[發(fā)明專利]一種用于汽車的限位組件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110094168.3
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN112610085A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林曉燕;張興滿
• 申請（專利權(quán)）人: 玉環(huán)縣興發(fā)動力有限公司
• 主分類號: E05C17/28
• 分類號: E05C17/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明屬于汽車車門限位器領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車的限位組件，它包括限位臂、緩沖塊、限位盒機(jī)構(gòu)，其中限位臂一端通過與之鉸接的安裝座固定于車體上與車門鉸接處的附近，限位臂另一端則穿過固裝在車門內(nèi)部的限位盒機(jī)構(gòu)；本發(fā)明可以進(jìn)行四次調(diào)節(jié)，每次的調(diào)節(jié)都是在上次調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上對另一側(cè)伸縮桿內(nèi)的壓力彈簧進(jìn)一步壓縮，本發(fā)明不需要通過拆卸車門就可以完成對車門限位器的調(diào)節(jié)和維修，其成本較低；通過對本發(fā)明內(nèi)兩個壓力彈簧的交替調(diào)節(jié)，可以保證本發(fā)明對車門開度的有效限制，有效防止打開的車門在風(fēng)里或其他外力作用下被關(guān)閉。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車車門限位器領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車的限位組件。

背景技術(shù)

車門限位器(Door check)的作用是限制車門打開的程度。一方面它可以限制車門的最大開度，防止車門開得過大，另一方面，它可在需要時使車門保持開啟，如汽車停在坡道上或刮一般的風(fēng)時，車門也不會自動關(guān)上。常見的車門限位器是單獨(dú)的拉帶式限位器，也有的限位器和門鉸鏈制成一體，通常在車門全開和半開時具有限位的功能。傳統(tǒng)的車門限位器結(jié)構(gòu)簡單，成本低，占用空間小。

但是，傳統(tǒng)的車門限位器中有一種壓輪加彈簧形式的車門限位器，上下對稱分布的兩個壓輪分別在相應(yīng)預(yù)壓縮彈簧的壓迫下對位于兩個壓輪之間的限位臂進(jìn)行擠壓來實現(xiàn)對車門開度的限制；這種形式的車門限位器中的彈簧在經(jīng)過長時間反復(fù)使用后會產(chǎn)生形變疲勞，從而導(dǎo)致彈簧對壓輪的預(yù)壓力不足，進(jìn)而影響其對車門的限位效果，增加其維護(hù)成本。

針對上述傳統(tǒng)的壓輪加彈簧形式的車門限位器所存在的缺點(diǎn)，有必要設(shè)計一種可以對彈簧的壓縮量進(jìn)行調(diào)節(jié)的車門限位器。

本發(fā)明設(shè)計一種用于汽車的限位組件解決如上問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本發(fā)明公開一種用于汽車的限位組件，它是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。

在本發(fā)明的描述中需要說明的是，術(shù)語“內(nèi)”、“外”、“上”、“下”等指示方位或者位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或者位置關(guān)系，或者是該發(fā)明產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或者位置關(guān)系，僅僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造或操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

一種用于汽車的限位組件，其特征在于：它包括限位臂、緩沖塊、限位盒機(jī)構(gòu)，其中限位臂一端通過與之鉸接的安裝座固定于車體上與車門鉸接處的附近，限位臂另一端則穿過固裝在車門內(nèi)部的限位盒機(jī)構(gòu)；限位臂上、下表面均具有兩個與限位盒機(jī)構(gòu)配合的限位凸起A，且限位臂上、下表面的限位凸起A上下對稱；限位臂上位于車門內(nèi)的一端安裝有與限位盒機(jī)構(gòu)配合的緩沖塊，緩沖塊限制車門的最大開度。

上述限位盒機(jī)構(gòu)包括殼體、壓輪、擺桿、壓力彈簧、楔形塊A、楔形塊B、齒條、限位塊、卡塊、定滑輪、彈性繩、齒輪、滑塊、螺桿，其中一端通過擺軸與殼體內(nèi)壁鉸接的兩個擺桿分別繞相應(yīng)擺軸擺動于殼體內(nèi)，兩個擺桿的擺動端均旋轉(zhuǎn)配合有兩個壓輪，兩個擺桿上的壓輪對穿過殼體側(cè)壁上滑槽的限位臂的上、下表面形成對稱擠壓；豎直分布且豎直相向運(yùn)動于殼體內(nèi)的兩個楔形塊A分別通過壓力彈簧推動同側(cè)擺桿以形成同側(cè)擺桿上兩個壓輪對限位臂相應(yīng)表面的擠壓；具有十字螺帽且與殼體旋轉(zhuǎn)配合的螺桿同水平滑動于殼體內(nèi)的滑塊螺紋配合；滑塊側(cè)面安裝有齒輪，齒輪上、下端分別與水平滑動于殼體內(nèi)的兩個齒條嚙合；兩個齒條上分別安裝有與同側(cè)楔形塊A配合的楔形塊B，楔形塊B將同側(cè)楔形塊A向限位臂方向擠壓；楔形塊A與相應(yīng)楔形塊B上具有限制兩者復(fù)位的結(jié)構(gòu)。