[發明專利]一種便于越過路坑的市政工程用混凝土道路輔助行走裝置

有效

• 申請號: 202110104550.8
• 申請日: 2021-01-26
• 公開（公告）號: CN112937650B
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發明（設計）人: 沈軍民;劉鏞;楊魏;殷志俊;陳林梅;張強;彭梅
• 申請（專利權）人: 江蘇遠平園林建設有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B60B9/28;B60C11/02;B60B19/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 韓飛

本申請涉及一種便于越過路坑的市政工程用混凝土道路輔助行走裝置，涉及市政工程的領域，其包括機架，所述機架上轉動連接有移動軸，所述移動軸上設有用于帶動機架移動的移動輪；所述移動輪的側壁上設有支撐腿，所述支撐腿沿移動輪的周向陣列有多個。本申請具有移動輪便于越過凹陷路坑的效果。

技術領域

本申請涉及市政工程的領域，尤其是涉及一種便于越過路坑的市政工程用混凝土道路輔助行走裝置。

背景技術

現有道路主要分為普通石子道路、水泥混凝土公路、瀝青混凝土公路和再生瀝青混凝土道路四種，這些道路路面由于經常受地下水、雨水、重載車碾壓、外界自然因素等影響經常出現凹陷的路坑，這些凹陷路坑在下雨天容易積水，當機動車開過積水的路坑就會出現水花四濺的情況，這樣就會影響旁邊的行人、非機動車和機動車正常行駛，而且凹陷路坑的積水不及時處理，在重載車碾壓的情況下會加速道路路面的損壞，從而增加道路維修成本，通常這些道路路坑積水主要通過現有積水處理設備清理完成。

公告號為CN106149608B的中國專利公開了一種市政工程用混凝土道路輔助行走裝置，包括輔助下平臺，輔助下平臺的上端面中部焊接有主定位圓筒，主定位圓筒內部套設有主定位軸，主定位軸的上端焊接有輔助上平臺，輔助上平臺與輔助下平臺之間對稱安裝有四個限位支鏈，四個均勻布置的限位支鏈具有良好的減震緩沖功能；所述限位支鏈包括焊接在輔助上平臺的限位滑柱和焊接在輔助下平臺上的凹型限位滑槽，所述限位滑柱與凹型限位滑槽之間通過滑動配合方式相連，限位滑柱的下端面連接有二號限位彈簧，二號限位彈簧的下端面套設在輔助定位軸上。

發明人發現，上述方案依靠四組全向輪實現移動，運動較為平穩，但全向輪落入凹陷路坑內后容易在凹陷路坑內打滑而被卡住，需要將落入凹陷路坑的全向輪抬出凹陷路坑才能繼續移動，較為麻煩，影響積水清理效率。

發明內容

為了改善全向輪容易卡入凹陷路坑的問題，本申請提供一種便于越過路坑的市政工程用混凝土道路輔助行走裝置。

本申請提供的一種便于越過路坑的市政工程用混凝土道路輔助行走裝置，采用如下的技術方案：

一種便于越過路坑的市政工程用混凝土道路輔助行走裝置，包括機架，所述機架上轉動連接有移動軸，所述移動軸上設有用于帶動機架移動的移動輪；

所述移動輪的側壁上設有支撐腿，所述支撐腿沿移動輪的周向陣列有多個。

通過采用上述技術方案，移動輪帶動機架移動，移動輪滾動時，支撐腿與地面接觸，當遇到凹陷路坑且移動輪陷于凹陷路坑內時，由于支撐腿是分開設置的，當部分支撐腿陷于凹陷路坑內時，隨著移動輪的轉動，其他支撐腿與凹陷路坑的側壁或凹陷路坑外的位置接觸，隨著移動輪的轉動，重心移動至前方的支撐腿上，使得移動輪越過凹陷路坑，且支撐腿與地面接觸面積小，局部壓強大，故不易產生打滑。

可選的，所述移動輪的側壁上設有供支撐腿插入的移動槽，所述支撐腿插于移動槽的部分設有擋塊，所述移動槽的側壁上設有供擋塊滑動的擋槽，所述擋塊與擋槽與移動槽的交界處形成的臺階抵接，所述支撐腿遠離移動輪的一端設有圓弧板，所述支撐腿上套設有第一壓縮彈簧，所述第一壓縮彈簧的一端與圓弧板抵接，另一端與移動輪的側壁抵接。

通過采用上述技術方案，第一壓縮彈簧便于對圓弧板進行減震，提升移動輪移動的穩定性。

可選的，所述擋塊與擋槽遠離支撐腿的一端抵接時，多個所述圓弧板拼成一個圓環，所述移動輪上設有用于固定支撐腿位置的固定裝置。

通過采用上述技術方案，當行走于較為平坦的路面上時，可將所有圓弧板合成一個圓環，使得移動輪與平常輪轂一樣，便于在平坦的路面上移動，固定裝置則便于移動輪切換這兩種狀態。