[發明專利]凸輪軸總成

在審

• 申請號: 202110102884.1
• 申請日: 2021-01-26
• 公開（公告）號: CN113187575A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 弗勞·瑪麗拉·圖雷克;克里斯托夫·施泰因梅茨
• 申請（專利權）人: 馬勒國際有限公司
• 主分類號: F01L1/047
• 分類號: F01L1/047
• 代理公司: 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙) 11413
• 代理人: 邰鳳珠;劉繼富

本發明涉及一種凸輪軸總成(1)，所述凸輪軸總成特別用于機動車輛的內燃機。該凸輪軸總成(1)包括沿著軸向方向(A)延伸的凸輪軸(2)，在所述凸輪軸(2)上不可旋轉地布置有凸輪(3、3a)。凸輪軸總成(1)還包括用于軸向引導凸輪軸(2)的軸向軸承(4)，其中，所述凸輪(3、3a)設計為所述軸向軸承(4)的一部分。

技術領域

本發明涉及一種凸輪軸總成，該凸輪軸總成特別用于機動車輛的內燃機，并且涉及一種具有這種凸輪軸總成的內燃機。

背景技術

在機動車輛的內燃機中使用可旋轉地安裝的凸輪軸來調節在相應氣缸體中設置的燃燒室的進氣閥和排氣閥。

在此，因為在技術上很復雜并因此制造昂貴，在固定系統(通常是內燃機中的所述氣缸體)中對凸輪軸的所述可旋轉安裝已被證明是有問題的。除此之外，傳統凸輪軸的可旋轉安裝需要相對較大的軸向安裝空間。

因此，本發明的目的是提出一種內燃機凸輪軸的可旋轉安裝的新方法。特別地，將找到特別具有成本效益或/和節省空間的解決方案。

發明內容

該目的通過獨立權利要求的主題來解決。優選實施例是從屬權利要求的主題。

相應地，本發明的基本思想是借助于吸收軸向力的軸向軸承來可旋轉地安裝凸輪軸，其中，布置在凸輪軸上的凸輪之一是這種軸向軸承的一部分。以此，可以免除軸向軸承中的單獨組件，該組件作為軸向軸承的一部分來吸收由凸輪軸施加在軸向軸承上的軸向力。在此處引入的解決方案中，以不可旋轉地方式布置在凸輪軸上的凸輪實際上承擔了這一功能。以這種方式，與傳統凸輪軸相比，該凸輪軸的安裝已證明是特別簡單的。除此之外，與傳統凸輪軸總成相比，減少了在軸向方向上所需的安裝空間。

根據本發明的凸輪軸總成，該凸輪軸總成特別用于機動車輛的內燃機，包括沿著軸向方向延伸的凸輪軸，在該凸輪軸上不可旋轉地布置有至少一個凸輪。此外，該凸輪軸總成包括用于將凸輪軸進行軸向對準的軸向軸承。在此，“軸向對準”是指軸向軸承防止了凸輪軸的軸向偏移，特別是防止了內燃機氣缸蓋中的凸輪軸的軸向偏移。根據本發明，布置在凸輪軸上的凸輪是軸向軸承的一部分。因此，凸輪還承擔了軸向軸承的功能。因此，根據本發明的凸輪軸和軸向軸承的凸輪軸總成在技術上以特別簡單的方式來構造，繼而在凸輪軸總成的制造期間產生所期望的成本優勢。

在此引入的凸輪軸總成不僅可以用于內燃機中的閥控制，還可以用于驅動輸送裝置，例如液體泵，特別是燃料泵或冷卻劑泵。也可以想到將其用于驅動傳動輪。

根據一個優選實施例，軸向軸承包括第一軸向軸承元件和第二軸向軸承元件，它們沿著軸向方向彼此相對地布置，并且在它們之間布置有凸輪。將兩個軸承元件和所述凸輪相對彼此設計并匹配，使得帶有凸輪的凸輪軸可以相對于軸承元件圍繞凸輪軸的沿著軸向方向延伸的中心縱向軸線進行旋轉。

特別優選地，凸輪夾在兩個軸承元件之間，以便可以圍繞凸輪軸的中心縱向軸線來可旋轉地調節。

根據另一優選實施例，軸向軸承包括第一凸輪和第二凸輪，它們彼此間隔開地并且不可旋轉地布置在凸輪軸上。此外，軸向軸承包括第一軸向軸承元件和第二軸向軸承元件。優選地，這兩個軸承元件沿著軸向方向彼此間隔開地布置。在該實施例中，兩個凸輪和兩個軸承元件相對于彼此布置在凸輪軸上或者布置在凸輪軸處，使得第一軸承元件和第一凸輪限制凸輪軸在軸向方向上的軸向運動，并且第二軸承元件和第二凸輪限制凸輪軸與所述軸向方向反向的軸向運動。

特別優選地，兩個軸承元件沿著軸向方向布置在兩個凸輪之間。

對此可替代地并且同樣特別優選地，兩個凸輪可以沿著軸向方向布置在兩個軸承元件之間。

根據另一有利的改進，至少一個凸輪的面向軸承元件的兩個軸向端面以及兩個軸承元件的面向至少一個凸輪的兩個軸向端面，分別形成軸向軸承的滑動表面。