[發明專利]自適應巡航控制方法、系統、裝置及存儲介質有效
| 申請號： | 202110100140.6 | 申請日： | 2021-01-25 |
| 公開（公告）號： | CN112758091B | 公開（公告）日： | 2022-12-02 |
| 發明（設計）人： | 黃辛梅;蔣昊楠;楊克強;林智桂;羅覃月 | 申請（專利權）人： | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60W30/14 | 分類號： | B60W30/14 |
| 代理公司： | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人： | 郝懷慶 |
| 地址： | 545007 廣西壯*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 自適應 巡航 控制 方法 系統 裝置 存儲 介質 | ||
本發明公開了一種自適應巡航控制方法、系統、裝置及存儲介質，所述方法包括：監測ACC功能的狀態；若監測到ACC功能未開啟，則獲取當前車輛所在道路；判斷當前車輛所在道路是否為功能常用路段；若當前車輛所在道路為功能常用路，則自動開啟并激活ACC功能。本發明解決了現有駕駛員在行駛中需要手動開啟ACC功能會存在操作不便和安全性的問題。
技術領域
本發明涉及智能自適應巡航控制裝置領域，尤其涉及一種自適應巡航控制方法、系統、裝置及計算機可讀存儲介質。
背景技術
自適應巡航控制(Adaptive Cruise Control，ACC)系統是高級輔助駕駛系統(Advanced Driving AssistantSystem，ADAS)的重要組成部分，也是實現自動駕駛的基礎技術。該系統通過對發動機和制動系統的控制，既可以使車輛保持駕駛員設定的速度，也可以使本車與前車保持駕駛員設定的并以時間來衡量的距離。但在日常行駛中，駕駛員若要在合適的路段使用自適應巡航功能時，每次都需要手動開啟功能后再調節車速設置，操作不便。
發明內容
本發明的主要目的在于提出一種自適應巡航控制方法、系統、裝置及計算機可讀存儲介質，旨在解決現有駕駛員在行駛中需要手動開啟ACC功能會存在操作不便和安全性的問題。
為實現上述目的，本發明提供一種自適應巡航控制方法，包括步驟：
監測ACC功能的狀態；
若監測到ACC功能未開啟，則獲取當前車輛所在道路；
判斷當前車輛所在道路是否為功能常用路段；
若當前車輛所在道路為功能常用路，則自動開啟并激活ACC功能。
可選地，所述自動開啟并激活ACC功能的步驟之前還包括：
若當前車輛所在道路為功能常用路，則獲取當前車輛所在道路的路況信息，并根據所述路況信息判斷所在道路是否暢通；
若暢通，則自動開啟并激活ACC功能。
可選地，所述自動開啟并激活ACC功能的步驟之前還包括：
獲取當前車輛所在道路的限速值；
判斷當前車輛所在道路的限速值是否大于存儲的常設巡航車速；
若大于，則將巡航車速設置為常設巡航車速；
若小于或等于，則將巡航車速設置為所在道路的限速值。
可選地，所述自動開啟并激活ACC功能的步驟之前還包括：
發送開啟激活ACC的提醒信息；
判斷發送所述提醒信息后的預設時間內是否接收到用戶觸發的確認指令；
若接收到用戶觸發的確認指令，則自動開啟并激活ACC功能。
可選地，所述實時監測ACC功能的狀態的步驟之后還包括：
若監測到ACC功能已激活，則獲取并存儲本次激活對應的所在道路、工作時長和巡航車速；
將所在道路對應的累積激活次數加1，并根據本次激活對應的工作時長更新所在道路對應的累積激活時長；
根據所在道路的累積激活次數和/或累積激活時長判斷是否為功能常用路段；
若確認為功能常用路段，則根據已存儲的所在道路的各次激活對應的巡航車速和工作時長確定所在道路的常設巡航車速。
可選地，所述根據所在道路的累積激活次數和/或累積激活時長判斷是否為功能常用路段的步驟包括：
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