[發明專利]一種新能源鋰電池組

有效

• 申請號: 202110116140.5
• 申請日: 2021-01-28
• 公開（公告）號: CN112436221B
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 郭貴中;楊松;葉喜民;杜林陽;李秀明
• 申請（專利權）人: 新鄉學院
• 主分類號: H01M50/204
• 分類號: H01M50/204;H01M50/271;H01M50/249;H01M50/24;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6554;H01M10/6563;H01M10/48
• 代理公司: 新鄉市挺立眾創知識產權代理事務所(普通合伙) 41192
• 代理人: 趙振

1.一種新能源鋰電池組，其特征在于：包括供多個電池（1）安裝的殼體（2），所述殼體（2）內設有用于對電池（1）進行降溫的散熱組件（3），所述殼體（2）上設有用于封閉殼體（2）的封蓋（4），所述封蓋（4）上設有透氣孔（5），所述封蓋（4）上設有用于打開透氣孔（5）的透氣組件（6）；所述殼體（2）的底壁內設有固定空腔（20）；所述散熱組件（3）包括設置在固定空腔（20）內的散熱電機（30）、設置在散熱電機（30）的電機軸上的轉動軸（31）以及設置在轉動軸（31）上的扇葉（32）；所述殼體（2）內底壁上且位于殼體（2）的中心處設有支撐柱（21），所述支撐柱（21）內設有與固定空腔（20）連通的進風槽（22），所述支撐柱（21）的外側壁上且沿自身周向設有若干個隔板（23），所述隔板（23）位于相鄰電池（1）之間，所述隔板（23）內設有與進風槽（22）連通的通風槽（24），所述隔板（23）相背離的兩側均設有若干個降溫孔（25），所述降溫孔（25）朝向電池（1）；所述殼體（2）內分別設有溫度傳感器（26）和控制器（27），所述溫度傳感器（26）和散熱電機（30）均與控制器（27）電連接。

2.根據權利要求1所述的一種新能源鋰電池組，其特征在于：所述殼體（2）的底壁內且位于固定空腔（20）的兩側分別設有進風腔（28），所述進風腔（28）的側壁上設有與殼體（2）外側壁連通的進氣孔（29），所述進風腔（28）設有送風孔（200），所述送風孔（200）位于散熱電機（30）的下方；

所述進風腔（28）內設有封閉電機（201），所述封閉電機（201）與控制器（27）電連接，所述封閉電機（201）的電機軸同軸設有傳動軸（202），所述傳動軸（202）同軸設有轉動齒輪（203），所述進風腔（28）內側壁上滑移設有與轉動齒輪（203）嚙合的移動齒條（204），所述移動齒條（204）上設有用于密封進氣孔（29）的封閉板（205）。

3.根據權利要求1所述的一種新能源鋰電池組，其特征在于：所述透氣孔（5）包括設置在封蓋（4）外頂壁上的出風孔（50）以及設置在封蓋（4）靠近殼體（2）一側的排風孔（51），所述出風孔（50）和排風孔（51）的軸線平行設置，所述封蓋（4）內設有與出風孔（50）和排風孔（51）連通設置的安裝腔（44）；

所述透氣組件（6）包括設置在安裝腔（44）內的透氣電機（60）、設置在透氣電機（60）的電機軸上的動力軸（61）以及設置在動力軸（61）上的動力齒輪（62），所述透氣電機（60）與控制器（27）電連接，所述安裝腔（44）的內側壁上設有與動力齒輪（62）嚙合的動力齒條（64），所述動力齒條（64）上設有用于封閉出風孔（50）的擋塵板（63），所述擋塵板（63）滑移設置在安裝腔（44）的內頂壁上。

4.根據權利要求1所述的一種新能源鋰電池組，其特征在于：所述殼體（2）的內側壁上滑移設有呈S型的橡膠軌道（206），所述橡膠軌道（206）沿殼體（2）的周向設置，所述橡膠軌道（206）上設有若干個插槽（207），所述溫度傳感器（26）設置在橡膠軌道（206）上；

所述殼體（2）內設有轉動電機（208），所述轉動電機（208）的電機軸同軸設有轉動桿（209），所述轉動桿（209）上且沿自身的徑向設有擺動桿（210），所述擺動桿（210）在位于轉動桿（209）的兩側部位設有限位腔（211），所述限位腔（211）內且靠近轉動桿（209）的一側設有彈簧（212），所述彈簧（212）遠離轉動桿（209）的一端設有用于插入插槽（207）并帶動橡膠軌道（206）移動的撥桿（213），所述撥桿（213）遠離彈簧（212）的一端伸出限位腔（211）并與擺動桿（210）滑移連接，所述撥桿（213）與插槽（207）之間的距離小于撥桿（213）伸出擺動桿（210）的長度。