[發明專利]一種物流貨運集裝箱

在審

• 申請號: 202110098213.2
• 申請日: 2021-01-25
• 公開（公告）號: CN112849799A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 王小友;曾宇
• 申請（專利權）人: 王小友
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D90/22;B66F19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種物流貨運集裝箱，包括有集裝總箱、運輸裝置、控制裝置和起吊裝置，所述的集裝總箱內安裝有運輸裝置，集裝總箱為前端安裝有控制門的矩形框體結構，所述的集裝總箱內安裝有運輸裝置，集裝總箱內頂部安裝有起吊裝置，起吊裝置位于控制裝置上方，本發明可以解決現有集裝箱貨物運輸時處理存在的：采用人工搬運方式、勞動強度大而且還浪費時間等問題。

技術領域

本發明涉及集裝箱技術領域，具體涉及一種物流貨運集裝箱。

背景技術

集裝箱，英文名container。是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發明。

集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。

而在對物流貨運搬運過程中，我們通常采用人工的方式對貨物進行搬運，這樣做不僅浪費時間而且勞動強度高，大大浪費了勞動力資源，因此如何使得一種物流貨運集裝箱將貨物采用機械化方式將貨物運輸到集裝箱內，解放勞動力，降低勞動成本，是本技術領域技術人員有待解決的問題。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種物流貨運集裝箱，包括有集裝總箱、運輸裝置、控制裝置和起吊裝置，所述的集裝總箱內安裝有運輸裝置，集裝總箱為前端安裝有控制門的矩形框體結構，所述的集裝總箱內安裝有運輸裝置，集裝總箱內頂部安裝有起吊裝置，起吊裝置位于控制裝置上方，本發明能夠將多個運料箱裝進集裝總箱內，采用機械化搬運方式，節約了勞動力，具體工作時，啟動控制裝置和輸送裝置，將運料箱運輸到集裝總箱內，最后啟動起吊裝置對運料箱進行保護。

所述的運輸裝置包括有運料箱、輸送帶、轉動把手和控制滑塊，集裝總箱內底部右側端開設有放置槽，放置槽內安裝有輸送帶，輸送帶右側端安裝有轉動把手，集裝總箱內左側端開設有方形槽，方形槽底部開設有固定滑槽，運料箱底部靠近四個拐角處安裝有控制板，控制板下端面安裝有控制滑塊，右側端的控制滑塊位于輸送帶上端面，左側端的控制滑塊位于固定滑槽內，具體工作時，啟動控制裝置，隨后將運料箱放在輸送帶上，轉動轉動把手，轉動把手帶動輸送帶發生轉動，從而帶動運料箱向內側端運動，運料箱運動到一定位置后，啟動起吊裝置從而將運料箱吊起，從而對運料箱進行保護。

所述的控制裝置包括有L型吊鉤、控制方板、控制絲杠、固定繩、調節螺栓、豎直板和復位彈簧，集裝總箱頂部螺接有多個控制絲杠，控制絲杠穿過集裝總箱頂部，控制絲杠底部通過軸承轉動連接有控制方板，控制方板底部通過銷軸轉動連接有L型吊鉤，運料箱頂部安裝有固定耳，L型吊鉤右側端安裝有固定繩，固定繩遠離L型吊鉤的一端通過銷軸轉動連接在調節螺栓上，集裝總箱前端開設有方形固定槽，方形固定槽內安裝有多個調節螺栓，固定繩自前而后依次布置在調節螺栓上，控制板下端面安裝有豎直板，豎直板右側端安裝有復位彈簧，復位彈簧遠離豎直板的一端安裝在L型吊鉤左側端，具體工作時，當對一個運料箱輸送前，轉動調節螺栓，調節螺栓向內側端運動從而帶動L型吊鉤發生順時針轉動，此時復位彈簧由拉伸狀態逐步復位，隨后啟動運輸裝置帶動運料箱移動，運料箱上的固定耳插入到L型吊鉤內，接著啟動起吊裝置將運料箱吊起，隨后對下一個運料箱進行輸送。