[發(fā)明專利]用于電動(dòng)車輛的雙電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110116478.0
• 申請(qǐng)日: 2021-01-28
• 公開（公告）號(hào): CN112549940A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔小雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 派騰奧普科技服務(wù)（北京）有限公司
• 主分類號(hào): B60K1/02
• 分類號(hào): B60K1/02;B60K17/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種用于電動(dòng)車輛的雙電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述雙電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)包括第一鎖止離合器（1）、第一電機(jī)（2）、第一軸（3）、第二電機(jī)（4）、軸間離合器（5）、第二軸（6）、第二鎖止離合器（9）和輸出軸（12）以及行星齒輪組件，所述行星齒輪組件包括行星輪（10）、行星架（11），太陽(yáng)輪（7）和大齒圈（8）；

所述第一電機(jī)（2）與第一軸（3）驅(qū)動(dòng)連接，所述第一軸（3）一端與太陽(yáng)輪（7）連接，以將第一電機(jī)（2）的驅(qū)動(dòng)力傳遞給太陽(yáng)輪（7），并且第一軸（3）的另一端與第一鎖止離合器（1）連接，第一鎖止離合器（1）還固定連接到殼體，從而通過(guò)第一鎖止離合器（1）選擇性地鎖止第一軸（3）；

所述太陽(yáng)輪（7）與行星輪（10）嚙合，所述行星輪（10）由所述行星架（11）支撐，并且行星架（11）連接到所述輸出軸（12），以通過(guò)行星架（11）輸出動(dòng)力；

所述第二電機(jī)（4）與第二軸（6）驅(qū)動(dòng)連接，所述第二軸（6）與第一軸（3）同軸布置并且還連接到大齒圈（8），所述大齒圈（8）與行星輪（10）嚙合；

所述第二鎖止離合器（9）的一端與殼體連接，并且第二鎖止離合器（9）的另一端與大齒圈（8）連接，以通過(guò)所述第二鎖止離合器（9）將大齒圈（8）選擇性地固定連接到殼體；

所述軸間離合器（5）的一側(cè)與第二軸（6）連接，所述軸間離合器（5）的另一側(cè)與第一軸（3）連接，通過(guò)所述軸間離合器（5）使第二軸（6）與第一軸（3）剛性連接；

所述傳動(dòng)系統(tǒng)還包括控制器，所述控制器被配置為：

響應(yīng)于電動(dòng)車輛車速需求小于第一車速閾值并且駕駛員功率需求小于第一功率閾值，命令所述第二鎖止離合器（9）結(jié)合鎖止大齒圈（8）、命令所述第一鎖止離合器（1）斷開，命令所述軸間離合器（5）斷開，啟用所述第一電機(jī)（2）、禁用所述第二電機(jī)（4），以使第一電機(jī)（2）的輸出功率通過(guò)所述太陽(yáng)輪（7）、行星輪（10）、大齒圈（8）和行星架（11）傳動(dòng)到輸出軸（12），從而使所述第一電機(jī)（2）的功率傳遞到驅(qū)動(dòng)橋或驅(qū)動(dòng)輪；

響應(yīng)于電動(dòng)車輛車速需求大于第一車速閾值且小于第二車速閾值、駕駛員需求大于第一功率閾值且小于第二功率閾值，命令所述第二鎖止離合器（9）斷開、命令第一鎖止離合器（1）結(jié)合、命令軸間離合器（5）斷開，啟用所述第二電機(jī)（4）、禁用所述第一電機(jī)（2），以使所述第二電機(jī)（4）的輸出功率通過(guò)所述大齒圈（8）、行星輪（10）、太陽(yáng)輪（7）、和行星架（11）傳動(dòng)到輸出軸（12），從而將所述第二電機(jī)（4）的功率傳遞到驅(qū)動(dòng)橋或驅(qū)動(dòng)輪；

響應(yīng)于電動(dòng)車輛車速需求大于第一車速閾值且小于第二車速閾值、駕駛員需求大于第二功率閾值，命令所述第二鎖止離合器（9）斷開、命令第一鎖止離合器（1）斷開、命令軸間離合器（5）斷開，啟用所述第二電機(jī)（4）和所述第一電機(jī)（2），以使所述第二電機(jī)（4）的輸出功率與所述第一電機(jī)（2）的輸出功率通過(guò)所述大齒圈（8）、行星輪（10）和所述太陽(yáng)輪（7）進(jìn)行耦合輸出，共同傳動(dòng)至所述行星架（11），并且由所述行星架（11）將動(dòng)力傳遞到輸出軸（12），從而將所述第二電機(jī)（4）和所述第一電機(jī)（2）的功率進(jìn)行耦合后傳遞到驅(qū)動(dòng)橋或驅(qū)動(dòng)輪；

響應(yīng)于電動(dòng)車輛車速需求大于第二車速閾值，命令所述第二鎖止離合器（9）斷開、命令第一鎖止離合器（1）斷開、命令軸間離合器（5）結(jié)合，啟用所述第二電機(jī)（4）和所述第一電機(jī)（2），以使所述第二電機(jī)（4）的輸出功率與所述第一電機(jī)（2）的輸出功率通過(guò)行星齒輪組串聯(lián)輸出，共同傳動(dòng)至所述行星架（11），并且由所述行星架（11）傳遞到輸出軸（12），從而將所述第二電機(jī)（4）和所述第一電機(jī)（2）的功率進(jìn)行耦合后傳遞到驅(qū)動(dòng)橋或驅(qū)動(dòng)輪；

響應(yīng)于電動(dòng)車輛駐車需求，命令所述第二鎖止離合器（9）、第一鎖止離合器（1）和軸間離合器（5）中的至少兩者結(jié)合，以鎖止所述雙電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)車輛的雙電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一電機(jī)（2）與所述第二電機(jī)（2）設(shè)置在行星齒輪組件的同一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)車輛的雙電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一電機(jī)（2）與所述第二電機(jī)（4）設(shè)置在行星齒輪組件的兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)車輛的雙電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述第二電機(jī)（4）的功率大于所述第一電機(jī)（2）的功率。