[發(fā)明專利]一種緩降式涵管運(yùn)輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110093529.2
• 申請日: 2021-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN112776695B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李振江
• 申請（專利權(quán)）人: 李振江
• 主分類號(hào): B60P1/00
• 分類號(hào): B60P1/00;B60P3/00;G08B3/02;G08B21/24
• 代理公司: 合肥市科融知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126
• 代理人: 蔡輝

1.一種緩降式涵管運(yùn)輸車，包括運(yùn)輸車本體(10)，其特征在于：所述運(yùn)輸車本體(10)上設(shè)置涵管緩降機(jī)構(gòu),所述涵管緩降機(jī)構(gòu)包括豎板一(11)、橫板一(12)、連桿一(13)、球體(14)、豎桿一(15)和滑槽一(16)，所述運(yùn)輸車本體(10)為長方體，所述豎板一(11)與運(yùn)輸車本體(10)固定連接，所述橫板一(12)與豎板一(11)滑動(dòng)連接，所述豎桿一(15)上開設(shè)滑槽一(16)且豎桿一(15)貫穿橫板一(12)，豎桿一(15)與橫板一(12)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述球體(14)與連桿一(13)固定連接且球體(14)與橫板一(12)固定連接，球體(14)與滑槽一(16)滑動(dòng)連接，所述滑槽一(16)為順時(shí)針螺紋狀，豎桿一(15)上設(shè)置底盤穩(wěn)固機(jī)構(gòu)，橫板一(12)上設(shè)置輔助機(jī)構(gòu)，所述涵管緩降機(jī)構(gòu)還包括殼體一(38)、轉(zhuǎn)軸一(39)、轉(zhuǎn)軸二(40)、轉(zhuǎn)軸三(41)、豎軸(42)和葉片(43)，所述殼體一(38)為空心長方體，所訴轉(zhuǎn)軸一(39)貫穿殼體一(38)左側(cè)壁且轉(zhuǎn)軸一(39)與殼體一(38)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸一(39)的左半部分與豎桿一(15)嚙合，所述葉片(43)與豎軸(42)固定連接，豎軸(42)與轉(zhuǎn)軸一(39)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸三(41)與轉(zhuǎn)軸一(39)螺紋連接且轉(zhuǎn)軸三(41)的左端面與豎軸(42)嚙合，所述轉(zhuǎn)軸二(40)貫穿殼體一(38)的右側(cè)壁且轉(zhuǎn)軸二(40)與殼體一(38)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸二(40)與轉(zhuǎn)軸三(41)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩降式涵管運(yùn)輸車，其特征在于：所述底盤穩(wěn)固機(jī)構(gòu)包括墊板一(27)、滑動(dòng)板三(28)、拉桿(29)、底板(30)、滑塊一(31)和管道一(32)，所述墊板一(27)與豎桿一(15)底面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述滑動(dòng)板三(28)與底板(30)滑動(dòng)連接且滑動(dòng)板三(28)頂面與墊板一(27)固定連接，所述管道一(32)內(nèi)嵌在底板(30)內(nèi)，所述滑塊一(31)與管道一(32)內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述拉桿(29)的一端與滑動(dòng)板三(28)固定連接，拉桿(29)的另一端與滑塊一(31)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種緩降式涵管運(yùn)輸車，其特征在于：所述底盤穩(wěn)固機(jī)構(gòu)還包括滑塊二(33)、推動(dòng)桿(34)和橫板二(35)，所述滑塊二(33)與管道一(32)內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述橫板二(35)與底板(30)滑動(dòng)連接且橫板二(35)與推動(dòng)桿(34)固定連接，推動(dòng)桿(34)與滑塊二(33)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種緩降式涵管運(yùn)輸車，其特征在于：所述底盤穩(wěn)固機(jī)構(gòu)還包括豎桿二(44)、下壓板(45)、隔斷板(46)、方槽(47)、簧片(48)和透氣槽(49)，所述底板(30)內(nèi)開設(shè)方槽(47)，所述隔斷板(46)與底板(30)內(nèi)頂面固定連接，所述下壓板(45)與隔斷板(46)滑動(dòng)連接，所述豎桿二(44)貫穿底板(30)且豎桿二(44)與滑動(dòng)板三(28)底面固定連接，隔斷板(46)上開設(shè)透氣槽(49)，所述簧片(48)通過纜繩串接在隔斷板(46)上，簧片(48)位于透氣槽(49)左側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種緩降式涵管運(yùn)輸車，其特征在于：所述輔助機(jī)構(gòu)包括翻板一(17)、滑動(dòng)板二(21)、彈簧一(22)和擋板一(23)，所述翻板一(17)與橫板一(12)的左側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擋板一(23)與橫板一(12)頂面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述滑動(dòng)板二(21)與橫板一(12)頂面滑動(dòng)連接且滑動(dòng)板二(21)位于擋板一(23)左側(cè)，所述彈簧一(22)的一端與滑動(dòng)板二(21)固定連接，彈簧一(22)的另一端與橫板一(12)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種緩降式涵管運(yùn)輸車，其特征在于：所述擋板一(23)的橫向截面為弓形，所述滑動(dòng)板二(21)的水平截面為長方形，滑動(dòng)板二(21)的右側(cè)壁內(nèi)凹，滑動(dòng)板二(21)的右側(cè)壁與擋板一(23)適配。