[發明專利]用于向主交通工具的乘員提供空氣質量警報的系統和方法

在審

• 申請號: 202110113226.2
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN113393654A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 薩麗卡·波勒帕瓦
• 申請（專利權）人: 李爾公司
• 主分類號: G08B25/10
• 分類號: G08B25/10;G01N33/00
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 陸建萍;楊明釗

描述了一種用于向主交通工具的乘員提供空氣質量警報的系統和方法。該系統包括適合于安裝在主交通工具中并被配置為接收包括與在主交通工具外部的地理區域相關聯的空氣質量值的無線交通工具對x通信的通信單元。該系統還包括適合于安裝在交通工具中并被設置成與通信單元通信的控制器。控制器被配置成基于空氣質量值與空氣質量閾值的關系來生成可操作來向主交通工具的乘員提供空氣質量警報的空氣質量警報控制信號。

技術領域

下文涉及用于向使用V2X通信的主交通工具(host vehicle)的乘員提供空氣質量警報的系統和方法。

背景

當大氣由于來自不同人為來源(例如工業、家庭和交通工具活動)的氣體和微粒排放而被污染時，空氣污染成為當今世界上的最具挑戰性的問題之一。這樣的空氣污染可能對人類健康有負面影響，例如增加的死亡率、住院以及各種心血管和呼吸系統疾病。例如，在印度的空氣污染被估計為每年殺死150萬人，使它成為在印度的第五大殺手。根據聯合國世界衛生組織，印度具有世界上最高的慢性呼吸道疾病和哮喘死亡率。

因此，空氣污染近年來受到越來越多的審查，尤其是在居民抱怨霧霾和呼吸道問題的區域中受到越來越多的審查。在這樣的區域中，居民可能被建議不要冒險外出，以減少空氣污染的負面健康影響。空氣污染控制機構也可能呼吁居民在具有低空氣質量的日子或時間期間冒險外出時戴上口罩。

在這一方面，在美國環境保護署的空氣質量規劃和標準辦公室開發了空氣質量指數(AQI)。AQI是用于報告每日空氣質量的指數。AQI被設計為告知公眾在給定地理區域中環境空氣可能是多么干凈或者相反多么不健康。

交通工具對任何事物(Vehicle-to-everything，V2X)通信是信息從交通工具到可能影響交通工具或它的乘員的任何實體的傳遞，及信息從可能影響交通工具或它的乘員的任何實體到交通工具的傳遞。V2X是合并或包括其他更具體的類型的通信(例如交通工具對基礎設施(V2I)、交通工具對網絡(V2N)、交通工具對交通工具(V2V)、交通工具對行人(V2P)、交通工具對設備(V2D))的交通工具通信系統。V2X通信的主要動因是道路安全、交通效率和能量節省以及交通工具乘員安全、信息和舒適。

一種類型的V2X通信技術是基于專用短程通信(DSRC)無線局域網(WLAN)的。另一種類型的V2X通信技術是基于蜂窩的，其也可以被稱為蜂窩交通工具對任何事物(CV2X)。V2X通信可以使用WLAN技術，并在交通工具之間直接工作，當兩個V2X發射機進入彼此的每個范圍內時，這些交通工具形成交通工具自組織網絡。因此，它不一定需要用于使交通工具通信的任何基礎設施，其是確保在偏遠或欠發達區域中的安全性的關鍵。

由于WLAN的低延遲性，WLAN特別適合V2X通信。它傳輸的消息被稱為協同感知消息(CAM)和分散環境通知消息(DENM)或基本安全消息(BSM)。這些消息的數據量非常小。無線電技術是WLAN 802.11標準族的一部分，該WLAN 802.11標準族由電氣和電子工程師協會(IEEE)開發，且在美國被稱為車載環境無線接入(WAVE)，而在歐洲被稱為ITS-G5。

因此，存在對能夠向利用來自V2X通信的數據的主交通工具的乘員自動提供空氣質量警報的系統和方法的需要。這樣的系統和方法將接收包括與在距主交通工具的預定距離內的地理區域相關聯的空氣質量值的無線交通工具對x通信，并基于空氣質量值與空氣質量閾值的關系來生成可操作來(operative to)向主交通工具的乘員提供空氣質量警報的空氣質量警報控制信號。

概述

根據本文描述的一個非限制示例性實施例，提供了一種用于向主交通工具的乘員提供空氣質量警報的系統。該系統包括適合于安裝在主交通工具中并被配置為接收包括與在主交通工具外部的地理區域相關聯的空氣質量值的無線交通工具對x通信的通信單元。該系統還包括適合于安裝在交通工具中并被設置成與通信單元通信的控制器。控制器被配置成基于空氣質量值與空氣質量閾值的關系來生成可操作來向主交通工具的乘員提供空氣質量警報的空氣質量警報控制信號。