[發明專利]輕軌軌道梁連續頂升安裝裝置及其使用方法

有效

• 申請號: 202110116115.7
• 申請日: 2021-01-28
• 公開（公告）號: CN112921718B
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 盧衛平;梁文昊;楊開壯;周雷;陸建羽;卓嚴茂
• 申請（專利權）人: 柳州煜乾機械裝備股份公司;周雷
• 主分類號: E01B29/04
• 分類號: E01B29/04;E01D19/02;E01D19/04;E01D21/00
• 代理公司: 南寧深之意專利代理事務所(特殊普通合伙) 45123
• 代理人: 黃南概

1.一種輕軌軌道梁連續頂升安裝裝置，其特征在于：包括滑軌Ⅰ（1）、滑軌Ⅱ（2）、上頂升油缸（3）、下頂升油缸（4）、滑動支座（5）、微調裝置（6）、液壓爬行器（7）、承臺（8）和液壓泵控制系統（9）；

所述的滑軌Ⅱ（2）一側設有與滑軌Ⅰ（1）相匹配的滑槽Ⅰ（21）；所述的滑軌Ⅱ（2）頂部設有滑條（22）；

所述的上頂升油缸（3）呈倒立式固定在滑軌Ⅱ（2）的兩端；

所述的滑動支座（5）包括底座（501），底座（501）上兩側均設有擋板（502）；所述的底座（501）底部設有與滑條（22）相匹配的滑槽Ⅱ（503）；

所述的微調裝置（6）安裝在滑動支座（5）的底座（501）上；所述的微調裝置（6）包括一組千斤頂Ⅰ（601）、一組千斤頂Ⅱ（602）、一組千斤頂Ⅲ（603）、板塊Ⅰ（604）、板塊Ⅱ（605）和板塊Ⅲ（606）；

所述的板塊Ⅰ（604）上設有兩組固定裝置；所述的固定裝置包括兩個L型板（6041），L型板（6041）豎直段正對；所述的板塊Ⅰ（604）在兩組固定裝置之間設有凸塊（6042）；

所述的板塊Ⅱ（605）的中部和板塊Ⅲ（606）的中部均設有孔Ⅰ，孔Ⅰ尺寸大于凸塊（6042）尺寸；所述的板塊Ⅱ（605）兩端設有直臂Ⅰ；所述的直臂Ⅰ上設有U型板Ⅰ（6051）；所述的U型板Ⅰ（6051）的底部設有孔Ⅱ；

所述的板塊Ⅲ（606）兩側設有與孔Ⅱ相匹配的直臂Ⅱ；與直臂Ⅱ同側的所述的板塊Ⅲ（606）的兩端上各設有一組空心柱（6061）；兩組所述的空心柱（6061）均連接有U型板Ⅱ（6062）；

所述的板塊Ⅱ（605）上的孔Ⅰ套接在板塊Ⅰ（604）的凸塊（6042）上；所述的板塊Ⅲ（606）在板塊Ⅱ（605）上面；所述的板塊Ⅲ（606）上的孔Ⅰ套接在板塊Ⅰ（604）的凸塊（6042）上；所述的板塊Ⅲ（606）兩端的直臂Ⅱ穿過板塊Ⅲ（606）兩側的孔Ⅱ；

所述的千斤頂Ⅰ（601）的固定端固接在凸塊（6042）上，活動端正對U型板Ⅱ（6062）底部；所述的千斤頂Ⅱ（602）位于空心柱（6061）之間并且其固定端固定在板塊Ⅲ（606）上；所述的千斤頂Ⅲ（603）固定端固定在L型板（6041）豎直段，活動端正對U型板Ⅰ（6051）側部；

所述的液壓爬行器（7）一端與微調裝置（6）連接，另一端安裝在滑軌Ⅱ（2）的滑條（22）上；

所述的承臺（8）包括承臺板（801）；所述的承臺板（801）底部設有與空心柱（6061）匹配套接的承臺桿（802）；

所述的液壓泵控制系統（9）包括主控制臺、控制器和泵站；所述的控制器分別與主控制臺、液壓爬行器（7）和泵站連接；所述的泵站分別與千斤頂Ⅰ（601）、千斤頂Ⅱ（602）和千斤頂Ⅲ（603）連接，

所述的滑軌Ⅰ（1）兩端的兩側設有固定板，固定板上設有若干個孔，

所述的U型板Ⅰ（6051）兩側設有卡槽Ⅰ。

2.根據權利要求1所述的輕軌軌道梁連續頂升安裝裝置，其特征在于：所述的U型板Ⅱ（6062）底部設有卡槽Ⅱ。

3.根據權利要求1所述的輕軌軌道梁連續頂升安裝裝置，其特征在于：所述的板塊Ⅰ（604）和板塊Ⅱ（605）的上面均設有若干半圓槽；所述的半圓槽內均匹配一顆滾珠。

4.根據權利要求1-3任一項所述的輕軌軌道梁連續頂升安裝裝置的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：

1）通過滑軌Ⅰ（1）上的固定板將滑軌Ⅰ（1）固定在橋墩的兩側；

2）將滑軌Ⅱ（2）置于橋墩底部，滑槽Ⅰ（21）與滑軌Ⅰ（1）配合使用；滑軌Ⅱ（2）上有兩個滑動支座（5），將滑動支座（5）的底座（501）的滑槽Ⅱ（503）置于滑條（22）上配合使用；

3）將承臺（8）的承臺桿（802）套入空心柱（6061）內，將兩根軌道梁的兩端分別架在兩橋墩處的承臺板（801）和底座（501）上，在兩根軌道梁之間安裝鋼構并澆筑混凝土，形成橋梁；

4）通過啟動滑軌Ⅱ（2）兩端的上頂升油缸（3），使得滑軌Ⅱ（2）兩端同步上升，上升到下頂升油缸（4）的原始高度停止上頂升油缸（3），將下頂升油缸（4）安裝在滑軌Ⅱ（2）底部，撤掉上頂升油缸（3）完成力系轉換；

5）啟動下頂升油缸（4）將滑軌Ⅱ（2）上升到橋墩頂部，通過控制器控制液壓爬行器（7），當液壓爬行器（7）的油缸伸出時，其夾塊夾緊滑條；當液壓爬行器（7）的油缸收縮時，其夾塊松開滑條，與油缸同方向移動；

6）液壓爬行器（7）將橋梁移動到橋墩上的支座附近時，調好液壓泵控制系統（9）的主控制臺參數，通過液壓泵控制系統（9）的控制器控制微調裝置（6），啟動板塊Ⅲ（606）上的千斤頂Ⅱ（602），泵站給千斤頂Ⅱ（602）輸送壓力，將承臺（8）和橋梁豎向移動；

7）通過液壓泵控制系統（9）的控制器啟動凸塊（6042）上的千斤頂Ⅰ（601），千斤頂Ⅰ（601）伸縮端卡入U型板Ⅱ（6062）的卡槽Ⅱ內，千斤頂Ⅰ（601）推動U型板Ⅱ（6062），U型板Ⅱ（6062）帶動板塊Ⅲ（606）在板塊Ⅱ（605）的滾珠上橫向移動，板塊Ⅲ（606）兩側的直臂Ⅱ在U型板Ⅰ（6051）的孔Ⅱ內橫向移動，則空心柱（6061）上的承臺（8）和橋梁也隨之橫向移動；

8）通過液壓泵控制系統（9）的控制器啟動L型板（6041）豎直段上的千斤頂Ⅲ（603），千斤頂Ⅲ（603）伸縮端卡入U型板Ⅰ（6051）兩側的卡槽Ⅰ內，千斤頂Ⅲ（603）推動U型板Ⅰ（6051），U型板Ⅰ（6051）帶動板塊Ⅱ（605）和板塊Ⅲ（606）在板塊Ⅰ（604）的滾珠上前后移動，則板塊Ⅲ（606）的空心柱（6061）上的承臺（8）和橋梁也隨之前后移動；

9）通過液壓泵控制系統計算，調整橋梁的豎向、橫向和前后位置使其對應支座后，通過控制器控制下頂升油缸（4）收縮，橋梁下降置于支座上，完成安裝工作。