[發明專利]一種車載排放故障監控系統

在審

• 申請號: 202110122982.1
• 申請日: 2021-01-29
• 公開（公告）號: CN112947361A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 吉武俊;陳小強;黃菲;王彪;高云;胡新;翟慧穎
• 申請（專利權）人: 河南職業技術學院
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 程華

本發明提供了一種車載排放故障監控系統，包括：CAN通信模塊、主控制器和油門踏板位置信號處理模塊；主控制器接收CAN通信模塊傳輸的所述排放故障信息，并識別故障碼是否為排放故障碼；當油門踏板位置信號處理模塊接收到排放故障碼時，對油門踏板位置信號按一定比例衰減后發送給發動機ECU，以使發動機ECU根據衰減后的油門踏板位置信號控制節氣門開度；當油門踏板位置信號處理模塊接收到非排放故障碼時，將采集的油門踏板位置信號輸送給發動機ECU，以使發動機ECU根據油門踏板位置信號控制節氣門開度。本發明在排放系統故障狀態下發動機ECU接收到的油門踏板位置信號比正常狀態下油門踏板位置信號小，從而減小節氣門開度，強制降低發動機動力輸出，降低污染物的排放量。

技術領域

本發明涉及故障監控技術領域，特別是涉及一種車載排放故障監控系統。

背景技術

目前，汽油機排放系統主要通過氧傳感器對發動機空燃比進行閉環控制，以此來提高三元催化器的轉化效率，降低汽車排放污染物。但是隨著汽車行駛里程的增加，排放系統會出現排氣管振動、氧傳感器老化和三元催化器失效等故障，從而影響發動機的性能，導致汽車尾氣排放惡化。雖然汽車OBD(On Board Diagnostics)診斷系統能實時監控尾氣排放，但是這些故障對車輛的動力性和操控性幾乎沒有影響，因此排放系統故障車輛仍然可以繼續行駛，這將增加汽車尾氣排放量，無法實現對故障車輛的有效控制。

當排放系統出現故障時，維修人員需要花費大量時間對故障進行檢測才能找到產生故障的部位，因此存在檢修效率低以及檢測維修成本高的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種車載排放故障監控系統，以實現自動監控車載排放故障。

為實現上述目的，本發明提供了一種車載排放故障監控系統，所述系統包括：

CAN通信模塊，與汽車OBD診斷接口連接，用于通過所述汽車OBD診斷接口接收發動機ECU發送的排放故障信息；所述排放故障信息包括發動機轉速、發動機扭矩、節氣門開度、油門踏板位置信號和故障碼；

主控制器，與所述CAN通信模塊連接，用于接收所述CAN通信模塊傳輸的所述排放故障信息，并識別故障碼是否為排放故障碼；

油門踏板位置信號處理模塊，分別與所述發動機ECU和所述主控制器連接；

當所述油門踏板位置信號處理模塊接收到所述主控制器發送的排放故障碼時，對所述油門踏板位置信號按一定比例衰減后發送給所述發動機ECU，以使所述發動機ECU根據衰減后的所述油門踏板位置信號控制節氣門開度；

當所述油門踏板位置信號處理模塊接收到所述主控制器發送的非排放故障碼時，將采集的所述油門踏板位置信號輸送給所述發動機ECU，以使所述發動機ECU根據所述油門踏板位置信號控制節氣門開度。

可選地，所述系統還包括：

串口模塊，分別與所述主控制器和移動終端的藍牙模塊連接，用于將通過移動終端的所述藍牙模塊發送的獲取指令發送至所述主控制器，以使所述主控制器根據所述獲取指令發送所述排放故障信息；所述串口模塊還用于將所述主控制器發送的所述排放故障信息發送至所述藍牙模塊，以使在移動終端進行顯示所述排放故障信息。

可選地，所述系統還包括：

USB轉換串口模塊，分別與上位機和所述主控制器連接，用于將所述排放故障信息傳輸至所述上位機進行顯示。

可選地，所述系統還包括：

第一電源轉換模塊，與所述汽車OBD診斷接口的第16針腳連接，用于通過第16針腳直接獲取車輛蓄電池電壓，并將所述車輛蓄電池電壓轉換成5V電壓，給所述串口模塊提供電能；

第二電源轉換模塊，分別與所述第一電源轉換模塊和所述主控制器連接，用于將5V電壓轉換成3V，給所述主控制器提供電能。