[發明專利]接近檢測裝置、顯示器單元及信息處理系統

在審

• 申請號: 202110107596.5
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN113189665A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 依知川禎一
• 申請（專利權）人: 阿爾派株式會社
• 主分類號: G01V8/20
• 分類號: G01V8/20;G01S17/08
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 劉英華

1.一種接近檢測裝置，檢測用戶向顯示器的顯示面的接近，其特征在于，具備：

多個紅外光源，在顯示器的顯示面的外側，沿著作為該顯示面的一邊的第一邊排列配置，射出在所述顯示面的前方通過的紅外光；

一個或多個光檢測器，配置于所述顯示面的外側；

接近檢測部，使用由所述光檢測器檢測出的各所述紅外光源射出的紅外光的反射光的強度，以設定的靈敏度檢測用戶對所述顯示面的接近；以及

靈敏度設定部，根據所述光檢測器檢測出的、各紅外光源射出的紅外光的反射光的強度，推定第一方向位置，將所述接近檢測部的靈敏度設定為根據預先設定的第一方向位置與靈敏度的關系及推定出的第一方向位置而確定的靈敏度，所述第一方向位置是發生了在沿著所述第一邊的方向即第一方向上的反射的位置。

2.根據權利要求1所述的接近檢測裝置，其特征在于，

所述靈敏度設定部計算所述光檢測器檢測出的紅外光的反射光的強度分布的重心，作為表示所述第一方向位置的值。

3.根據權利要求2所述的接近檢測裝置，其特征在于，

所述顯示器在汽車的左右方向上配置于駕駛席與副駕駛席之間的位置，

所述第一方向與該汽車的左右方向一致，

所述預先設定的第一方向位置與靈敏度的關系是如下關系：在所述第一方向位置為顯示面的駕駛席側的區域內的位置時，與所述第一方向位置為顯示面的副駕駛席側的區域內的位置時相比，靈敏度降低。

4.根據權利要求3所述的接近檢測裝置，其特征在于，

所述接近檢測部，在由所述光檢測器針對所述多個紅外光源的每一個檢測出的、該紅外光源射出的紅外光的反射光的強度的最大值超過所設定的閾值的情況下，檢測出用戶對所述顯示面的接近，

將所述第一方向位置與靈敏度的關系定義為所述第一方向位置與所述閾值的關系，

所述靈敏度設定部，將所述接近檢測部的閾值設定為根據預先設定的第一方向位置與閾值的關系及推定出的第一方向位置而確定的閾值。

5.根據權利要求3所述的接近檢測裝置，其特征在于，

具備沿著所述第一邊排列配置的多個光檢測器，作為所述光檢測器，

所述接近檢測部，針對所述多個紅外光源的每一個，將由位于與射出該紅外光的所述紅外光源比較近的位置的所述光檢測器檢測出的、該紅外光源射出的紅外光的反射光的強度，作為該紅外光源的射出光的第一檢測反射強度，在各紅外光源的射出光的第一檢測反射強度表示的所述紅外光的反射光的強度超過所設定的閾值的情況下，檢測出用戶向所述顯示面的接近，

所述第一方向位置與靈敏度的關系被定義為所述第一方向位置與所述閾值的關系，

所述靈敏度設定部，將所述接近檢測部的閾值設定為根據預先設定的第一方向位置與閾值的關系及推定出的第一方向位置而確定的閾值，并且在由相對于位于駕駛席附近的紅外光源而言比較遠離的光檢測器檢測出的、位于該駕駛席附近的紅外光源射出的紅外光的反射光的強度和位于駕駛席附近的紅外光源的所述第一檢測反射強度這雙方大于規定的等級的情況下，代替根據所述關系而確定的閾值，將所述接近檢測部的閾值設定為以使根據所述關系而確定的閾值成為更小的閾值的方式進行了調整后的閾值。

6.根據權利要求2所述的接近檢測裝置，其特征在于，

所述接近檢測部，在由所述光檢測器針對所述多個紅外光源的每一個檢測出的、該紅外光源射出的紅外光的反射光的強度的最大值超過所設定的閾值的情況下，檢測出用戶向所述顯示面的接近，

所述第一方向位置與靈敏度的關系被定義為所述第一方向位置與所述閾值的關系，

所述靈敏度設定部，將所述接近檢測部的閾值設定為根據預先設定的第一方向位置與閾值的關系及推定出的第一方向位置而確定的閾值。