸至環形槽內并均與環形槽的底部內壁滾動接觸，有益效果：可實現對安裝罩穩定的支撐，并且在兩個承重輪的作用下，能夠在安裝罩進行轉動時，能夠方便進行轉動。

進一步，所述安裝罩內固定安裝有緩沖石棉，且緩沖石棉與放置板的底部固定連接，多個重力傳感器均嵌裝在緩沖石棉內，有益效果：利用緩沖石棉能夠對多個重力傳感器提供良好的保護。

進一步，所述支撐軸的一側底部固定安裝有擺動桿，且擺動桿的底部一側轉動連接有安裝軸，所述安裝軸的底端轉動連接有螺桿，且螺桿與安裝箱的底部內壁傳動連接，所述電動推桿的輸出軸與螺桿傳動連接，有益效果：利用螺紋原理能夠方便帶動支撐軸進行轉動。