[發明專利]一種能在復雜路況自啟動的汽車分時驅動裝置

在審

• 申請號: 202110098360.X
• 申請日: 2021-01-25
• 公開（公告）號: CN112572445A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 陳玲韶
• 申請（專利權）人: 杭州幽至汽車配件有限公司
• 主分類號: B60W30/182
• 分類號: B60W30/182;B60W50/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1. 一種能在復雜路況自啟動的汽車分時驅動裝置，包括工作箱以及位于所述工作箱下端面外的輪胎，其特征在于：所述工作箱內設有工作腔，所述工作腔內以及所述工作箱下端面外設有用于檢測車輛行駛狀態的檢測機構，所述檢測機構包括與所述工作腔后側內壁固定連接的固定座，所述固定座內設有開口向下的限位槽，所述限位槽前后側內壁轉動設有固定銷，所述固定銷上固定連接有延伸至所述工作腔內的垂直桿，所述垂直桿位于所述工作腔內部分下端面固定連接有重塊，所述重塊左右端面固定連接有左右對稱的兩個觸碰塊，所述工作腔后側內壁固定連接有根據所述重塊左右對稱的兩個固定塊，所述固定塊內滑動連接有傳動桿，所述傳動桿靠近所述重塊側端面固定連接有抵接板，所述抵接板遠離所述重塊側端面與所述固定塊靠近所述重塊側端面通過彈簧連接，所述工作箱下端面固定連接有位于所述輪胎后側的擋板箱，所述擋板箱內設有開口向上且開口向前的擋板腔，所述擋板腔內壁滑動連接有下端面與所述擋板腔下側內壁通過彈簧連接的承臺，所述擋板腔右側內壁設有位于所述承臺下側且左右貫通的傳動槽，所述承臺右端面固定連接有通過所述傳動槽延伸至所述擋板箱右端面外的固定桿的水平段，所述工作腔下側內壁設有位于所述擋板箱右側且上下貫通的容納槽，所述固定桿位于所述擋板箱右端面外部分豎直段通過所述容納槽延伸至所述工作腔內，所述工作腔 內設有用于控制車輛是否開啟四驅模式的控制機構，所述工作腔內設有用于提醒駕駛者此時的車輛處于四驅狀態若車輛行駛平穩后及時關閉的提醒機構，所述工作腔內設有用于傳遞動力的動力機構。

2.如權利要求1所述的一種能在復雜路況自啟動的汽車分時驅動裝置，其特征在于：所述檢測機構還包括與所述工作腔后側內壁轉動連接且位于左側的所述固定塊下側的齒輪軸，所述齒輪軸上固定連接有嚙合齒輪，左側的所述傳動桿位于左側的所述固定塊左側部分下端面固定連接有直角桿的豎直段，所述直角桿的水平段下端面齒條部分與所述嚙合齒輪嚙合，所述工作腔后側內壁固定連接有位于所述嚙合齒輪下側的限位塊，所述限位塊內滑動連接有上端面齒條部分與所述嚙合齒輪嚙合的齒條桿，所述工作腔后側內壁設有位于右側的所述傳動桿右側且位于所述齒條桿右側且開口向前的彈簧槽，所述彈簧槽內滑動連接有延伸至所述工作腔內且位于所述彈簧槽內部分左端面與所述彈簧槽左側內壁通過彈簧連接的滑動柱，所述滑動柱位于所述工作腔內部分上固定連接有能與右側的所述傳動桿以及所述齒條桿位于較右側時抵接的傳動板，所述傳動板右端面固定連接有抵接桿，所述固定桿位于所述工作腔內部分豎直段上端面固定連接有傳動斜面，所述工作腔后側內壁固定連接有位于所述傳動斜面右側且位于所述傳動板下側的限制塊，所述限制塊內滑動連接有左端面與所述傳動斜面右端面斜面滑動連接的銜接桿的水平段。

3.如權利要求2所述的一種能在復雜路況自啟動的汽車分時驅動裝置，其特征在于：所述控制機構包括與所述工作腔后側內壁固定連接且位于所述彈簧槽右側的計數塊，所述計數塊能計數且在開啟計數后定時復位，所述計數塊左端面設有開口向左的控制槽，所述控制槽內滑動連接豎直段有延伸至所述工作腔內且水平段左端面能與所述抵接桿位于較右端時抵接的控制桿，所述控制桿向右移動按下即能記一次數，所述計數塊右端面設有開口向右的滑槽，所述滑槽內滑動連接有延伸至所述工作腔內且能在計數到固定次數時右移的連桿，所述連桿位于所述工作腔內部分右端面固定連接有固定板，所述工作腔右側內壁設有位于所述固定板右側且左右貫通的頂桿槽，所述固定板右端面固定連接有通過所述頂桿槽延伸至所述工作箱右端面外且能控制四驅模式開啟且在向右移動時即為開啟的頂桿，所述銜接桿的豎直段上端面與所述頂桿位于所述工作腔內部分下端面固定連接。