[發明專利]一種基于智慧燈桿的無人機服務管控系統在審
| 申請號: | 202110114922.5 | 申請日: | 2021-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN112908040A | 公開(公告)日: | 2021-06-04 |
| 發明(設計)人: | 鄧家青;宋海娜;姜海鵬;楊春寧;王昊蘇;何璋廣 | 申請(專利權)人: | 廣州信息投資有限公司 |
| 主分類號: | G08G5/00 | 分類號: | G08G5/00;B60L53/12;B64F1/00;G16Y20/10;G16Y20/20;G16Y40/10;G16Y40/20;G16Y40/30;H04W4/02 |
| 代理公司: | 廣州幫專高智知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44674 | 代理人: | 陸茵 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市天河區平云*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 智慧 燈桿 無人機 服務 系統 | ||
本發明公開了一種基于智慧燈桿的無人機服務管控系統,由無人機管控子系統和無人機服務子系統組成;無人機識別模塊通監測模塊采集的頻譜特征信息進行分析比對,獲取無人機的品牌、型號、身份ID等信息。無人機通過引導模塊提供精確信息對無人機進行精確引導,通過停機坪模塊實現停靠、歸中和存放,通過無線充電模塊對無人機進行無線充電。
技術領域
本發明涉及無人機管理和服務領域,具體涉及一種基于智慧燈桿上的無人機服務管控系統,尤其是一種安裝于智慧燈桿上的,具備無人機監管、無人機精準引導、降落、停放、無線充電等功能的無人機停機坪。
背景技術
無人機產業蓬勃發展,其以體積小、造價低、使用方便等方面的優勢在各個領域廣泛應用。但無人機目前缺乏有效管理,特別在城市環境,無人機的黑飛給治安管理、反恐防恐帶來諸多問題,同時無人機續航時間短,在治安巡邏、水務巡查等方面難以進行長續航、長距離作業。基于以上管理需求和用戶需求,建立一種既能用于城市無人機監管,又能服務于無人機用的系統迫在眉睫。而智慧燈桿廣泛安裝于城市各區域,是無人機服務管控系統的天然載體。
發明內容
為了解決以上問題,本發明提供了一種基于智慧燈桿的無人機服務管控系統。如圖1,其由無人機管控子系統和無人機服務子系統組成,其中無人機管控子系統由綜合監測模塊、無人機識別模塊組成;無人機服務子系統由無人機引導模塊、無人機停機坪模塊、無線充電模塊組成。其實現的技術方案如下:
綜合監測模塊包括環境采集傳感器(采集智慧燈桿處的溫度、濕度、降雨量、風力風向等信息)、無人機頻譜采集傳感器(采集智慧燈桿周邊頻譜信息,并采集周邊無人機的圖傳及遙控頻段的頻譜特征信息,包括時域特征、頻域特征、調制域特征等)、視頻采集傳感器(采集周邊的視頻信息)。
更進一步地,無人機頻譜采集傳感器采集頻率范圍為70MHz至6GHz,覆蓋目前常用無人機的圖傳和遙控頻段:5.8GHz、2.4GHz、1.4GHz、1.2GHz、915MHz、433MHz等。
無人機識別模塊主要由CPU/GPU處理單元、存儲單元等組成,通過對綜合監測模塊采集的無人機頻譜特征信息進行分析和比對,獲取無人機的品牌、型號、身份ID、測向信息、距離等信息。
無人機管控子系統采集無人機識別模塊上報的無人機信息,采用多站交叉定位、TDOA等技術手段,獲取無人機的位置。從而構建無人機管控子系統,提供無人機實時運行監測、黑飛統計、無人機機型統計、重點區域入侵報警、頻譜環境統計等管理信息。
無人機引導模塊主要由通信模組(有線或無線)和信息采集網關組成,通過無人機服務子系統提供基于HTTP協議的RESTful API接口。無人機操控者通過此接口申請無人機降落停靠,無人機服務子系統對無人機識別模塊識別的無人機的身份ID進行合規檢驗通過后,提供停機坪模塊的精確經緯度信息、引導圖示信息、環境信息、頻譜信息、視頻信息等,從而引導無人機精確降落。
進一步地,無人機操控者申請無人機降落停靠需要提供無人機的品牌、型號、身份ID、軸距、操控者身份ID、支持的無線充電協議等信息;
進一步地,無人機的身份ID合規檢驗主要確認信息包括:無人機識別模塊采集的無人機品牌、型號、身份ID和無人機操控者申請停靠提供的品牌、型號、身份ID是否一致,軸距是否滿足停靠要求,操控者身份ID是否具備停靠權限;
進一步地,無人機引導模塊提供的精確經緯度信息水平誤差在3cm內;
進一步地,無人機引導模塊提供的引導圖示信息采用黑白兩色進行標示,并在圖示周邊安裝有LED等,方便夜晚進行圖像識別;
進一步地,無人機引導模塊提供的環境信息包含溫度、濕度、降雨量、風力風向;
進一步地,無人機引導模塊提供的頻譜信息包括頻率時域圖、幅度時域圖、相位時域圖、頻譜瀑布圖、實時頻譜圖等;
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