[發明專利]一種汽車制冷系統冷凝器銅管連接件加工方法

在審

• 申請號: 202110115233.6
• 申請日: 2021-01-28
• 公開（公告）號: CN112692123A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 楊麗君;龔建設
• 申請（專利權）人: 南京淘略新能源科技有限公司
• 主分類號: B21D7/06
• 分類號: B21D7/06;B21D7/16;B21D43/24;B21D53/06
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• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種汽車制冷系統冷凝器銅管連接件加工方法，其使用了一種汽車制冷系統冷凝器銅管連接件加工裝置，該冷凝器銅管連接件加工裝置包括工作臺、上料機構、成型機構和傳送機構，本發明采用的上料機構將切割成段的銅管成組的傳送到成型機構上進行成型加工，使得銅管加工成U型結構的效率提高，同時在推動塊將銅管推動到U型槽上之后通過架板對銅管進行支撐，壓緊柱在下壓塊向下壓時現與銅管接觸壓緊，避免銅管在擠壓變形時滑動導致成型的U型銅管無法使用，然后通過傳送機構將成型的U型銅管進行機構，使得加工出的U型銅管質量得到保障。

技術領域

本發明涉及銅管連接件加工技術領域，特別涉及一種汽車制冷系統冷凝器銅管連接件加工方法。

背景技術

汽車制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成，各部件之間使用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個密閉系統，其中冷凝器(Condenser)，為制冷系統的機件，屬于換熱器，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中，冷凝器工作過程是個放熱的過程，所以冷凝器溫度都是較高的，發電廠要用許多冷凝器使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝，在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的制冷蒸氣，石油化學工業中用冷凝器使烴類及其他化學蒸氣冷凝，在蒸餾過程中，把蒸氣轉變成液態的裝置也稱為冷凝器，所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運轉的，冷凝器采用的是銅管連接件將各個銅管連接在一起，多數采用的是U型結構的銅管連接件，但在冷凝器銅管連接件加工過程中會出現以下問題：

1、常見的冷凝器銅管連接件加工時將銅管是先進行變形成U型結構之后再切割，然后再將切割之后的銅管一個一個傳送到成型設備上進行加工成U型結構，這樣導致U型銅管的成型效率較低；

2、在對銅管進行成型加工時，由于銅管的兩端均無支撐力，導致其易產生運動，同時在進行擠壓變形時，銅管的中部無限位，在加工時銅管易進行移動，導致加工出的U型銅管質量得不到保障。

發明內容

(一)技術方案

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案，一種汽車制冷系統冷凝器銅管連接件加工方法，其使用了一種汽車制冷系統冷凝器銅管連接件加工裝置，該冷凝器銅管連接件加工裝置包括工作臺、上料機構、成型機構和傳送機構，采用上述冷凝器銅管連接件加工裝置進行連接件加工時具體加工方法如下：

S1、銅管放置：將切割成段的銅管上下排列的放入到料盒內，最下方的銅管落到弧形槽內；

S2、傳送成型：S步驟結束后，通過推動塊將弧形槽內的銅管向前推到成型板的U型槽上，然后再通過電動氣缸推動下壓塊將銅管下壓變形成U型銅管；

S3、成型取出：當下壓塊將銅管擠壓成型時，通過傳送機構將成型的U型銅管下端固定，然后在下壓塊向上運動時候，通過傳送機構將成型的U型銅管從成型板上的U型槽內取出；

所述的工作臺的上端面從前向后依次設置有成型機構與上料機構，成型機構位于上料機構前側，成型機構上設置有傳送機構；

所述的上料機構包括支撐臺、弧形槽、滑動槽、帶動槽、推動塊、移動塊、帶動板、固定柱、螺紋桿、正反轉電動機和料盒，所述的工作臺的上端面安裝有支撐臺，支撐臺的前端面從左向右等距開設有弧形槽，弧形槽的下端開設有滑動槽，滑動槽的下端面開設有帶動槽，帶動槽與滑動槽均連通，弧形槽內設置有推動塊，推動塊的下端面安裝有移動塊，移動塊貫穿滑動槽，移動塊之間通過帶動板相連接，帶動板位于帶動槽內，帶動槽內左右對稱安裝有固定柱，帶動槽內安裝有螺紋桿，螺紋桿與固定柱均穿設帶動板，帶動板上開設有螺紋桿相配合的螺紋孔，帶動槽內安裝有正反轉電動機，正反轉電動機的輸出端與螺紋桿的一端相連接，支撐臺上從左向右等距離安裝有料盒，料盒為上下兩端開口的矩形結構，料盒位于弧形槽上方。