[發明專利]一種閥體雙頭車加工工裝

在審

• 申請號: 202110102473.2
• 申請日: 2021-01-26
• 公開（公告）號: CN112620661A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 王俊賢;王懷民;陳婉萍;路佳慧
• 申請（專利權）人: 南京堅固高中壓閥門制造有限公司
• 主分類號: B23B5/06
• 分類號: B23B5/06;B23B13/00;B23B13/12;B23B15/00
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 瞿網蘭;徐冬濤

1.一種閥體雙頭車加工工裝，它包括轉運架（1），轉運架（1）上安裝有用于吊裝閥體（2）在第一工位、第二工位和第三工位之間移動的吊裝機構（3），該吊裝機構（3）既能使閥體（2）上下移動，又能在三個工位之間轉運，以完成裝夾、加工和卸料工作；所述的吊裝機構（1）的吊裝頭（4）上設有卡鉗（5），其特征是，所述的第一工位為上料工位，第一工位上安裝有底板（6），底板（6）上放置有定位中心托架（7）并通過定位銷（8）實現定位，定位中心托架（7）每側邊各設有二個螺紋鎖緊裝置（9），在二個螺紋鎖緊裝置（9）之間各設有一個吊耳（10），吊耳（10）上穿裝有吊桿（11），所述的卡鉗（5）插入所述的吊桿（11）中以便實現閥體（2）的起吊；所述的閥體（2）的上部安裝有一個壓板（12），壓板（12）的兩端通過螺桿（13）與吊耳（10）相連，轉動螺桿（13）使壓板（12）與吊耳相連，從而將閥體壓緊在定位中心托架（7）上；在底板（6）的兩端名安裝有一個定心錐卡（14），兩端的定心錐卡（14）同心且它們之間的距離可調，兩個定心錐卡（14）從閥體（2）的兩端插入其通孔中能保證閥體（2）兩端的通孔同心并在中心定位托架（7）和壓板（12）的作用下在轉運和加工過程中保持同心不變；所述的第二位上安裝有第一導軌（15），第一導軌（15）上安裝有第一滑塊（16），第一滑塊（16）上安裝有滑移底板（17），滑移底板（17）上設有與定位銷（8）相配的銷孔，在第二工位的一端安裝有驅動滑移底板（17）前后移動的絲杠螺母驅動機構；經第一工位裝夾好的閥體直接吊運到第三工位進行同軸加工，第三工位加工好的閥體（2）通過吊裝機構（3）吊裝到第二工位后移動到第一導軌（16）的后部，以便第一工位裝夾好的下一閥體能直接移動第三工位進行加工，第一工位的下一閥體移動到第三工位后再將第二工位加工好的閥體前移后吊裝到第一工位拆下加工完畢的閥體再安裝未加工的閥體，以此循環；所述的第三工位位于雙頭加工機床上，在雙頭加工機床的兩個加工頭之間的床身上安裝有第二導軌（18），第二導軌（18）上安裝有第二滑塊（1-9），第二滑塊（19）上安裝有加工底板（20），加工底板（20）上設有供所述定位銷（80插入的定位孔，在加工底板（20）的底部設有供液奪鎖緊缸（21）的鎖緊塊插入并鎖緊的帶長條槽的鎖緊箱（22）。

2.根據權利要求1所述的閥體雙頭車加工工裝，其特征是，第一工位兩端的定心錐卡（14）的下部均安裝有滑塊，滑塊安裝在直線導軌（31）上，滑塊與錐卡氣缸（30）相連，兩個錐卡氣缸（30）尾部相連并固定在第一工位的底板上以實現左右定心錐卡的聯動，定心錐卡（14）上的內錐面壓迫閥體端面使閥體端面中心與內錐面中心同心。

3.根據權利要求1所述的閥體雙頭車加工工裝，其特征是，所述的吊裝機構（3）為行車機構。

4.根據權利要求1所述的閥體雙頭車加工工裝，其特征是，所述的吊裝機構（3）主要由兩側軌道（24）、橫梁（25）、升降氣缸（26）、驅動油缸（27）組成，橫梁（25）的兩端通過滑塊或滾輪在兩側軌道（24）上移動，驅動油缸（27）與橫梁（25）相連并驅動橫梁在軌道上移動；升降氣缸（26）固定或活動安裝在橫梁（25）上，升降氣缸的活塞桿下端連接有卡鉗安裝平臺，卡鉗位移氣缸固定在卡鉗安裝平臺上，卡鉗安裝在卡鉗滑塊上，卡鉗滑塊安裝在卡鉗導軌上，卡鉗導軌固定在卡鉗安裝平臺上，卡鉗滑塊由卡鉗位移氣缸驅動。

5.根據權利要求1所述的閥體雙頭車加工工裝，其特征是，所述的壓板（12）通過一弧形過渡板（23）壓緊在閥體（2），弧形過渡板（23）的弧面半徑與閥體（2）的半徑相匹配。